有別於公路騎乘的感受，泥巴、石頭、森林，歡笑，玩山地的樂趣多多，今天小編要跟大家重溫經典——
美利達 BIG SEVEN 8900。
美利達Big Seven 8900，作為美利達中高端車型，佔據較大的市場份額，被車友親切的稱呼為大7，標誌性的X-Taper頭管技術，非常容易辨別。
Big.7暗色塗裝
Big.7藍色塗裝
27.5”輪徑，CF3碳纖維車架，科學優化的騎乘幾何設計：稍長的REACH，搭配更短的龍頭等，帶來舒適的操控手感，強勁的上下坡能力，大7是一款舒適穩定的越野競速車。
CF3碳纖維車架
在保證整體系統重量範圍的同時，在碳纖維製程中加入特殊納米微粒，大幅強化樹脂粘合程度，使碳纖維車架整體結構的抗衝擊能力提升了40%，車架更堅固！
同時車架中含有生物纖維抑震配方，添加天然亞麻纖維材料於碳纖維製程之中，協助吸收高頻率的震動，大幅提升舒適度，延緩疲勞的產生。
AWS抗皺摺工藝
BIG7 8900的碳纖維車架是通過AWS加工而成，在碳纖維製程中，採用特殊內襯，可以將內壁皺摺的情況降至最低，達到更穩定的性能表現，剛性更強，耐用度更高，而且重量更輕。
光滑的內壁可以避免多餘的摩擦力，提高操控性能。五通與天心軸的結合也更加潤滑，從而提高傳動效率，確保了最佳的踩踏動力傳遞，省時省力。
彈性後上叉
BIG7 8900採用彈性後上叉設計，通過獨特的後三角管型設計與製程，協助吸收大大小小的震動，並有效地傳遞踩踏能量，不僅能感受到主動式避震效果的舒適性，還能提高穩定性，更好的節省體力。
精緻的車架設計巧思，將剎車線與變速線隱藏於車架內，外觀上更簡潔，同時對線管有更佳的保護效果，採用高剛性扭矩直通軸，大幅提升後三角剛性表現。
整車配置
年份：2019
速別：22
車架：Big 7 BC lite CF3 boost PF
尺寸：27.5x15/17/19
前叉：MAGURA TS 6
剎車器：Shimano XT
鏈條：KMC X11-1
牙盤：Shimano XT M8000 36-26 boost
變速器：Shimano XT
花鼓：Shimano Deore
飛輪：Shimano 11 11-42
車圈：MERIDA Expert CC
變速控制桿：Shimano XT 11
車胎：Maxxis lkon 27.5 2.2 fold
所以你的山地車準備好了嗎？單車志之前也測評過這臺車：致敬經典 永不落幕——2019 Merida歐版大7 8900實測，希望對大家選車有一定的幫助噢！
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