01.06 威霆 VS V260,誰是奔馳MPV的王者?

作為常規MPV重度使用者,平時關注的都是GL8之類的標杆產品,直到那天幫朋友買威霆才恍然發現,總會有些漏網之魚遊走在乘用車和商用車兩扇門之間,聲東擊西。

要不是因為這次買車,我都不知道能在北京奔馳的4S店買到福建奔馳的貨,這事一打聽起來還牽扯到去年年初福建奔馳經銷商跑望京戴姆勒大廈門口集體維權的風波,此處不展開。

威霆 VS V260,誰是奔馳MPV的王者?

上一次坐威霆還是2010年,一別十年再次結緣,我意識形態還停留在威霆和唯雅諾共存,V級後來居上的想象中,現實打臉的是我根本分不清當代的威霆和V,它們長得完全一樣。

現場觀摩外加查配置表才發現,不是我眼力差,是換代後的威霆和V級根本就是同一碼事,除了短軸版的V260之外,這兩款車的長寬高軸距動力總成底盤構造完全一樣,它們是同一個媽和同一個爸生出來的。

威霆 VS V260,誰是奔馳MPV的王者?

01

既然如此威霆和V260怎麼選?

雖然是同父同母的孩子,但重男輕女的現象還是存在的,威霆的價格是289800——341800,而V級價格是471800——604800,差距懸殊。但市場上威霆是4位數的優惠幅度,V級是5位數的優惠幅度,多了一個數量級,可見V級賣不過威霆。即便V級少下來40萬左右起步,價格帶差距縮小到5萬左右。

問銷售哪款車賣得好,答曰“當然是威霆”。

這是市場給出的答案。

02

V級和威霆的差價體現在哪?

V級3款配置,47.18萬和57.98萬都是V260,60.48萬是長軸距的V260L;威霆全是和V260L相同的長軸距。

V級相當於精裝房,頭燈標配LED,內飾佈局是奔馳新一輪設計語言,中控臺和奔馳轎車無異,有電動側滑門和電動尾門,甚至還配上了多片式天窗,科技裝備還有全速自適應巡航,整個是一原廠精裝貨。

威霆相當於毛胚房,差點就是連座位都沒裝的底盤車了,頭燈是鹵素,內飾全是塑料,腳下地板膠,中控臺一看就是貨車樣式。座椅是手動調節,中排座位像麵包車一樣靠邊站,留出一旁的前後通道,電動門純粹妄想,除了頂配版連側滑門都只給了單側,天窗更是想都別想,這完全就是個毛胚房。

但,這個“精裝房”和“毛胚房”的戶型結構是一模一樣的。

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什麼人會買V級?

更豪華的內裝和配置不是購買V級的重點,重點是短軸版的V260可以滿足那些公私兼顧的少量用戶,他們對長軸版V260L那5370mm的尺寸望而生畏,又不夠預算搞一臺神車埃爾法,並且在駕乘舒適感和品牌之間更在意品牌檔次,於是花40多萬買一臺V260成了他們的選擇,畢竟車頭的大號三叉星比GL8、塞納、邁特威看起來高級多了。

04

威霆存在的理由是什麼?

少花幾大萬甚至十幾二十萬可以買來V級同款就是它存在的理由,這是其一。

威霆提供7座、8座、9座車型,滿足逼格不需要太高的多乘員出行需求,V級不管長軸還是短軸都只提供7座車型,這是其二。

花更少的錢讓它變得比V級還好,這是其三。

05

如何讓威霆變V級?

和S320變S400,730Li變740Li一樣,最簡單的辦法是把尾標換成V260L就搞定了。

講究點的再把頭燈尾燈、輪圈、保險槓和中網換成V260L同款,統統原裝位無縫安裝,外觀上分分鐘以假亂真,289800的威霆瞬間成為604800的V260L,花小錢辦大事搖身一變信手拈來。

但變身V級根本不是威霆的追求,威霆有自己的理想。

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青銅變王者?

花V260L一半的價錢買來威霆,畢竟少了30萬,看看有多素:比如我朋友這臺最低配威霆,單側手動滑門,塑膠地墊,中控屏幕用個大塑料板一蓋了事,後排座椅也不能前後移動,靠背角度調整的扳手極其寒酸。拉貨倒是很在行,後備箱可以輕鬆蹲下4個成年人,第二排座椅旁的通道還可以放下兩個小板凳,這是臺典型的廂式貨車,僅僅是裝了後兩排座椅而已。

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但正是這種原生態才為改造創造出天然的條件,大刀闊斧推倒重來都不心痛。就連4S店展廳裡也擺了樣車,可見改造已經成為威霆的常規操作。木地板,貫通式滑軌,豪華中央扶手,大屏幕,哪怕星空頂也稀鬆平常,一番改裝下來也就幾萬塊的事,遠遠比買臺V260L划算,不過這也是冰山一角。

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威霆 VS V260,誰是奔馳MPV的王者?

江湖上的威霆改裝才是波瀾壯闊,你可以簡裝,也可以豪裝,完全因人而異。你能看到前後排中央隔音隔斷,60寸彩電,環繞吧檯外加兩張獨立大沙發,寫字檯,高頂……手段窮兇極惡。成品也是五花八門,會議室、臥室、KTV、酒吧……反正就是在裝修房子,裝成哪種風格還看主人的品味,有些是土味豪華,有些是清新脫俗,總之都很瀟灑。

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威霆 VS V260,誰是奔馳MPV的王者?

有了它你長途旅行不用買房車了,有了它移動辦公也寬敞了,有了它簾子拉上在哪裡都能睡了,你想讓這臺車成為什麼樣子它就能成為什麼樣子。丐中丐變頂中頂,青銅變王者,這才是威霆成就的霸業。

威霆 VS V260,誰是奔馳MPV的王者?

如此一來,威霆比V級賣得好得多也就合乎邏輯了,反正開起來都一樣,不如把錢花到刀刃上。相比常規的MPV,頂著奔馳標的威霆更是八面玲瓏,商用能裝,家用有面,雖然逼格不如埃爾法,但瘦死的駱駝比馬大,輕鬆遊走在商用車和乘用車兩個市場之間。威霆基本上不愁賣,來一臺走一臺,雖然量不大,但賣得紮實,利用自身優勢在夾縫中求生存,這就是威霆的生存之道。

撰文|之見

圖片|之見 網絡

審校|蘭青青


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