備受關注的
昌福(廈)鐵路
有！新！進！展！
按《福建省中長期鐵路網規劃》
南昌至廈門（福州）高鐵
按照雙線設計
線路全長約635公里，
福建境內規劃新建線路全長約 410km
速度目標值：350km/h
投資預算620 億元
這意味著
今後，福州至南昌全程
縮短至1.8小時！
昌福（廈）鐵路真的要來了！
日前，備受關注的昌福(廈)鐵路有新消息了！
政府下達經費！這標誌著昌福(廈)鐵路項目離開工更近了！江西省發改委發佈《2019年重大鐵路項目前期工作費用省預算內基建投資計劃安排項目的公示》，擬在2019年省預算內基建投資中，安排2000萬元重大鐵路項目前期工作費用，用於昌九客專、常嶽（鹹）昌鐵路和昌福（廈）客專等8個鐵路項目的前期研究工作。
此前，關於昌福(廈)鐵路的建設問題
各方也是重視非凡，捷報頻頻
今年南平市政府工作報告中
就提到了昌福(廈)鐵路的建設
▼
全力推進溫武吉鐵路、昌福(廈)鐵路、寧德至南平鐵路、上浦高速、浦松高速、武夷山機場遷建等一批重大項目前期工作，加快建設衢寧鐵路、武沙高速、邵武永和新型環保製冷劑、武夷山茶文化展銷中心等重大項目，不斷夯實發展基礎。
全長約635公里！以後去這些地方更方便了！
昌福(廈)鐵路
線路自江西南昌樞紐引出
經進賢、撫州、金溪、資溪
進入福建光澤、邵武、順昌、
終至福州
線路全長約635公里，
福建境內約410公里。
（在項目推進中，前期方案可能發生調整。
實際走向、站點、速度以最終方案為準。）
昌廈（福）高鐵選線示意圖
值得注意的是
本條鐵路
已列入福建省中長期鐵路網規劃
▼▼▼
規劃線路自南昌樞紐引出
經進賢、撫州進入福建
經南平、三明、泉州至廈門樞紐
南平至福州段可先期利用合福高鐵
規劃預留引入福州樞紐段
這條鐵路實施後對福建交通的運輸
具有重要意義和作用
這條鐵路為京港（臺）高鐵主通道、
福州至銀川綜合運輸大通道組成部分
北接杭長高鐵、規劃京九高鐵、昌景黃鐵路
南連南三龍鐵路、合福鐵路（溝通福州）、
它還將結束邵武、光澤、順昌
沒有高鐵的歷史。
- 來源：福建廣播電視報微信公眾號
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