全球消費電子領域的風向標、科技圈“春晚”CES於2020年1月7日在美國拉斯維加斯國際會展中心（LVCC）拉開帷幕。
一直以來，CES作為消費電子展，都是以電視、電腦、手機等為主，尤其在去年的展會上，三星的4K高清電視吸盡了眼球。而今年日本東京將舉辦2020年東京奧運會，賽事轉播受各科技公司的青睞，高清電視再次升級。
8K電視的黑科技
三星曆來是CES上，特別是高清電視上最受關注的參展商之一，此次電視類產品依舊是三星的重頭戲。這次，三星發佈了最新的MicroLED、無邊框QLED 8K電視和生活方式電視系列新品，擁有75英寸、88英寸、93英寸和110英寸四種顯示屏尺寸，並且通過引入超薄設計，通過邊框的收窄，整機的屏佔比達到99%，全新88英寸MicroLED產品的四周邊框可以達到幾乎不可見的狀態。
新款QLED 8K不僅配備了8K量子點處理器，還內置了三星的AI ScaleNet技術，該技術通過人工智能算法將允許僅具有4K帶寬的網絡上進行8K流傳輸，使在線內容看起來儘可能接近8K畫質。在音頻方面，它內置了名為OTS+的技術，可以識別畫面上移動的主體，然後嘗試以更加逼真的方式讓聲音沿著電視的內置揚聲器來回移動，最終產生與5.1環繞聲類似的音效。
索尼作為日系電視廠商，其電視系列產品同樣受到關注。其今年同樣發佈了8K分辨率的LCD電視Z8H系列和48英寸的4K OLED電視A9S。
Z8H是索尼旗下第二款8K電視，這款電視的亮點是支持背光控制以及聲波音效校準。內置的Frame Tweeter和Sound-from-Picture-Reality兩大技術，能夠提供更加具有沉浸感的音效，還可以根據屏幕內容最懂調整聲音發散的方向。不過這一技術和三星的無邊框、高分辨率、搞音質相比，遜色不少。
作為傳統家電三大巨頭的另一家，LG，帶來的產品是展覽中能和三星較量的廠商之一。在多款電視新品中，除了標誌性的8K OLED電視新品之外，LG也帶來了搭載自家面板的48英寸OLED小尺寸4K電視。但在LG發佈會上最搶眼的，要數Siganture OLED R可捲曲電視了。LG表示，這款電視可以在需要的時候拉出來，不使用的時候捲起來，最大限度節省了家中的空間。
這款電視其實在去年的CES上就已經亮相，但今年已經正式從原型機變成了即將上市銷售的量產產品。但可以確定的是，短期內這款LG可捲曲電視依然會是價格高高在上的小眾高端產品。
另外，國產品牌TCL、海信等也參與了展會。
TCL將展示搭載Android TV和條形音箱解決方案的8K QLED；另一方面則是稱為“世界第一”的具有MINI-LED背光的4K QLED電視，這一點與索尼支持背光這一點有些相像。
海信的捲曲屏幕激光電視廣受矚目，捲曲屏幕激光電視在外觀上非常特別，採用一體化設計，70吋屏幕在觀看時徐徐升起，平時則會收納進酷似於電視櫃外觀的機身內，真正做到了需要時才出現，與整個家居環境融為一體。
據悉，捲曲屏幕激光電視採用了最新開發的高性能捲曲屏幕，在保持光學性能不變下實現了良好的捲曲，完全達到電視亮度的規格要求。
汽車成核心展品
2019年的CES以5G為核心，2020 CES最核心的明星產品當屬汽車無疑，從豐田、奧迪這樣的傳統汽車廠商，到拜騰法拉第未來種類的電動汽車新貴都展示了自己的最新車型和技術，甚至連索尼也證實確認將會進軍汽車技術領域，就連英特爾也展示了實現自動駕駛汽車交通導航的系列科技。
展會現場，拜騰發佈了首款產品M-Byte，起售價為4.5萬美元，整體造型充滿了科技感。動力方面M-Byte將提供兩種動力版本：後驅版本採用的是一臺最大功率200kW的電機驅動；四驅版本則使用了前後雙電機的組合，雙電機最大功率可達到300kW。電池方面，後驅版本標配72kWh電池組，續航里程為430km；四驅車型裝配的是95kWh的電池組，續航為505km。
M-Byte之前已經在去年11月份在國內首發，而亮相CES則意味著正式進軍美國市場。
一直受到外界質疑的法拉第展會現場展出了兩輛FF91，根據工程師介紹，此次展示的FF91與計劃年底開售的量產版新車非常相近，在中國和美國的售價分別為200萬元和20萬美元。另外FF91將配備130kWh電池，可提供378英里和超過700公里的續航里程。FF 91的峰值電動機功率為783kW，最大功率為1050HP，0-60mph加速時間少於3秒。
內飾方面是FF91的一大亮點，車內共有11塊屏幕，擁有15.4英寸中央顯示屏、11.6英寸儀表盤以及10.1英寸後視數字顯示屏。後視顯示屏可聯動後置和側面攝像頭，後排乘客還能夠觀看27英寸超寬屏幕。
高通公司針對自動駕駛推出全新的全新Snapdragon Ride，該平臺的基礎是安全系統級芯片（SoC），有多個驍龍汽車 SoC，每一塊SoC上的CPU、GPU和AI模塊均達到業界領先水平。同時根據自動駕駛等級的不同，該平臺輸出的AI算力也會不同。
豐田則是將造車方向放在更長遠的“互聯網城市”計劃上。該計劃的概念是，城市將設有專門用於高速車輛的道路，只給全自動和零排放車輛通行；建築主要採用碳中性木材製成，屋頂上安裝太陽能電池板，所有基礎設施都安裝在地下；居民還可以通過AI技術來檢查健康狀況，並使用傳感器將數據實施傳遞。
筆記本無太多亮點
除此之外，筆記本依然是CES的傳統大類展品，如手機一樣，筆記本電腦並沒有太多亮點，主要亮點依舊是處理器、續航、散熱功能的升級是摺疊屏和搭載5G技術，算是中規中矩。
英特爾在本屆CES發佈了最新的“幽靈峽谷”NUC迷你主機，該主機的側面是蜂窩狀的側板有利於空氣循散熱，同時在頂部還有一對80毫米的風扇也能幫助散熱。而且這款NUC內置了500W電源來為獨立顯卡模塊和計算模塊供電。
聯想則展示了全球首款5G筆記本YOGA 5G,搭載高通驍龍8cx 5G平臺，續航可達24小時，售價1499美元(約合人民幣10440元)。
另外，AMD在CES 2020上發佈了銳龍4000系列筆記本處理器，包括面向輕薄本的U系列、遊戲本的H系列以及商務本的PRO系列。AMD還公佈了64核心/128線程的銳龍Threadripper 3990X，專為3D、視覺效果和視頻編輯等領域的專業人士打造並提供極致性能。
值得一提的是，
CES 2020是蘋果時隔27年的再次迴歸，但此次蘋果並未發佈有關手機、筆記本的產品，而是攜HomeKit智能家居系統登場，這或許意味著，蘋果將創新重點轉移到了智能家居領域。從1月7日-1月10日的CES高科技展已經開始，你最感興趣的又是哪個呢？歡迎文末留言...
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