中國的獨有話題

2018年2月1日開始，為期40天的春運即將拉開大幕。發佈的數據顯示，今年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次。每年這個時候，歐美的小夥伴都驚呆了。

春運

美國

據以往美國媒體報道，美國聖誕節期間出行的美國民眾將從2015年突破1億，也就是說，每3個美國人中，就會有一個人選擇在聖誕期間外出旅行。聖誕節是和朋友與家人團聚的季節。

同樣是一個國家的重要節日，我們中國出動的人數完全碾壓美國，這對很多不瞭解中國情況的美國人來說，一樣被29.8億所驚呆。

國外聖誕節

搶票

每次春運期間，“能否搶到票”都是我們最為關注的話題之一。在今年的春運中，除了西成高鐵、石濟高鐵等一批新建高鐵加入春運外，鐵路部門還部署了增開列車、“北車南調”等舉措，增加鐵路運輸有效供給，還開行夜間高鐵列車，多地鐵路部門也有增開臨時列車的計劃。

所以今年的29.8億人次發送量帶來的難搶票情況會緩解很多。

配圖

氣候不佳

最近我國多地迎來大範圍、長時間的低溫雨雪天氣，給即將拉開大幕的春運出了一道“難題”。但我們各地的不同部門都紛紛迎戰冰雪，力保春運暢通。

如武漢局集團有限公司組織鐵路幹部職工晝夜奮戰、掃雪除冰，確保設備使用良好，同時還加強運輸組織，最大限度減小降雪造成的影響；南昌局集團有限公司也在近日組織了工作人員，在車站站臺、廣場和線路、道岔打冰除雪，確保旅客列車運行安全。

所以回家的小夥伴們不用擔心，我們偉大的祖國會盡量讓每一位思鄉的遊子到家的。

配圖

歐美小夥伴眼中的春運

法國小夥伴： “我覺得中國的春運是件很嚴肅的事情，每一名乘客都很想回家，也都是滿含著希望地回家，這和法國完全不一樣。在中國，回家對每個人的吸引力都是那麼強。 ”

美國小夥伴：“發帖是緣起看到一個評選紅豆特質男人的活動，感動於中國的春運，電視的報道讓我對中國男人由衷的敬意。”

其實在我們中國人心裡，過年回家團聚是一個根深蒂固的文化習慣，這些年隨著經濟的發展其實改變了很多，很多人開始外出旅遊，或者一家人去往其他城市休閒放鬆。

但隨著我們交通網絡的覆蓋面越來越廣，相信不遠的未來，擁擠不會再是問題。

你有什麼看法嗎？歡迎討論，或許你的故事更特別。