在粵港澳大灣區規劃建設當中，人工智能產業的發展已經作為其工作重點之一，不僅都在政策上提供大力支持，還提供不同程度的預算補貼，抓住自身優勢不斷髮力。
針對當中三個主要的城市來說，香港已意識到自身在科創領域的落後狀態，正抓緊利用其優越的人才儲備在人工智能領域奮力追趕；廣州則有非常強的研究成果產業化的能力，政府也極力為企業提供項目落地的機會；深圳作為一直以來在科創領域佔優的城市，其在人工智能領域本已是全國領先水平。
香港在發力：政策、資金雙重支持
在粵港澳大灣區幾大城市中，香港發力尤其明顯。今年5月，香港科技園與阿里巴巴、商湯科技等企業聯合推出了人工智能實驗室（AI Lab），以集中力量發展人工智能產業。在2018-2019年度的預算中，香港共留出600億港元投入到創新和科技發展之中，其中有100億港元將用於成立兩個專注於醫療科技及人工智能的研究小組。香港特首林鄭月娥則表示，過去三年，香港創新及科技基金已向83個人工智能及機器人項目提供逾3.4億港元的資助。
除了資金支持以外，香港還有國際頂尖的人才儲備，香港智能投顧初創企業AQUMON首席執行官和創始人雷春然在接受21世紀經濟報道記者採訪時表示：“香港不僅有國際知名高校，其傳統的東西方結合的教育模式也非常有利於人才培養，而且每個高校都對初創企業有一定的扶持。”
從產業研發平臺起步
自2017年3月開始，一項被廣州官方稱為“IAB計劃”的產業方略浮出水面，該戰略要求建設“國際一流人工智能應用示範區”的目標，並明確人才、土地、資金等保障政策。目前，廣州全市納入統計的人工智能產業規模已超過500億元。
地處環珠江口的廣州南沙迅速實現人工智能的“從0到1”和“從1到100”。
2016年之前，南沙甚至連一家有名氣的電子製造企業都沒有。但隨後的兩三年，國內外一批人工智能領域企業扎堆進駐南沙。
這次進駐潮的起點，正是前述的廣州國際人工智能研究院，該院是亞信集團聯合廣州市政府發起的研究機構，其名譽院長是著名的華人科學家、雅虎創始人楊致遠。青睞廣州、青睞南沙的頭部企業不單只是亞信集團。與廣州國際人工智能研究院同等量級的產業研發平臺，南沙還擁有科大訊飛、華南人工智能研究院、雲從人工智能視覺圖像創新中心，以及有中科院軟件所背景的廣州智能軟件產業研究院。
2017年掛牌之初，廣州國際人工智能研究院就宣佈將為入駐團隊免費提供實驗室，滿足其日常技術研究和產品研發的需求。還將投資建設國內第一個免費開放的人工智能公共技術支撐平臺，為入駐企業提供算力資源。入駐該院的人才團隊，最高可獲得1億元補貼獎勵。
21世紀經濟報道記者從交流會現場瞭解到，新入駐的37家企業包括芯片設計服務項目1家、人工智能算力服務夥伴1家、交通領域項目6家、城市安全和城市治理領域項目4家，還包括醫療服務領域、金融風險管控、自然語言處理領域的企業等。
如果加上專注語音識別的科大訊飛、主攻智能駕駛的小馬智能，以及從事圖像識別的雲從科技，南沙人工智能領域的應用場景幾乎涵蓋了人工智能應用的主要賽道，可謂“壯觀”。
南沙新區的突飛猛進，是廣州舉全市之力發展人工智能的縮影。
AI串起廣深科創走廊
廣州國際人工智能工作交流會召開的同日，廣州的“智能駕駛三劍客”景馳科技、小馬智行和小鵬汽車，在廣州琶洲的“創交會”展館同臺競技。作為國內智能駕駛的新勢力，三家企業的創始團隊紛紛選擇落戶廣州。
小鵬汽車創始人何小鵬是優視科技的創始人，他曾在廣州造成了現象級產品——UC瀏覽器。在優視“嫁入”阿里巴巴集團後，何小鵬繼續選擇在廣州創業，專攻人工智能的熱點領域——智能駕駛和互聯網汽車。
何小鵬告訴21世紀經濟報道記者，廣州政府部門很高效，同時又是個汽車產業發達和互聯網人才高度密集的地方。
對於發展人工智能產業的優勢，廣州有著非常務實的精神，技術研發出來後，落地非常快，政府膽量很足。“雲從在安防中第一個大範圍的應用就是與廣州市公安局合作的，對於企業來說，我們已經決定要做吃螃蟹的人，只是是誰給我們吃而已，政府是否願意踏出這一步非常關鍵。如果沒有政府的支持，我們做的項目可能也只是小打小鬧，只有和政府合作才能實現更大的效果，廣州（政府）在這方面是比較有勇氣的。”
與廣州相近，另一個一直以科創為名片的城市是深圳，是一個人工智能走得更早的城市，也具備很強的實力。深圳既有華為、騰訊等王牌企業進行人工智能基礎性研究，同時誕生了華大基因、碳雲智能等在不同領域的人工智能獨角獸。全球化智庫（CCG）與烏鎮智庫聯合發佈的《2017中國人工智能人才報告》顯示，深圳已位居全國人工智能專利貢獻第三多的城市。在全球人工智能企業數量排名中，深圳位居第八。2000年以來，深圳人工智能企業累計融資規模佔全國總額比重15.5%，位於全國第三。深圳有著非常好的科創基礎，以及實力非常強的IT隊伍，這是其他城市所不具備的。
地處廣州與深圳之間的東莞，近期也在人工智能領域發力。東莞市政府日前宣佈，每年安排3億元專項資金支持人工智能產業發展。也就是說，在不久的將來，人工智能產業將貫穿整個廣深科技創新走廊。
縱觀大灣區內的其他城市，東莞也力促將人工智能產業和其具有優勢的製造業結合起來，強調產業化應用。其近日發佈的《東莞市建設國家自主創新示範區實施方案》就明確提出，東莞將重點發展智能機器人等新興領域，推進智能裝備產業的核心技術攻關。
同時，珠海市政府也在今年2月與各界合作打造世界上面積最大的無人船海上測試場。珠海雲洲智能科技有限公作為合作方之一，其在接受21世紀經濟報道記者採訪時則表示，隨著港珠澳大橋的建立，珠海將擁有海陸空立體化交通體系的支撐，同時還擁有國內首個離岸金融島橫琴自貿區，這些都將助力粵港澳大灣區內各產業的發展合作，雲洲也將通過應用示範，推動無人船艇產業、人才和資本等要素在大灣區內的集聚。
從城市產業戰略看，人工智能均是廣州、深圳兩市推動科技創新的重點領域。2017年開始，廣東省政府決定，對標國際先進經驗，建設一條串聯廣州與深圳的“廣深科技創新走廊”。廣州及其周邊城市發達的汽車產業、金融業可以給人工智能提供豐富的應用場景，同時有強勁的電子製造業產業鏈提供配套服務，將有望與深圳並肩，兩座城市成為粵港澳大灣區的人工智能“雙子星”。
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