針對“河南救援隊廣東救災返程被卡6小時”一事，應急管理部高度重視，主動向神鷹救援隊瞭解事件情況。並已專門同有關部門溝通協商，研究修定搶險救災車輛免收公路通行費的具體辦法。
應急管理部有關負責人表示，全社會都要支持社會救援力量參與應急救援。在相關法規修定之前，應急管理部將通過建立社會救援力量參與救援的網上申報制度，協商有關部門和地方為獲准參與應急救援的車輛出具通行證明。
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原標題：救援車馳援“山竹”：不在本地救援不免費，最新回應來了
9月16日，強颱風“山竹”登陸廣東省，各地救援人員趕赴一線，和當地的救援力量一起，全力抗擊颱風。
河南救援隊赴粵救災返程被卡，
湖南收費站：不在本地救援不能免費？
這其中就有一支來自河南的隊伍，組織36名隊員、8臺車，攜帶救援設備驅車1700多公里趕赴災區，協助當地政府部門開展救援工作。
三天時間，共救出近600名受災居民。
但是救援結束之後，這支救援隊從廣東返回河南的途中，竟然因為能否免費通行事宜，被滯留在收費站長達6小時。
救援結束後，廣東省陽春市人民政府三防辦為洛陽神鷹救援隊開具一張救災證明。
圖為廣東省陽春市人民政府三防辦為洛陽神鷹救援隊開具的救災證明
拿著這份救災憑證，
救援隊在廣東、廣西境內的高速均能免費通行。他們一行8臺車，其中有兩臺車在湖南境內的其他高速收費站也都得以免費放行。
唯獨這支車隊在二廣高速湖南境城頭山收費站，不被放行，滯留長達6個小時。
收費站工作人員稱這是救災返程，不能免費，沒有接到相關免費通知。沒在湖南救援，所以不能免費。
最終，隊員們自費每輛車338元，繳納了過路費後，方才放行。
這支救援隊來自民間
所有費用都是隊員均攤
一行36人，三天救援，幾乎都沒有怎麼休息，身心疲憊，其中有多名隊員因長時間在水裡浸泡，腿不能正常走路了。
此外，他們的救援純公益，車輛都是私家車，所有的油費、生活費等都是由隊員們平攤，從洛陽出發到廣東的所有高速過路費均由隊員們自己出，當時考慮著還沒有參與救援。
但返程時，手持救災憑證，卻不予放行。該收費站的做法，讓救援隊員感覺很受傷，也很心涼。
網友熱議：救援隊過高速該收錢嗎？
此事在網絡發酵之後，也引發網友的熱議：
一部分網友認為收費站太不人性了，怎麼可以收救援隊的錢。
但是也有一部分網友認為收費員也沒有錯，沒有收到通知也知道該不該放行。
此事，經媒體報道後，洛陽當地一些網友看到網絡消息後，主動聯繫上神鷹救援隊，提出要替救援隊承擔高速過路費。
但救援隊還是拒絕了網友們的好意：“謝謝各位網友的關注，但是救援是純義務的，我們不能收這個錢。”湖南高速城頭山分中心工作人員表示，收費符合政策規定，具體情況已經上報。
湖南省高速公路建設開發總公司官方微博上表示，向救援者致敬，此事公司正在密切關注。
到底什麼樣的車輛和具備什麼條件的車輛可以享受高速免費通行？為此，FM90.5中國交通廣播記者特地採訪湖南省最大的高速公路運營企業——湖南省高速公路建設開發總公司相關負責人。
免費通行車輛有明確界定
截至目前，湖南省高速公路通車裡程已達到6480公里，有近20家運營企業參與運營，其中龍頭企業是湖南省高速公路建設開發總公司。該公司相關負責人介紹，對什麼樣的車輛或者何種情況下車輛可以免費通行高速，國家和政府都有明確規定，並非由運營企業可以隨意決定的。
根據《中華人民共和國公路法》、國務院《收費公路管理條例》等法律法規的規定，湖南省車輛通行高速公路減、免範圍為：
1、軍隊車輛；
2、武警部隊車輛；
3、湖南省公安機關在收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標誌的制式警車；
4、經國務院交通主管部門或者省人民政府批准執行搶險救災任務的車輛；
5、進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛；
6、在國家綠色通道和湖南省綠色通道上運輸鮮活農產品的車輛；
7、湖南省地方性法規和省政府規章或經湖南省政府批准的其他車輛。
同時，該負責人介紹，湖南省糾正行業不正之風辦公室、湖南省監察廳、湖南省交通運輸廳曾聯合下發《關於進一步開展清理違規減免車輛通行費工作的通知》。《通知》進一步明確了上述通行高速公路減、免範圍車輛，並強調凡不屬於上述車輛通行費減免範圍的，依法必須繳納車輛通行費，收費站工作人員應依法徵費，確保應徵不漏，對違規減免車輛通行費的，將依法依規追究責任。
並非所有參與救援車輛都可免費通行
針對部分媒體就“河南洛陽神鷹救援隊通行城頭山收費站被收取通行費”報道，今天湖南省東常高速公路建設開發有限公司也發表了聲明。
關於“山竹救援救災車輛”
在湖南高速城頭山收費站受阻事件的聲明
針對網友及社會各方關心的2018年9月19日關於“山竹救援救災車輛在湖南高速（城頭山）受阻”的新聞報道，在此我司聲明如下：
一、 我司對於洛陽神鷹救援隊遠赴千里積極參與陽春市救援工作，倡導社會正能量的這種“一方有難、八方支援”大愛精神、奉獻精神致以崇高的敬意，值得我司及全社會學習。
二、我司依據《收費公路管理條例》第七條規定“經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費”和《湖南省車輛通行費減免範圍明細表》第四條“經國務院交通主管部門或者湖南省人民政府批准執行搶險救災任務的車輛免交車輛通行費”，收費行為依法依規。另外，此次收取的通行費包含其他多家公司通行費收入，我司從法規和政策上沒有權限也無法代表其他公司給予其車隊進行免費。
三、在收費過程中，我司收費工作人員將湖南省高速公路通行費減免政策跟神鷹救援隊進行了充分、耐心地解釋並出具了相關文件，但非常遺憾沒有得到神鷹救援隊的理解和認同。
四、雖然神鷹救援車隊免費通行從法規、條例上沒有政策，但為了倡導社會正能量，我司會積極主動地與其聯繫並進行慰問。另外，我司會進一步加強員工隊伍的培訓教育，提高思想認識，為廣大過往司乘人員提供文明、優質的服務。
湖南省東常高速公路建設開發有限公司
2018年9月20日
附《湖南省車輛通行費減免範圍明細表》
“對洛陽神鷹救援隊千里奔襲愛心參與公益救援的行為，我們也深表敬意，但並非所有參與公益救援的車輛都能免費通行高速公路，而是必須符合政策規定，如果不符合相關減、免通行費條件要求，我們也無法免費放行，否則也是失職。”城頭山收費站負責人劉紅志坦言。
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