有車之人最傷心的莫過於，愛車老老實實停在車庫，回來卻發現被刮花了臉，而且還“被肇事逃逸”。
相信不少朋友也遇過這種情況吧？而我就更不用說啦，今年已經捱過兩刀了。所以在停車場怎麼停，停哪裡我是很有心得的，那今天就來分享一些我的避坑經驗吧。
我是怎麼在停車場被撞兩次的？
首先說說我的遭遇吧。第一次，標準的三聯排車位，左右兩邊都是柱子。起因是黃車把中線壓了，紅車（我）並沒有在意，依然選擇停在中間，不過由於位置有限，紅車也相應地壓在了左側車位上，此時留給最左邊的空位已經不多了。
銀車：肇事車 紅車：我車 筆：車位線
回來發現，紅車右前槓被刮花了，查看錄像看到銀車（肇事者）挪騰了好幾分鐘，中途還下車看了一下“傷勢”，便若無其事地停了2個小時後瀟灑地離開了...
第二次，也是正經的地下停車場，不過位置有點特殊。如果我沒猜錯，這是銀車倒車入庫時，由於光線太暗，沒留意到紅車的屁股就直接衝進來了，所以才會留下這麼長的傷痕。這次同樣也是找不到肇事者，自己掏錢修車。
銀車：肇事車 紅車：我車 筆：車位線
從這兩起事故我總結了幾點規律和建議：
第一，不要停在光線太暗的地方。這兩起事故都有一個共同點，就是停的地方燈光太暗，影響了司機的判斷。現在很多司機都十分依賴倒車影像，只要光線一暗基本就廢了武功，所以停車儘量選燈光充足的位置，讓別人看清楚你才是保護自己最好的辦法。
第二，不要侵佔別人的空間。第一次被刮最主要還是佔了別人的地，就算是別人停歪了，也千萬別跟著錯下去，因為最後受傷的可能是你自己。
儘可能貼牆停，留出中間位置
第三，儘量選靠邊的位置。停中間意味著被夾擊，中槍幾率直線上升，所以停兩側相對來說更安全，如果技術過關儘可能貼牆停，讓出更多中間的位置，方便別人的同時也保護了自己。
第四，留意地庫監控攝像頭位置。離得越近看得越清，主要是得看清楚事主車牌號。
第五，裝一個熄火也能工作的行車記錄儀。這樣就算監控覆蓋不了，也能大概率找到肇事者。
第六，可以報保險。如果找不到肇事者，也是可以報保險的，但據說保險公司只賠70%，剩下的由收費停車場或個人負擔，若撞得不嚴重還是自己掏錢修吧。
還有哪些需要注意的坑？
注意背後的“兇器”
像這種背後豎著一條燈柱的車位特別陰人，當你在左顧右盼對齊車位的時候，就可能因為不注意一屁股懟到上面去了，尤其是晚上光線較暗的時候，倒車影像也看不出來。
而且燈柱佔的地方比較多，若你的車長一點，車頭就會暴露在外面，可能會被來往的車蹭到。
拐角一定要慢
轉角一定要慢，慎防“轉角遇到愛”。像下圖這種把車停在拐角邊上就算了，還把馬路佔了一半，而這個拐角正好是盲區，如果速度太快，再遇上這種混蛋就GG了。
慎停長度不夠的“假車位”
像下圖這種雖然劃了線，但是專為Smart之類的微型車服務的“假車位”也要慎停。還有儘量別貪方便把車頭扎進去，這種停法通常都是易進難出，尤其是在空間狹窄的停車場裡。
如果你開的是轎車，車頭離地間隙會比後面小得多，車頭扎進去可能會頂壞你的前槓，尤其是改裝車。
注意限位器和地鎖
相信很多人倒車入庫都依賴限位器把車停住，但有些車位是沒有限位器或者已經損壞了，稍不留神就會懟到別人屁股。同時還要注意地鎖，別傻乎乎的一頭倒進去，把後槓都撞爆了，還要賠人家錢。
反正倒進去之前看清楚車位上的各種“機關”，別心急。
技術不過關別停車架上
這種兩層式停車架，在我經常去的這個商場，就算是車位滿了，99%的人都不懂，也不願意把車“吊”上去，感覺這種架子就是形同虛設。
而真正讓我討厭的是這類架子視線差，寬度窄，又有一個斜坡，不好控制油門，若車子稍微寬點、笨重點，停進去需要花很大功夫。稍不留神，輪轂很可能會蹭到兩邊黃色凸起來的地方。如果自認技術不過關，還是遠離這種停車架吧。
停樹下才是最傷車的
想提醒大家不要以為停在樹底下避開太陽暴曬就是對車漆好。其不然，樹上掉下來的鳥糞、“果醬”等等不明液體才是最傷車漆的，而且也很難自己清理乾淨。所以要麼停地下，要麼停露天，不要停樹底下，萬一樹枝斷了找誰賠去？
怎樣才能保證不會被蹭？
其實在停車場會不會被刮蹭到，主要還是看運氣還有停你隔壁的司機技術如何。那如何才能保證自己的車停著不會被蹭到呢？很簡單，照著下面做就行了。
買部RR圍起來
買部RR包起來
把車位都買下來
總結：有錢就行了
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