國內的汽車市場無疑是一塊大蛋糕，很對國外的汽車品牌都想在市場中獲取更大的利潤。說到品牌，德系車和日系車在國內是最具影響力的，德系大眾的車型更是隨處可見。至於日系車的話除了豐田、本田和日產這三巨頭之外，馬自達也是一個知名度比較高的品牌。
馬自達旗下的阿特茲是我比較喜歡的一款車，阿特茲的定位是中型轎車，其月銷量在3千左右，這個數據並沒有達到馬自達汽車的期望。在馬自達輝煌的時候像邁騰和帕薩特這類熱銷的車型，在他阿特茲面前都遜色幾分。不過因為營銷策略的失敗，使得這款車的銷量一落千丈。新車指導價為17.58-23.78萬，綜合車商優惠之後，這款車的最低售價為17萬。
阿特茲的外觀設計沿用了馬自達家族魂動的設計理念，整車看起來十分的驚豔，比起帕薩特好看了十倍。前臉是扇形的鍍鉻進氣格柵，鍍鉻飾條的尖叫與兩側的大燈巧妙的融合在一起，使得前臉有著很高的識別度。外觀上確實比帕薩特好看多了，因為對比起來確實帕薩特顯得老氣，阿特茲要時尚年輕很多。
車身的長寬高為4870*1840*1450mm，軸距為2830mm。作為一款中型轎車，這樣的尺寸設計的很合理，車身看起來很自然。從扯麵面看過去，腰線柔美流暢，搭配上精美的五幅式輪轂，側面顯得動感。尾部的設計可以說是一流水準，鍍鉻飾條的兩端與尾燈融合在一起，這個設計與前臉的設計有著異曲同工之妙。
內飾方面，阿特茲的內飾時尚前衛。中控臺部分區域有皮質材料進行包裹，顯得很上檔次，中控屏採用懸浮式設計，屏幕尺寸為7英寸，支持車聯網功能，出行的時候十分方便。駕駛室標配有多功能的方向盤，並由皮質材料進行包裹，質感非常的好。
其他配置，大部分車型配有藍牙車載、手機互聯映射、GPS導航、溫度分區控制、自動空調、感應雨刷、LED遠近大燈、LED日間行車燈、前霧燈、電動天窗、駐車雷達和倒車影像等等。
動力上阿特茲搭載的是2.0L和2.5L兩款發動機，最大輸出分別為158和192馬力，最高峰值扭矩為202和252牛米。傳動系統均匹配的是6AMT的變速箱，底盤類型為4輪獨懸，驅動方式為前置前驅。這兩套動力系統都有著不錯的油耗表現，百公里的綜合油耗分別是6.4L和7L，算下李的話就是每公里4毛5和4毛9的油費。
總結：阿特茲對比起邁騰和帕薩特並不會遜色幾分，魂動的外觀設計，使得他的外觀十分驚豔，比起帕薩特好好看多了，內飾和配置也很讓人滿意，再加上不錯的動力和油耗表現，照理來說這款車的銷量應該很不錯，但5月份才銷量了4000輛，而大眾邁騰銷量是2萬輛，相當於才是邁騰的5分之一銷量，相比之太阿特茲的銷量確實有點慘淡，如果優惠大點我認為銷量會更好，畢竟給消費者實惠才是最直接促進銷量的好方式。(小志)
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