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哈哈，給樓主添一個選項，朗逸DSG豪華版1.4T版本的，現在新卡羅拉和新軒逸優惠都比較少，先出一年的朗逸plus也正在黃金生命週期，優惠幅度也夠大夠給力，樓主不妨也一同考慮一下。
尺寸對比朗逸plus》軒逸》新卡羅拉，動力對比朗逸的1.4T》軒逸=卡羅拉，加速朗逸基本完爆那倆。變速箱DSG對上CVT，DSG駕駛感受更好，CVT更加平順，三者油耗朗逸和卡羅拉相當，略高於軒逸。
說真的，個人對各個品牌沒有什麼成見，家裡甚至有一輛軒逸一輛奇駿，也帶朋友買過卡羅拉、速騰、威朗，14代軒逸的內飾我覺得很贊，新車顏值很高。但買車嘛，還是綜合性價比，顏值高了，機械性能沒提升，落地快15w，這肯定不是我想要的軒逸。現階段的價格朗逸比那倆都要便宜，關鍵是1.4T（相當於這個級別高功率了）比那倆的低功率要便宜。朗逸的品質和做工，以及品牌認可度，保值率，也不輸卡羅拉和軒逸。
如果是卡羅拉1.2T和軒逸1.6L選的話，那還是選卡羅拉吧，雖然軒逸更舒適，空間更大，但技術上新卡更好一些，兩者都是採用的新平臺，新卡羅拉的安全性更好一些。
綜上，我覺得這個級別朗逸是比那兩款更優的選擇，當然如果明年三月份軒逸優惠兩萬+，那我會覺得軒逸更好。
僅代表我個人觀點，大家感興趣可以關注我與我交流。
小舟麻辣車評
卡羅拉豪華版售價13.58萬元，軒逸智享版售價13.39萬元，兩者之間的差價為1900元。產品上，卡羅拉採用了1.2T發動機，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m；軒逸採用了1.6L發動機，最大功率102kW，峰值扭矩169N·m，兩者都用的CVT變速箱。可以看出，卡羅拉的扭矩更高，軒逸的功率更高，相差不大。
從實際行駛表現來看，兩款車的動力表現都屬於前段比較靈敏，中後段加速稍顯無力的那類，適合城市穿梭。儘管卡羅拉的一臺渦輪增壓發動機，但渦輪介入時依舊平順，並不遜色於軒逸。不過，卡羅拉採用的是多連桿獨立懸架，而軒逸採用的是扭力梁非獨立懸架，前者的行駛舒適性稍微好些。
空間方面，卡羅拉的尺寸為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm；軒逸為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm。軒逸的尺寸更大，實際乘坐空間也出色，而且座椅的柔軟度更好。
配置方面，卡羅拉的安全配置更高，多出了膝部氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航等。此外，卡羅拉的後排能夠放倒，並且支持CarLife、全車車窗一鍵升降等。而軒逸則多出了皮質座椅、語音控制、導航、LED大燈、感應式雨刷等。
總的來看，兩款車都比較適合家用，卡羅拉的配置更豐富，行駛質感更好；軒逸的乘坐舒適度和質感佔優勢。
車界微視
從配置上看，1.2T豪華版卡羅拉性價比高；從動力上看，兩款車各有優劣勢；從空間上看，軒逸智享版的車身軸距比1.2T豪華版卡羅拉長，而實際空間體驗，也感覺軒逸智享版好點；從行駛感上看，1.2T豪華版在操控性上有點優勢，畢竟換裝了後E型多連桿獨立懸架，軒逸還是後扭力梁式非獨立懸架。
下面具體說說這兩款車的優劣勢。
1.2T豪華版卡羅拉的指導價是15.58萬元，軒逸智享版的指導價是13.39萬元，終端上，這兩款車都有2千元左右的優惠，整體來看，1.2T豪華版卡羅拉要比軒逸智享版貴個2千元左右。
配置上，上面也說到了，1.2T豪華版卡羅拉具有優勢，主要表現在1.2T豪華版卡羅拉相比軒逸智享版多出了智能駕駛輔助系統、8個安全氣囊、自適應巡航、自動駐車、支持Carlife的9英寸中控觸摸屏、自適應遠近光燈和外後視鏡加熱等配置。
