武漢曾經是可以和上海齊名的城市，而到現在他卻落後得很遠，為什麼會發生這種情況呢？
首先武漢之所以現在的城市地位遠遜於上海，主要是就是因為交通方式的轉變，從古代到現代中國的，運輸經歷了漕運，江運，海運的變遷，在唐朝的時候，李白曾經說過煙花三月下揚州。而且當時楊中和益州，是可以媲美首都長安的大城市，但現在揚州只是一個地級市，在江蘇省裡連號都排不上，為什麼會有這麼大的變遷呢？
就是因為漕運已經完蛋了，京杭大運河在中國的運輸地位中，可以低到忽略不計，唐朝的時候，揚州是大運河的起點，可以從揚州直接到洛陽，可跟現在的海運相比，每年的那條運力可以忽略不計，所以揚州這座城市也就不行了，而武漢就是近代的揚州。
實際上來講，武漢現在也是中國最大的幾個城市之一，華中第一城是妥妥的，在民國時期，武漢是僅次於上海的全國第二大城市，而為什麼到現在只是一個二線城市呢？首先在民國時期，中國的經濟出現了南重北輕的局面，帝國主義要向中國傾銷貨物，卻只能向南方傾銷，就是因為中國的交通太落後，鐵路可以忽略不計。大量的物品只能依靠輪船來運行，所以在這個時候長江非常重要，武漢能夠扼守長江中游，輻射多個省份。長江再往西走，由於河道開始狹窄，所以重慶要比武漢在民國時期落後很多。
而現在上海能夠超過武漢這麼多，就是因為交通方式的改變，武漢是外界向內延伸的窗口，但是卻無法向外連接，它是個內陸城市。現代的貿易貨物量非常大，幾千噸吃水的江船，已經沒有辦法滿足現在的貿易，必須要萬噸的海船才能夠直接做貿易，而鐵路運輸的發展，也讓武漢的作用大大弱化。
但是它的地形優勢依然非常明顯，他是華中的樞紐。就現在來講，它的發展方式也比較健康，他以現在的勢頭下來，未來也可能成為中國的一個一線城市。
現在的武漢比起上海來卻是名氣差了很多，但是在很多方面都是很有優勢的，比如說在教育方面，武漢有三二座985，七座211，上海的985，211大學也很多，比武漢還要多三個，但是武漢的工科院都沒往裡算，這些都是國之重器。這些學院的人才都是為國家單位輸送的。
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