Sky小仁
首先了解一下特大城市的定義:特大城市是劃分城市規模的分類之一。各國國情不同，聯合國通常將100萬人口以上的城市劃定為特大城市。2014年11月，中國國務院發佈《關於調整城市規模劃分標準的通知》，其中規定：城區常住人口500萬以上1000萬以下的城市為特大城市。
從人口上來講，濟南通過合併萊蕪將人口達到了特大城市的規模，但是GDP和國內其它特大城市相差巨大，沒有特別吸引人才流入的政策體制，支柱性產業和其他特大城市想比較相對薄弱，而且通過合併達到特大城市的方法是不被大眾所認可的。濟南主要依靠房價增長帶動GDP增長，從2016年到2019年房價從3k+每平方米增長到20k每平方米，這是病態的GDP增長，並不能持續下去。
濟南如果想成為一個健康的特大城市，要進一步整治城中村，改善城市面貌，加進先進人才以，科學技術……雖然一條腿走的很快，但是兩條腿走的更遠。
誰的青春不迷茫146221391
作為山東的省會城市，濟南能夠讓人瞬間想起的，肯定包括“趵突泉”這個名詞。
濟南是副省級城市，但作為全國經濟第四大省山東的省會城市，經濟發展態勢平穩，還沒有給人強勢、高速的印象。版圖擴展倒是引人關注，於是在2019年1月，把萊蕪市變成濟南旗下的區，來重塑自己曾經強大的優勢。
在歷史上，濟南還是很有影響力的城市。它是中國近代史上第一個自開商埠，主動進行資本主義化的城市。著名的瑞蚨祥就發祥於此。20世紀初由德國修建的膠濟鐵路和津浦鐵路交匯與此，更促進了濟南的繁榮。
在新中國成立之後，濟南也還是很不錯的，曾經是是中國重要的裝備製造業基地。
但在改革開放之後，濟南逐漸就淹沒在諸多後起之秀中。雖然在1994年就被確定為副省級城市，但在經濟騰飛、產業引領上，讓人印象深刻的重大發生卻並不多。
現在濟南因為“併購”，突然變身山東首個特大城市，讓人驚訝，但人們依舊雲裡霧裡：究竟濟南的核心競爭力在哪裡？
在山東省內，濟南PK不過青島，不管是城市名氣還是產業佈局，濟南乏善可陳。青島海爾、海信、澳柯瑪等家電巨頭，都是具備國際影響力的品牌。從GDP總量來說，濟南更是落後青島一大截，青島已經進入“萬億俱樂部”多年，濟南還在8000多億掙扎，這還是“併購”萊蕪“之後。
所以，濟南提前完成2020目標，在城市規模上成為山東老大，是經濟實力上還不是。
濟南要大發展，需要濟南人更有改革開放思維，並確立自己的優勢產業，打造自己的產業名片，從而實現恢復歷史榮光。變身特大城市的同時，還能在經濟上更加前行一大步，這才是值得驕傲的。
波士財經
確定，這不是搞笑的？
確實不是。下面是《生活日報》的報道截圖，《生活日報》屬於大眾報業集團旗下的媒體，而大眾報業又是山東省的官方媒體。
這個事件的笑點在於，濟南市2018年年初規劃提出，到2020年邁入特大城市行列。結果這樣的規劃，不是通過發展，而是通過“吞併”實現的。因為濟南將萊蕪合併了過來，後者為前者貢獻了上百萬人口。
這好比馬化騰告訴手下的人，今年你們的KPI就是讓新增1億付費用戶，於是手底下的人就把網易給收購了——KPI看起來是完成了，但實際上內部的團隊沒有出任何力氣，反倒是花了馬化騰幾千億的現金。
當然，這樣的“官宣”，其實反映的是濟南極為“自卑”的一種心態。作為全國排名第三的經濟強省，山東省會濟南在所有大城市中的存在度那是相當的低，還不如隔壁的青島，就連地鐵也是今年才開通。放在全國，首位度最低的兩個省會，一個是濟南（GDP佔全省不到九分之一，排名全省第二），另一個就是南京（GDP佔全省七分之一，排名全省第二）。
所以，現在濟南在大力氣宣揚“首位度”，當然，最快速實現首位度大幅提升的辦法就是兼併收購了。這和成都兼併簡陽市，廣州兼併增城市，合肥吞掉巢湖，杭州吞併蕭山和餘杭市是一樣的操作思路。
對濟南來說，兼併之後，進行資源整合，利用內生增長吸引更多人口，最終成為超大城市，才會真正贏得尊重。
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孔方財經
給你講個笑話，那那個特大城市~~~
桑麻瓜果圓
大濟南的cbd
啊哈呢雅瓦
到洛口附近看看。
泉水89046571
這是萊蕪劃入濟南帶來的，不算什麼
砸磚家叫獸
濟南再把其它城市合併進去GDp總量會更大，這就是政績嗎?
仁德813
顯而易見，虛胖的結果是很難前行
北京的天空是灰色的嗎
鬧著玩一樣。
