用戶19544556279
首先鄧州東站的建設從一開始都爭議滿滿，從鄭萬高鐵規劃方案一出，鄧州和新野的老鄉都摸拳擦掌，一時間網絡上爭高鐵鬧的風頭無兩，最終政府拍板， 建立鄧州東站。
鄧州東站雖在鄧州境內，卻與新野縣城更為接近，顯然是政府為了照顧兩地父老鄉親的最佳方案，所以說兩地人民應該團結，共同發展和利用好高鐵帶動當地人民的經濟水平增長才是實事。
政府應該讓通向高鐵的公路應該更寬廣，方便群眾出行，扶植當地企業或者招商引資，在高鐵輻射區開辦工業園區，解決當地老百姓的就業問題，因為兩地都屬於農業地區，人民生活並不富裕，農村剩餘勞動力很多，總之兩地應該摒棄前嫌，合同發展，才對得起國家的基礎建設。
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先看鄧州東站與兩縣之間的位置關係
鄭萬高鐵中的鄧州東站，雖然以鄧州命名的，但其實距離新野縣城更近，恰好位於兩縣交界處，甚至從地圖上看，高鐵站址就是一半屬新野、一半屬鄧州。將高鐵東站建在此處的意義不用多說，鄧州178萬人，新野83萬人，建在這裡就是為了惠及更多的人。
鄧州與新野應攜手打造一個高鐵片區
隨著高鐵站的不斷建成，我們可以看到這樣一個規律，高鐵站很大程度上影響了城市的建設方向。可能會有很多人覺得高鐵比較貴，一年也坐不了幾次，但人們的收入在提高，城市建設就要有前瞻性，就像現在很多城市的火車站，已經成為城市繁華區了。
高鐵站距離兩縣城區的邊緣均超過10公里，我認為在當今階段，兩縣還無法快速實現向高鐵站的方向發展。因此可以以高鐵站為核心區域，兩縣攜手共同建設一個成熟的高鐵片區，形成樞紐繁華小鎮，與縣城之間建設便利的公共交通，就像信陽的明港鎮一樣。
依然是在河南，像鄭濟高鐵的浚縣滑縣站也是建在兩個縣城之間，但距離兩縣非常近，因此我認為可以直接採用兩個縣城相融合的發展思路。
總之，鄧州東站的建設位置就是為了讓更多的人享受到便利，在便利的背後也會促進當地經濟的增長，即便它的過程是漫長的。但作為兩縣最為快速方便的一個公共交通，兩縣也理應攜手將鄧州東站建設成為一個便利、繁華的對外窗口。
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河南這些事兒
兩城相向融合發展的最好方法是鄧新同城！先種好你們的地再說吧！糧食基地你想發展起來，白日夢！
1793905216524
看看新野到鄧州那段路真叫人心堵。
用戶呱呱爺爺
在鄧州新野中間地帶開發經濟開發區
樂樂273451877
把鄧縣劃到新野改鄧州鄉不就解決了😅😅😅
小胡電動車精修
我說一下我自己的看法，我是新野縣人，我們新野在三國都是兵家必爭之地，諸葛亮火燒新野，你們總聽說過吧！那不是給你們吹牛，歷朝歷代我們新野縣城，地理位置都是中心，以我看，給我們新野縣城設成直轄市，建設成中國中心城市，南接湖北襄陽，北接南陽，東接信陽，西接三門峽，城區鄉鎮全部都是平原，繼續發展建設，可惜現在給定的是糧食主產區，農業發展區，缺少了工業區，人口也不是很多，由於以前擔心糧食不夠吃，制定計劃生育，人口少，多數人都是外地務工人員，四處奔波，工業紡織高鐵通車的話，也許會來點外地人旅遊，來我們新野縣城吃板面，希望我們新野縣以後發展的越來越好。
qzuser11014991
如果不是照顧鄧州，就直接走新野了，還拐彎幹嘛
守候幸福14148367
我考慮一下，應該在我們南陽市西南部建造一個新西藍計劃。就是把新野至西峽這一帶一路（包括鄧州市、新野縣、淅川縣和西峽縣）統一放在一個籃子，統籌規劃， 共同發展。這一帶一路有山有水有平原，高鐵高速四通八達，水路可以通往武漢出海走遍世界，然後再在南水北調渠首建造一個飛機場，海陸空應有盡有，何樂不為呢？千年大計新西藍計劃，絕對比河北省保定市的雄安新區還要牛！河南省可以派一名省常委擔任新西藍黨委書記，南陽市委書記兼任藍長，四市縣書記兼任副書記或者副藍長。大家覺得怎麼樣？
老司務長
把新野劃給鄧州，把鄧州改成地級市