不過，軒逸智享版也比1.2T豪華版卡羅拉多出了前LED大燈組等配置，這個功能能增強夜間行車安全。
動力上，1.2T豪華版卡羅拉最大馬力116Ps，最大扭矩185N·m；軒逸智享版最大馬力139Ps，最大扭矩169N·m，可見在馬力上，軒逸智享版強於1.2T豪華版卡羅拉，而在扭矩上，1.2T豪華版卡羅拉強於軒逸智享版。那麼，馬力和扭矩對車輛動力表現又有什麼樣的影響呢？
簡單點來說，就是馬力越大的車型，車輛行駛的最高速度就能越大，扭矩越大的速度，車輛的提速能力越強。從官方公佈的參數上也可發現，1.2T豪華版卡羅拉的最高車速是180km/h，而軒逸智享版的最高車速是190km/h。
同時從動力表現性上，也能發現1.2T豪華版的卡羅拉在加速感上強於軒逸智享版，不過這也不是軒逸的錯，因為軒逸搭載的是1.6L自吸發動機，小排量的自然吸氣發動機加速感要弱於同排量的渦輪增壓發動機，但不得不承認，軒逸搭載的這款1.6L自吸發動機穩定性很不錯，而且在後期的維護上，也很經濟。
空間上，1.2T豪華版卡羅拉車身軸距是2700mm，而軒逸智享版的車身軸距是2712mm，實際體驗上，也確實是軒逸智享版更好。
操控性上，1.2T豪華版卡羅拉因為搭載了前麥弗遜獨立懸架和後E型多連桿獨立懸架，而在操控性以及後排的乘坐舒適性上更優秀一些。
不過，因為選擇卡羅拉或軒逸的消費者很大程度以家用為主，如果你對動力沒有特別的要求，對後排空間比較看重，那我覺得軒逸智享版還是挺適合你的；如果你喜歡1.2T豪華版卡羅拉豐富的智能配置，前後全獨立懸架，以及具有一絲動力感的渦輪增壓發動機，那麼1.2T豪華版卡羅拉也值得選擇。
阿凡聊車
其實，很好選。要外觀和內部空間，選新軒逸；要安全和配置，選卡羅拉。
相比於老款，新軒逸最大的優點就是外觀更好看了一點，然後因為軸距也加大到了2712，所以跟卡羅拉相比，軒逸的內部空間更具優勢。卡羅拉的軸距雖然是2700，但其內部空間還沒有軸距為2688的大眾朗逸和寶來的內部空間大。
而新卡羅拉最大的賣點就是配置有所升級，比如標配了8個安全氣囊，由非獨立後懸掛改為獨立後懸掛，所以不管怎麼比配置，新軒逸的配置也比不上卡羅拉。比如新軒逸全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊功能，頂配車型才只有4個音響喇叭。
當然，外觀方面，只能這麼說吧，幾乎沒有人承認新卡羅拉的外觀是特別好看的。
紅劍魚
首先我們來說一下新卡羅拉新卡羅拉也是於金玲才換代的一個新款車型，產品競爭力確實不錯主動安全配置高，可能又有人說引以為傲的八氣囊和獨立懸掛，確實在這兩項中會稍微增加一定的成本，但普遍反映卡羅拉整體外觀視覺小然後車身尺寸和內部空間小，同時也有很多人吐槽一頂二踢中斷後段加速力不行，目前卡羅拉市場優惠幅度基本比較穩定，也就是說卡羅拉這一款車弄下來都會在15萬左右這個價位
第二款車我們來說一下也是今年改款上市的新軒逸，新生一這款車型改款上市以來確實給人引擎一輛漂亮的外觀設計寬大的一個座椅舒適度和超大的一個乘坐空間都是他非常明顯的優勢，很多人吐槽她的一個安全配置不高還有就是特別明顯的一個缺點腳剎和定速巡航這兩個方面其實這兩個方面病不是什麼致命的缺點，但是軒逸在乘坐空軍上面是有絕對的優勢我們都知道買一輛家用車她必須要做的舒服是一輛車家用的首選，省油省心耐用是它一個很大的優勢也是軒逸麥那麼多年以來額引以為傲的一個購買選擇的一個重要指標，目前軒逸全系搭載1.6升自然吸氣排量139匹馬力單從賬面數據比卡拉拉的1.2t數據還要強一點，同時加速能力表現也比卡羅拉要好一點，雖然說軒逸後面是採用非獨立懸掛其實他也是為了增大一個車內的空間和後備箱空間我們都知道最近上市的全新一代馬自達三昂克賽拉由雲來的全獨立懸掛併為後獨立懸掛，顯然懸掛這部分並不會陳悔成為致命的缺點，只要調教得當底盤減震舒適度不會輸於獨立懸掛
