今年上半年，東風鄭州日產的途達作為一款中大型硬派SUV，被日產寄予厚望，並且對標7座漢蘭達、普拉多2700、哈弗H9、帕傑羅等車型。但是途達的月銷量卻讓眾人唏噓不已。近4.9米車身，越野比普拉多強，2.5L+四驅僅16萬起，還是賣不動
外觀上，這部車絕對會給你意外的驚喜，雖說這部車是帕拉丁的替代者，但是在整體的設計上絲毫不見帕拉丁的影子。標誌性的U字形的鍍鉻裝飾條構成了進氣格柵，大氣時尚並且辨識度非常高。兩側的前大燈採用了和日產奇駿一樣的設計，所以整體看起來也並不陌生。
上市前途達之所以矚目率高，是因為兩個點：第一就是帕拉丁繼承者的頭銜，別看帕拉丁因為常年不更新換代缺乏新鮮度而銷量差，但這不影響帕拉丁在中國車主的地位；接近4米9的車身，比普拉多還要長上不少，並且2米8的軸距，充分保證了後排乘客的乘坐空間，非常的寬敞舒適。此外，該車的離地間隙為220mm，這讓該車能夠輕鬆通過一些較為複雜的路面，越野能力很是強悍。
內飾方面延續日產風格，中央控制區像極了放大了的奇駿，由於中控屏偏小，顯得實體按鍵分佈零散；可能考慮成本問題，中控部分均採用硬塑料材質，質感欠佳。說到配置方面，阿毛忍不住又要吐槽：兩極分化過於嚴重！！！低配非常之丐！！！頂配配置非常高！具體大家可以查一下資料，在這就不一一羅列了。另外一個值得一提的問題是，途達採用了後輪鼓剎作為剎車，雖然性能沒有過多的差別，但長時間下坡剎車散熱不好，這也是大多數人心中的一根刺。
動力方面，也會與日產納瓦拉共享動力總成，採用日產汽車最大功率135KW的經典2.5L自然吸氣發動機，配合6速手動或自動變速箱，並且會配備四驅系統！
分享到:
閱讀更多 順豐解說 的文章
