據中國鐵路總公司微博消息，自4月1日起，鐵路部門將下浮鐵路貨物運價，取消和降低部分貨運收費，預計每年向廣大貨主和企業讓利約60億元，以實際行動落實中央決策部署，支持實體經濟發展。(中國新聞網)
近年來，隨著改革開放的深化以及經濟產業結構的調整，交通運輸煥發出前所未有的活力，各種運輸方式都呈現出發展迅猛之勢。特別是鐵路在瞄準目標運輸市場、探索產品多樣化、系列化方面，表現出堅定推動實效發展的信心。
鐵路新形象，發展貼民生。鐵路這次讓利於民，減少了貨運中轉等環節、滿足貨運增量運輸需要的降本工作，展現了鐵路便民利民的新形象、新氣質。此前，鐵路運輸也確實存在價格較“貴”的問題，且中國鐵路貨運運價遠比世界鐵路貨運平均高出2倍。近年來，為鼓勵實體經濟的發展，在大眾創業，萬眾創新的思潮下，許多中小型企業在政策支持下發展起來，而企業發展實業則離不開物流運輸，對於這些中小企業而言鐵路運輸成本太高，而且也不需要這麼大的運量。所以，他們往往選擇公路運輸。至此，此次鐵路降本增效改革則一定會提升鐵路貨運的競爭力，不僅解決了企業對運輸安全綜合服務上面的顧慮，降低了企業運輸成本，而且也是發揮鐵路溢出效應、創新引領中小企業發展的具體實踐，是深化鐵路供給側改革的重要舉措。在讓社會資源得到更優化的配置的同時，更是抓住實現鐵路新發展的新機遇。
鐵路新攻堅，發展勇擔當。鐵路新一輪的“降本攻堅戰”，對社會經濟發展也是意義深遠。眾所周知，鐵路貨物運輸是現代運輸的主要方式之一，在現代物流中佔據著重要的地位。就從效率和質量來看，我國的鐵路運輸產業仍有改進空間，特別是在我國物流費用佔GDP的比重仍然較高的情況下，鐵路的佔比依舊過半。所以，為適應當前物流市場發展和從鐵路自身發展所需角度來看，對鐵路運輸進行改革是十分必要的，減少運輸價格，調整運輸結構，增加鐵路運輸量，讓更多的物流貨運企業看到了鐵路貨運的價值，從而更好地為經濟社會發展提供可靠運輸服務保障。
新路新常態，發展新願景。“人民有期盼，鐵路有擔當”。在市場經濟條件下，鐵路貨運降費這一新舉措，表明鐵路在走向市場、適應市場、開拓市場的改革路上邁出了新的一步。更是彰顯出鐵路在轉變工作作風、改善鐵道形象的同時，是真真切切地在“改”在“做”。特別是近年來，鐵路在“硬件升級”“服務提質”“適應市場”“積極作為”等方面都讓公眾得到更多的實惠和便利，讓公眾的出行更加順暢，這些都可以稱得上是實事、好事。站在公眾的角度來說，這些鐵路便民新舉措的實施，體現了鐵道部門服務公眾的誠意，更是對“人們鐵路為人民”宗旨的最好兌現。
鐵路作為承擔億萬人民出行的首選交通工具，它為國家和老百姓帶來的改變不僅僅是運輸的暢通、出行的便捷，還承擔著促進社會經濟發展、為國民企業發展創造便利的責任。筆者相信，鐵路一定能一以貫之的落實以人民為中心的發展思想，繼續抓好深入推進供給側結構性改革這件大事，做造福百姓、造福社會的“新名片”。(文/馬奎榮)
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