縱觀路虎車系，你會發現路虎車型的風格越來越年輕化，注重豪華的攬勝越來越精緻，硬派工具車衛士停產，改變了硬派越野精神的發現5更是刺痛了每一個路虎車迷的神經：曾經那個路虎還能回來嗎？
儘管年輕、精緻、柔和已經是大勢所趨，但是看到曾經的經典漸漸成為回憶總令人神傷，所以當一臺1995年生產的路虎攬勝經典又重新映入眼簾的時候，你會發現是那樣的原汁原味與眾不同。
灰色的車漆、經典的線條以及路虎獨有的蚌式發動機艙蓋，從外觀看，這臺攬勝放在現在都不過時。實際上，這並不是原廠的車型，畢竟已經23年的攬勝很難有如此的成色，而將它進行修復與改裝的是來自美國的ECD公司，該公司致力於修復路虎車型，尤其以路虎衛士為主。
ECD公司於2013年成立，初始只有4個人，在6000平方英尺的商店大樓裡進行現代化和修復路虎衛士。它們從路虎的本土英國購買廉價的衛士90、127以及110，然後拉到佛羅里達去拆解，並以客戶需求來確立標準。
隨著業務的發展，ECD每年修復大約36個衛士，僱員達到52人，商店的面積增長到32000平方英尺。2013年，ECD在每臺路虎衛士上花費的平均費用為39000美元，今天，已經上升至203000美元。
現在，ECD將目標瞄準在更大、更豪華的路虎經典車型上，這臺攬勝就是其中之一。該捐贈車是一款長軸距版本，室內的空間非常明顯，而設計師也構建了許多定製座椅托架，以滿足消費者的需求。
對於一款23年的車型來說，很難保證其在最佳狀況。服務部件仍然可用，但硬件已經很少了，車型的門板較長，而且在拆卸後發現，鋁質的後門已經有了腐蝕的跡象，因此需要額外的金屬與車身。經過維修後，這臺攬勝經典成品非常出色，車身與車漆的質量極高，全鋁車身面板與縫隙完美地排列在一起，外觀裝飾看起來很新鮮。
ECD還做了一些內部的改造，這包括200磅的隔熱和隔音材料；放棄了路虎的空氣彈簧採用了更可靠的鋼製單元。他們還取代了博格華納的鏈條驅動部件，被衛士上更可靠的齒輪傳動部件所取代。
古老的內飾顯然也不然滿足現代人的需求，ECD為買家配備了鱷魚皮座椅，細膩的地毯，麂皮以及為女主人專門調製的漆面顏色。在科技層面上，該車還換裝了一塊Alpine觸摸屏帶有導航、WI-FI、Carplay、後攝像頭功能，在一臺23年前的車裡是不是有點穿越的感覺？
額定功率只有200馬力的4.2L V8發動機與四速自動變速器早已滿足不了現代人的需求，ECD為攬勝經典搭載了一臺來自通用的新6.2L的LS3發動機並匹配更加先進的六速自動變速器。
ECD公司的負責人表示：“如果你想要一輛新的路虎，你應該去買一輛新的路虎車。我們改進了車輛，但儘量保持它的真實，我們要做的是把這些經典的攬勝帶入21世紀，而不是犧牲它的經典風格以及原汁原味。”
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