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素有“首都南大門”之稱的河北保定，通過響應京津冀協同發展戰略，通過不斷地發展經濟，全面搶抓京津冀協同發展和雄安新區規劃建設重大歷史機遇，大力實施“協同發展、創新驅動、環境支撐”三大主體戰略，打好“城市做大、產業做強、生態做美、民生做富”四場硬仗，不斷提升與京津協同發展的“引力”。主動與京津對接，加快與京津和雄安新區的統籌發展、協調發展、錯位發展、融合發展、一體化發展。
據悉，在二零一七年六月六日河北省省委書記曾到保定南的深澤、蠡縣、博野、安國親自視察工作，視察中強調：要深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，不斷提高貫徹新發展理念的能力和水平，以推進供給側結構性改革為主線，主動融入協同發展大局，提升縣域經濟發展實力，以經濟社會發展優異成績迎接黨的十九大勝利召開。
從這就可以看出，省委省政府對保定南邊幾個縣的高度重視，在京津冀協同發展的同時，也給這幾個縣提供了非常多的機遇。因此保定的南邊的幾個縣要要堅持綠色發展，完善基礎設施，不斷地加大招商引資力度，引進各類適於當地發展的好項目，發揮當地的優勢產業，培育龍頭企業，打造當地區域特色品牌，全面提升城市品質，全力服務支持雄安新區規劃建設，搞好整體謀劃，主動對接融入，藉助輻射帶動，推動當地經濟、社會發展有更好的發展。 石家莊新聞網
保定南三縣就是安國市、博野縣、蠡縣，共包括兩個縣和一個縣級市組成，由於這三縣全部位於保定南部，所以人們習慣稱呼這一地區為南三縣。由於這三縣發展落後，又被老百姓戲稱為“難三縣”。
但實際上從真正的地理位置角度上來說，南三縣應該是包括定州市的，但由於某些原因，人們習慣中的保定南三縣地區並不包括定州市。
保定南三縣中的安國市曾經在很長一段時間都被人們戲稱為三無縣級市，也就是無高速、無火車、無國道，直到2018年在曲港高速修通後安國市在河北全省縣級市交通情況中的尷尬終於得到緩解。但直至目前，安國市交通情況在河北省縣級市中依然是最滯後的一批。
當然，河北省的全面規劃中安國很快就會通了鐵路，雄石城際鐵路將在安國設站，屆時到2023年左右安國擺脫沒有鐵路的尷尬困境。但要注意的是安國雖然在2023年將有高鐵站，但在2025年之前並沒有規劃在安國的普通火車站。也就是說安國就算具備了高鐵站和高速公路，在沒有普通火車站的情況下也並不可能成為交通樞紐。
除了安國之外，保定南部三縣的其他二縣我就不單獨列出來分析了，因為實在沒有什麼好分析的。
但是從大環境來看，南三縣現在是難上加難！
首先從全國層面國家戰略上來看，中央在2017年宣佈成立國家級新區——雄安新區，現在的雄安成了一個行政級別高於保定的副省級新區，甚至從某種層面上來說，雄安新區這級別都要高過深圳特區和浦東新區。正所謂千年大計！
在從河北省全省來看，河北省目前的模式是11+2，後邊那個2也就是河北省的兩個省直管市——定州市和辛集市。而保定南三縣緊鄰定州，距離辛集也不太遠。所以說不論是從國家戰略上和全省層面上，都不會將資源傾斜給保定南三縣，也致使南三縣更是難上加難。 
下面我可以列出一段更直觀的比較南三縣ⅤS定州
保定南三縣總面積總計為1400餘平方公里，生產總值總計為220億元，人口總計為120萬，城區人口共計25餘萬，城市建成區面積25平方公里，城鎮居民人均年收入平均為18000元左右，汽車保有量共計14萬餘輛。
