06.28 曹縣蘆筍出口歐洲也有自己的“專車”

本報訊(牡丹晚報全媒體記者 文傑

)6月28日下午,伴隨著汽笛鳴響,一列滿載著蘆筍製品的“蘆筍班列”從聊城車務段曹縣站緩緩駛出,這些蘆筍製品只用9個小時就到達青島港,然後經“海上絲綢之路”飄洋過海到達德國漢堡,這意味著曹縣的蘆筍直達歐亞也有了屬於自己的“專車”。記者瞭解到,曹縣到青島港的班列的開通成為曹縣出口企業參與“一帶一路”貿易的重要通道,有利於曹縣蘆筍等產品走出國門走向世界。

曹縣蘆筍出口歐洲也有自己的“專車”

曹縣蘆筍出口歐洲也有自己的“專車”

曹縣蘆筍出口量佔全國三分二

山東曹縣,魯西南這個普通的小城,土壤和氣候非常適合種植蘆筍,也是是我國最大的蘆筍種植、加工和出口基地,蘆筍產業也成為全縣農村經濟的支柱產業之一,在這裡集聚了幾十家面向歐美日韓的蘆筍加工企業,特別是蘆筍罐頭年出口量佔到全國的近70%,因此曹縣有著“蘆筍之鄉”的美譽。

山東曹縣青堌集鎮朱老家村民高豔華說:“它(蘆筍)只要出來它拱堆。你只要一看它拱出堆來你扒(蘆筍)就完了。這樣掏個窟窿。掏開這樣。掏開再平上。把蘆筍剷出來再平上,明天有可能在這個地方還出來。”特別是蘆筍這種作物,一次種植,可連續採收十幾年,蘆筍採摘季,村民們每天到地裡扒蘆筍,一年可收70天。村民們種的蘆筍,幾乎全被曹縣當地的果蔬加工企業收購了,用來做成罐頭、茶葉、零食甚至啤酒。蘆筍罐頭在美國、日本和歐洲都是大受歡迎的產品。

曹縣蘆筍出口歐洲也有自己的“專車”

“目前,曹縣種植面積全縣蘆筍達到16萬畝,年產優質蘆筍15萬噸,是國家級出口農產品質量安全示範區、中國蘆筍罐頭技術貿易措施評議基地,被國家農業部命名為“中國蘆筍之鄉”,曹縣蘆筍已經獲得國家綠色食品認證並出口歐洲、美國、日本等國家和地區,蘆筍罐頭出口量佔全國的三分之二,年出口創匯2億元美元,”曹縣商務局局長袁平向記者介紹曹縣蘆筍的情況。

大量出口的蘆筍對運輸時效要求更高

湯玲琳是湖南人,幾年前到曹縣創業,開起果蔬罐頭廠,相中的就是曹縣當地發達的果蔬種植業。之前,湯玲琳都是委託汽車運輸把罐頭送往港口趕船期。但是,總有不讓人放心的地方。菏澤盛慶食品有限公司總經理湯玲琳告訴記者,公路運輸它有很多不可避免因素,碰到冬天的時候它是來不了的。下雪的天氣集裝箱我是沒辦法裝的。經常會因為這樣耽誤交貨期。給國外造成不好的影響。

曹縣蘆筍出口歐洲也有自己的“專車”

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隨著產品大量出口,以及外貿產品對運到期限和運輸質量的嚴苛要求,偏居魯西南一隅的曹縣打通出海通道的願望日益強烈。為滿足這一需求,聊城車務段經過調研、分析、談判,與曹縣通聯國際物流有限公司達成合作協議。2016年9月21日,經過鐵路、港口和物流企業的一致努力,曹縣至黃島港集裝箱班列順利開行。班列開行初期實行一週兩班不定點開行,成為當地企業參與“一帶一路”貿易的重要通道。

“但自從走火車以後,它是每一天都準時有3到5個集裝箱到我的工廠,白天裝完下午準時運回到火車站這個時效性是非常好的。曹縣到青島港的集裝箱班列,是一趟“五定”班列,做到定點、定線、定車次、定時、定價,滿足外貿工廠對時效的要求。同時,曹縣班列還是一趟“海鐵聯運”班列。曹縣站的貨場,堆放著各大船舶公司的海運集裝箱。工廠有需求,汽車就背上集裝箱從車站去工廠裝貨。我們非常滿意。”湯玲琳對“蘆筍班列”開通之後的效果深有感觸。

“蘆筍班列”助力曹縣蘆筍走向世界

“班列的開行在方便貨主的同時,對服務提出更高要求,我們把滿足貨主需求作為第一要務,堅持用服務引來貨源,用真情留住貨主。”曹縣站站長王建國說道。由於集裝箱裝車都是在夜間作業,為方便貨主,曹縣站提供一條龍服務,安排檢斤、驗箱、外勤貨運員24小時值班,集裝箱隨時進場,隨時過磅裝車,確保班列運輸暢通無阻。同時,貨物集裝箱可在車站堆場存放,在方便企業及時裝貨出口的同時,極大地提高了集裝箱的週轉使用效率。

曹縣蘆筍出口歐洲也有自己的“專車”

2017年6月1日,中國鐵路濟南局集團公司在運能緊張的情況下,精心設計開行方案,班列由一週兩班改為每日開行,並實行定點、定線、定時、定車次等運輸方式,沿途不進行解編作業,大力壓縮陸路運輸時間。同時,以信息化為基礎,合理組織裝卸車,做到準時始發,嚴格按圖行車,全程盯控運行;完善班列管理考核制度,實現了班列組織各環節的有效協調;鐵路與港口主動對接,實現了港鐵信息互聯互通,貨源信息自動化採集、智能化分類,鐵路運力配置科學合理。為進一步滿足貨主需求,同年12月中旬,該班列提升為時速120公里的快速多式聯運班列,確保了貨物運輸的時效性。

曹縣站貨運主任韓令劍告訴記者,由於班列適用範圍廣,並且一次託運、一票到底、一次付費,為企業產品出口提供了便利,很多出口企業慕名而來。隨著服務的提升、市場的培育,貨源聚集效應初顯,曹縣及周邊貨源逐步增多,輻射魯西南、河南、安徽及周邊地區,曹縣的工藝品、輪胎、傢俱,單縣的化工品,河南商丘的鋁錠,民權的冰箱,安徽碭山的罐頭……越來越多的貨主選擇鐵路發送貨物。

曹縣商務局局長袁平對海鐵班列開行深有體會:“這是一條‘振興鄉村經濟班列’,企業出口貨物可就地實現分裝、配送、存儲、運輸,減少了流通環節,提高了物流效率,降低了物流成本,擴大了產品出口,同時增加了當地老百姓的就業機會,為經濟欠發達的魯西南地區商品走出國門提供了一條便捷、快速的新通道。”


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