在中國最火的車型是什麼？是SUV；在SUV中最火的是什麼車型？是7座SUV；火到什麼程度呢？就是有條件上7座的中型SUV要上，沒有條件上7座的緊湊級SUV也要努著勁兒上。今天就給大家推薦幾款不是豪華品牌但勝過豪華品牌的大7座SUV。
榮威RX8
指導價：16.88-25.18萬
車型亮點：第一款硬派智聯網SUV
榮威RX8憑藉硬朗造型、7座配置、非承載式車身、高配車型帶有伊頓全自動機械差速鎖頓等特點，一經推出就吸引眾多關注。RX8在北京車展正式上市，共推出8款車型，其中兩驅版提供4款車型，售價區間為16.88-19.88萬元，四驅版也推出4款車型，售價區間為19.88-25.18萬元。
榮威RX8的車頭和前格柵是最能體現榮威家族設計的部分，標誌性的橫條格柵既有傳承又有創新，整體面積更大更顯氣勢，高亮電鍍與啞光電鍍兩種材質形成鮮明對比，這是全新家族設計語言的又一次改進。車身尺寸為4923*1930*1840mm，軸距2850mm，在中大型SUV中算是比較魁梧的。
RX8的內飾設計非常簡約，實體按鍵數量很少，大多數功能通過觸屏實現，符合當下的潮流。車內最大的亮點就是搭載了上汽和阿里巴巴共同開發的斑馬智行系統。你只需要說“你好，斑馬”就可以喚醒這套系統，你既不需要苦練普通話，也不需要一板一眼的刻意吐字，日常口語化的人機交流即可完成語音指令操作。
作為一款剛剛上市的全新旗艦，發動機技術自然不會落後，上汽榮威將缸內直噴、雙VVT、全鋁合金機體等一堆技術用在這臺代號為NLE 30T的2.0T發動機上，最大功率224馬力，最大扭矩360牛·米。傳動系統方面匹配的是愛信的縱置6速手自一體變速箱。而在四驅方面，新車採用了TOD四驅系統，並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖。
標緻5008
指導價：18.77-27.97萬
車型亮點：最像戰鬥機倉的內飾設計
標緻5008是東風標緻旗下首款7座中型SUV，2017年6月上市銷售。整體造型和國內在售的4008相似度比較高，有1.6T和1.8T兩款發動機，但全系不提供四驅車型。
外觀內飾是標緻5008最吸引人的特點之一。這款車的外形源自於標緻4008，B柱以前的部分基本可以說原封不動。5008的車身尺寸是4670/1855/1655mm，在同級別中並沒有優勢，但是2840mm的軸距在同級別中算是比較長的。
5008的內飾同樣很有水平，它的中控臺造型非常簡潔，分成上下兩個部分，有一定的立體感和層次感。整個中控臺有明顯環抱駕駛者的傾向，配合略帶科幻色彩的儀表板和換擋桿，給人一種駕駛戰鬥機的感覺，這也算給生活增加了一點情趣吧。
5008有兩種動力總成，分別是1.6T渦輪增壓發動機+6AT變速箱和1.8T渦輪增壓發動機+6AT變速箱，前後懸架則是麥弗遜式獨立懸架和可變形橫樑式準獨立後懸架，不過後懸架結構上更類似於傳統的扭力梁式非獨立懸架。
福特銳界
指導價：22.98-42.98萬
車型亮點：地盤厚重感超越同級車型
大夥兒一提起7座SUV很少有人能第一個想到銳界。如果7座和大空間是剛需，福特銳界其實是個不錯的選擇。不過2.7T的銳界起售價格已經接近39萬元，相比於2.0T車型來說在性價比上並沒有什麼優勢。
銳界的設計團隊抓住了中國消費者喜歡又大又高的車這一心理，設計出了這款看似中庸，實則不失豪華感的車型。外觀風格比較大氣，輪廓線大多堅硬、橫直，有美國車的氣場。車身尺寸達到了4878/1925/1734mm，軸距為2850mm，相比海外版本的銳界，國內的版本要大了不少。
銳界的內飾沒什麼特別的，似乎有些簡單。方向盤、儀表、中控臺等控制區都比較規整，按鍵位置也都比較合理。即使是低配車型，車廂用料也很實在，摸上去比較厚實。高配車型的內飾採用大面積的真皮包裹，有一定的豪華感。至於做工，傳統的“美國車做工差”這個印象其實沒那麼絕對，銳界的做工還是符合主流水準的。
銳界全繫有兩款發動機，分別是2.0T和2.7T，搭配的都是6AT變速箱。2.0T發動機最大功率245馬力，最大扭矩350N·m，日常使用完全沒有問題。油門和剎車調教比較線性，發動機的渦輪介入不明顯，變速箱的平順性也挺好，開起來還是挺舒服的。
Jeep大指揮官
指導價：27.98-40.98萬
車型亮點：Jeep第一款中國專屬車型
大指揮官是Jeep第一臺為中國市場打造的車型，它研發和設計思路都是按照中國消費者的習慣而來的。從外觀就不難看出，老派穩重的造型絕對是對中國消費者進行了深入的研究。
Jeep大指揮官外觀可以算是目前Jeep家族的顏值擔當，對於一款Jeep車型不可能沒有標誌性的7孔式進氣格柵，同時全新的前大燈組與格柵相連，並採用了全LED光源，Jeep大指揮官的前臉造型比目前的大切諾基看起來更豐腴一些，Jeep大指揮官依舊採用了Jeep家族擅長的平直風格，整體看起來較為修長，長/寬/高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm。
大指揮官整體設計風格較為沉穩，對稱式設計外加不錯的選材用料，讓車內處處都透著一股商務感。配置方面算是比較豐富，第二排的老闆鍵、雙USB+雙Type-C接口+230V電源接口可以提供不錯的商務乘坐體驗，而2+3+2的座椅佈局讓它更加偏向家庭用車定位。
大指揮官搭載的2.0T發動機代號為GME T4，四驅版最大功率265馬力，最大扭矩400N·m；兩驅版最大功率234馬力，最大扭矩350N·m。與之匹配的是ZF提供的9AT變速箱。
頭條說：作為中國市場上最火熱的汽車消費領域，大7座SUV往往是各家廠商中的拳頭產品。有像Jeep大指揮官這樣為了中國市場而再次復活已經停產的車型，也有像榮威RX8這樣自主品牌中的豪華旗艦智聯網車型，競爭之激烈可見一斑。
縱觀汽車市場，大家都在打品質牌，動力牌，但是能真正打出智聯網這張牌的車企並不多。上汽集團與阿里巴巴合作開發的斑馬智行系統在打出這張智聯網牌的時候，也為行業樹立了一個標杆。榮威在智聯網領域算是走在了時代的前沿，RX8則是大七座SUV中走在時代前沿的產品。
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