好現在我們來總結一下這兩款車如果說你想要空間大外觀設計看起來大氣同時不太在乎一些，配置，而且比較注重乘坐的舒適度和座椅的柔軟性的話我建議你可以選擇軒逸，如果說你比較在乎一些主動配置，對動力追求不高可以選擇卡羅拉
湘南小陳Vlog
卡羅拉推薦買混動版的，駕乘體驗完全要高一個檔次，1.2T動力其實挺雞肋的，渦輪不起壓時就是小馬拉大車，油耗高，渦輪起壓後也才和軒逸1.6L自吸的動力差不多，沒意義，而且還噪音大，保養費用更高，所以沒必要為了渦輪而渦輪。
如果非要在你說的這兩款裡面選，我推薦軒逸，雖然這兩個車都是剛剛全新換代，但我個人認為軒逸的外觀內飾更符合時下審美，再加上日產一直以來有口皆碑的大沙發，兩個字→舒服。
鄂E神州行v進哥
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
日系品牌緊湊級別車型銷量最好的就是豐田卡羅拉和日產軒逸，這兩款車在今年年中都完成了更新換代，主打家用省心的日系車，外形竟然一個比一個運動，那現在如果打算購車，新款卡羅拉和新款軒逸同價位車型哪一個更值得購買呢，今天我們就拿兩款售價相仿的車型來比較探討一下。
全新卡羅拉1.2t豪華版指導價13.58萬，目前無優惠原價銷售。日產軒逸智享版指導價13.39萬，目前我們山東當地優惠兩千元左右，裸車13萬出頭。兩車目前實際售價相差不大，哪一個才是性價比之選？對比一下它們的前世今生我想你就會有答案了。
首先看一下今生，也就是現款車型。卡羅拉和軒逸動力都都是標準的家用車，1.6軒逸比1.2T卡羅拉動力稍微好一點，但一個零百加速11.5秒，一個零百加速13秒，非要說誰好只是五十步笑百步。油耗表現方面，軒逸燃油版要比卡羅拉燃油版好一點，軒逸目前燃油版油耗百公里要比卡羅拉省0.5到1升油，卡羅拉可能大力推廣混動車型，燃油版本幾乎也沒做什麼優化調教，軒逸在油耗方面控制的明顯更好，可能由於他沒有混動車型，只能在燃油版本方面打點優勢。總體來說兩款車都不屬於費油的車型。
配置方面，全新TNGA架構的卡羅拉明顯技高一籌，在安全配置方面以及底盤懸掛方面優於軒逸。而日產軒逸則在舒適性配置方面略勝卡羅拉，內飾造型用料方面也更勝一籌。軒逸內飾明顯更高大上，採用大哥天籟同款設計，各個部件更有質感。卡羅拉總體造型也比較運動，但相對設計比較簡單，屏幕很厚，車機系統形同虛設。
上面所說的卡羅拉1.2T豪華版標配多連桿後獨立懸掛，而日產軒逸則標配的是扭力梁，無論是成本方面還是舒適度方面卡羅拉更好。卡羅拉全系採用電子駐車，而軒逸竟然退化成了腳剎。卡羅拉1.2t豪華還比軒逸智享版多出了很多主被動安全配置，例如多了膝部氣囊，車道偏離預警和車道保持，ACC自適應巡航以及自適應遠近光燈系統，安全方面能夠得到更好的保障。 軒逸智享版則比卡羅拉1.2t豪華版多出了主動進氣格柵，車載行車記錄儀，全led大燈組和雨量感應雨刷等配置，舒適性配置方面明顯佔優。
下面再來說一下卡羅拉和軒逸的前世，也就是老款產品。兩款車在今年年中進行換代，換代之前老款卡羅拉在山東地區優惠力度在1.5萬元左右，而換代之前老款軒逸優惠力度在3.5萬元左右。卡羅拉價格明顯比軒逸更加堅挺，老款如此，新款以後基本也是這樣，一年之內軒逸還有很大的降價空間，現在買車並不是特別合適，卡羅拉降價空間相對較小，價格比較堅挺穩定。
如果說同價位的兩款車型軒逸能夠比卡羅拉多兩萬元左右的優惠，那軒逸明顯性價比更高。但現在兩車都沒有什麼優惠，個人感覺短時間內買價格相對堅挺，採用全新平臺四輪獨立懸掛的卡羅拉更靠譜。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為現在卡羅拉和軒逸哪一款車型更值得購買？