定州市總面積為1270餘平方公里，生產總值共計360億元，人口共130餘萬，城區人口共45萬，城市建成區面積48平方公里，城鎮居民人均年收入為22000元左右，汽車保留量共計18萬餘輛。
根據綜合比較，除南三縣總面積大於定州外，其餘均落後於定州。特別是在生產總值、建成區、人均收入這三大項中，南三縣大幅度落後。更不要說單獨將三縣中的一縣單列比較。
所以說不論是在未來發展、交通情況、城市基建、經濟水平、人均收入這幾大項中，保定南三縣都佔不到一點優勢。所以我認為南三縣的發展機遇不會很大。
但是安國身為我國四大藥都之一，再借助京津冀一體化和雄安新區的機遇，未來保定南部三縣還是由很大可能成為經濟強縣，擺脫困境的。
最後也希望保定南三縣特別是安國市能夠抓住機遇，讓藥都重回輝煌。
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燕趙時態
為什麼這麼說呢？從大環境看，一是三縣西部的定州是省直管，二是保定行政區劃調整後，清苑等保定南部的縣劃為區，三是近鄰雄安新區的設立，直接把雄縣、安新、容城推上了發展的快車道。有這三個因素的影響，對於三縣幾乎全是不利影響。如同雄安新區設立以後，白溝、高碑店、定興被人們戲稱為“白高興”一樣，南三縣的存在感相對來說更低，因為白溝、高碑店、定興除了近鄰雄安新區外，還鄰北京，多少還能接受一些輻射，而南三縣，幾乎沒有什麼奢望。
南三縣面積小，總人口也不多，地處平原，缺少資源，這些都是南三縣發展的劣勢。但是同時，南三縣也應正視現實，做好自己的發展規劃，絕不能因此而自暴自棄。凡事都是兩面性的，政策對於周邊地域的支持固然讓人眼紅，但發展也決不是不均衡的。國家有著發展的通盤考慮，先發展哪裡，後發展哪裡，先發展固然可喜，後發展的也有後發優勢存在。
從長期來看，周邊的發展，恰恰是為南三縣帶來機遇的。南三縣應該認真研究京津冀一體化發展和雄安新區帶來的機遇，調整自己的發展結構和發展方向，積極融入周邊地區的發展大潮。因此，即便近期有較大作為不太現實，遠期發展的藍圖還是非常值得期待的。把握一點，京津冀一體化，不是單純發展一個雄安新區，是京津冀的全面發展。
鍋炮魚
博野雖小，但28萬博野人民勵精圖治，共創未來。博野的帶頭人不以縣小而自卑，發奮圖強，共謀發展大計。我是博野人，我為博野做貢獻。
陌上花開147795067
我是從高陽遷出戶口的蠡縣人，雖少年離家，但目睹過蠡縣的輝煌，各種企業蜂湧而起，土豪如雨後春筍。但無應有規劃，放任自流，各自為戰。沒有及時升級換代，作大作強。放棄農業發展，大片肥沃土地政作他用。不少老居民區空置。我身在千里之外，但說起籍貫是蠡縣，贊聲不絕，連我都感到驕傲。現在只剩下空名了。
石城24
半夏因生長的時間為半個夏天，故半夏。是中藥材！
一剪梅1747
河北，男友男友石家莊，北有，北京跟天津虹吸人口。然後整個環京各地市因為有北京，人口也增加。
造成了河北其他的省市，人口流失嚴重。沒有人口，要發展，一切枉然。保定本身發展的不是很好，屬於比較一般的城市，只能發展一些比較低級的製造業。提問者問的這三個地方，不管是區位，還是資源都沒有什麼突出的。只能是隨著京津冀，一體化發展，共榮辱。沒什麼，太大發展。
京房子
保定市都那樣，還指望下面的縣城能怎樣
蝸牛也瘋狂766
一個把馬路當提款機的地方是發展不起來的。一個總擠兌對外人的地方是發展不起來的。
一個把過往車輛當唐僧肉的地方是發展不起來的。
柳樹綠了
保定最火的三縣:雄縣、容城、安新
