烏克蘭AI-222K-25發動機
隨著中美之間的戰略競爭加劇，中國與他國之間的軍事合作和武器貿易也遭到了美國的干預和阻撓。
美國《華盛頓時報》日前報道稱，12架教練-10（L-15）高級教練機入役中國海軍，將為培養航母艦載機飛行員提供關鍵助力。而L-15高教機所使用的發動機為烏克蘭製造的AI-222-25F渦扇發動機。為此，美國應向烏克蘭施壓，迫使其停止向中國出售航空發動機以及其他軍事技術合作。
美國參議院外交關係委員會前顧問威廉·特里普利特表示，烏克蘭人正在幫助中國解決航空發動機生產問題。他說，“我們當然不希望烏克蘭幫助中國飛行員更快地學會在航空母艦上起降。中國宣佈宣佈入役裝備烏克蘭引擎的教練機，用於培養航母飛行員。這件事距離美國向烏克蘭軍方提供2億美元的軍事援助僅僅一個月。”
這筆貿易是2016年中國與烏克蘭馬達西奇公司簽署的協議，根據合同約定，烏方向中國供應250臺航空發動機，總價值為3.8億美元。特里普利特說：“基本上，烏克蘭人一邊拿走美國的錢，一邊對美國海軍背後插刀。”
那麼，烏克蘭發動機對中國的意義有多大？如果美國施壓奏效，中國該如何應對呢？
俄軍事專家瓦西里·卡申表示，美國對烏克蘭施壓是為了烏方停止向中國供應"馬達西奇"生產的發動機AI-222K-25F。該型發動機用於裝備中國教練機L-15（JL-10）。L-15是在俄羅斯援助下基於俄製教練機雅克-130在中國研製而成的。
瓦西里·卡申稱，與雅克-130不同，L-15大量用來出口，不僅作為教練機，也可用作輕型戰機。它的重要特點就是，具有超音速的最大時速；而雅克-130只能以亞音速飛行。俄製雅克-130配備有AI-222-25發動機--到2015年它僅在莫斯科"禮炮"工廠生產。
與烏克蘭的發動機不同，它沒有加力燃燒器，因此不能提供超音速。可見，烏方一旦停止供應，中國將能為本國飛機獲得俄羅斯"禮炮"生產的發動機。雖然這些飛機不再有超音速，但這對它們作為教練機沒有太大影響。
停止供應是否會影響中國航母計劃的實施？卡申指出，JL-10在中國海軍作為教練機用於提高飛行員們的岸基起飛水準。而為訓練在航母上起降，使用的則是另一種配備中國發動機的飛機JL-9（“山鷹”教練機）。由此可見，烏克蘭即使停止供應，對中國海軍的戰鬥力也僅有有限的影響，雖然有可能影響一些出口計劃。
為了應對美國的全方位制裁，保持對傳統武器出口商的市場份額，俄國防出口公司也表示，俄方計劃與軍事技術合作夥伴本幣結算，可使用人民幣、迪拉姆和盧布。
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俄國防出口公司負責人亞歷山大·米赫耶夫表示，人民幣、迪拉姆和盧布可替代美國，用於購買俄製武器裝備的結算。他說："我們在被制裁和無法以美元結算的環境中開始採用各種工作方案。我們在考慮和夥伴國家用本幣結算，包括印度盧比、人民幣、迪拉姆（阿聯酋貨幣）和盧布。"
不過，面對美國的施壓威脅和俄羅斯“搶生意”的行為，烏克蘭並不買賬。烏克蘭激進黨領袖、最高拉達議員奧列格·利亞什科認為，如果美國不滿烏克蘭向中國出售航空發動機，那麼美國應該購買這些發動機。
利亞什科表示：“美國人批評我們為中國戰鬥機出售馬達西奇公司的發動機。然而，如果美國人不願我們把發動機賣給中國，他們就該自己來買我們的航空發動機！禁止我們向中國出售，而自己又不買，最終馬達西奇公司的結局只有一個，那就是企業破產，數千名具有高水平專業技能的烏克蘭人失業。”
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