小馬侃車車
如今汽車市場上，緊湊車型領域的競爭比較激烈，尤其是一些熱銷車型更引人注目，比如同為日系車的卡羅拉和軒逸，他們的口碑和市場認可度一直不分上下。
今天我們選取了兩款比較接近的車型進行對比，卡羅拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪華版和軒逸2020款 1.6L XL CVT智享版，看看哪一款車更值得消費者購買呢？
首先，我們來看一下一汽豐田旗下的卡羅拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪華版這款車，它外觀採用了家族式的設計風格，巨大的中網很有氣勢，車身線條深刻，活力十足。
內飾設計簡約時尚，倒車影像、自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、真皮多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、彩色行車電腦顯示屏等配置完全滿足用車所需。
動力系統方面，該車搭載的是1.2T渦輪增壓發動機，最大功率116匹馬力，與之配備的是模擬10擋的CVT無極變速箱；廠商指導價格13.58萬元。
其次，我們再來看一下東風日產旗下的軒逸2020款 1.6L XL CVT智享版這款車，它採用了日產家族式V-motion前臉設計，大嘴進氣格柵用銀色鍍鉻條加以裝飾，整體看上去優雅時尚。
內飾設計比較新穎，倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助、真皮多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、彩色行車電腦顯示屏等配置都得到了體現。
動力系統方面，該車搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率139匹馬力，與之配備了CVT無極變速箱。廠商指導價格13.39萬元。
當然，這兩款車的配置非常接近，只不過卡羅拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪華版多了自動駐車功能，而動力系統相差不大，都能滿足日常家用所需。從市場知名度上看，卡羅拉更具有優勢，其消費群體也更多。
綜上所述，這兩款車的綜合表現能力都不錯，售價相差不大，但卡羅拉2019款 1.2T S-CVT GL-i豪華版無論是外觀還是內飾設計，都符合年輕人的喜好，現代感很強，更有優勢，所以更推薦購買。
汽車觀察家
卡羅拉和軒逸都是居家省油耐用的好車，兩款車換代後外觀時尚運動感十足，目前優惠不大、價格也非常接近。主要是看造型上哪款更贏得你的歡心，這兩款車型任意選擇其中一款都不會有錯。
動力方面，軒逸搭載1.6自吸發動機+CVT波箱動力組合，而卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發動機+CVT波箱。動力方面卡羅拉稍微有優勢。卡羅拉1.2T小排量渦輪增壓發動機優點是小排量大扭矩，起步初段較肉，渦輪介入後中段加速動力表現強勁有力，軒逸起步加速線性平穩，平順性表現非常好，乘坐空間大和舒適性好是重要賣點，不過新卡羅拉後懸掛升級成了多連桿式獨立懸掛，乘坐也很舒適。
這兩款車長期佔據銷量榜前幾名，贏得了眾多消費者的青睞。如果題主為糾結選哪款而煩惱，最好到店試駕體驗一下，畢竟自己實際感受滿意的才是性價比高的。
隔壁店老張
卡羅拉！卡羅拉這都後獨立懸掛了！還標配八氣囊！安全配置相當有誠意！軒逸除了外觀，其他改變不大
