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今天小編去車管所審證(扣分教育)碰見一個百噸王司機，聊了一會，這才讓我知道百噸王是多麼的賺錢，他是從河北邢臺一帶拉沙子一類的重活，一般拉最少130噸以上，到山東東明運費是105，這樣算下每趟運費是一萬三千多。

他們到每個管轄區都是打電話找帶車的，他說上個月拉了十四萬多，基本三個月車就能回本，聽的我們幾個標載車司機目瞪口呆，拉這麼多夠我們一年的辛苦了，什麼概念人家一個月頂我們一年，公平何在？

不過，這是小編自己瞎扯的，因為他根本就不懂。自己算一下帳就明白了，100公里過三個縣2200元，以現在的油價來算(小油)，來回200公里，每公里燒油4.3元，油去掉了850元，每個縣的其他費用100元，又去掉了300元，駕駛員工資450元，總共1600元，還剩600元，這就是大載車現在的生存現狀。

而且山東現在查超載車很嚴格，白天根本就不能跑，只能晚上跑一趟活，哪裡有3個月回本的大載車？很多看到超載賺錢的人就和大多數人一樣，人云亦云，根本就沒有這回事。

倒是有不少貸款買車的卡友，為回本而改造車輛，用於超載，破壞行情，但遠不止三個月這麼簡單，現在治超還是非常嚴格的，小編希望大家不要盲目跟風，做違法和破壞行情的事。

想要提高收入的卡友，一定要使用貨車寶導航，雖然這款導航無法幫助大家，把運費漲起來，但是卻可以免費向大家提供禁區查詢，減少違章扣分罰款；

通行證辦理能幫助大家節省異地辦理時間；混合導航模式，能幫助卡友走更經濟實惠的路線，可以選擇不走有收費站的路段；

智能規劃不饒遠路的同時，就能幫助大家規避限高限寬路段，節省燃油成本更明顯。