圖片是2013年的時候，俄羅斯海軍從法國訂購的西北風級兩棲攻擊艦的首艦“符拉迪沃斯託克（海參崴）”號的分段，這個是在俄羅斯完成分段生產之後，被拖往法國進行組裝。
由於綜合了航母和登陸艦的要求，兩棲攻擊艦的建造技術極為複雜，並不是所有強國都有能力建造，例如俄羅斯就不行。按一般的理解，向外國購買軍艦的國家，經常會在自己國家組裝這艘軍艦，一是降低造價，二是提供勞務人工產出，三是學到技術。但造完分段然後拖去別國組裝的事情卻很少見。俄羅斯造的這個分段，只是個空殼子，內部的舾裝，設備安裝，還得回法國施工。曾經輝煌偉大的蘇聯造船工業，居然混到了如此地步，列寧和斯大林氣的要站出來了吧！
2011年6月，俄羅斯與法國簽署了購買兩艘“西北風”的天價軍貿合同，合同總價高達18億美元，單價9億美元。為什麼說天價呢，因為相當貴，按照俄法兩國的採購合同，法國造船商的利潤快趕上毒品販子了，法國自用的西北風級兩棲攻擊艦的造價僅為2億歐元，摺合2.6億美元。而且這18億美元僅為造艦合同，不包括氣墊艇等兩棲戰艦必須的配套裝備。
向來只佔便宜從不吃虧、啃骨頭不吐渣的俄國人，為何甘當冤大頭。原因有三個，一是時任俄羅斯國防部長的謝爾久科夫正在銳意軍事改革，青睞西方技術，大力倡導進口西式武器改良俄軍日益舊的武器裝備體系。二是俄羅斯海軍迫切要求，從蘇聯解體至今，俄羅斯海軍無任何大型兩棲艦艇服役，海軍步兵部隊現有艦艇均為蘇聯時期的老舊登陸艦，早已不堪使用。2008年格魯吉亞戰爭和2014年克里米亞迴歸，這些問題暴露嚴重，促使俄海軍下定決心淘汰老舊，採購最先進登陸艦艇，決心大到飢不擇食，進口也行。三是蘇聯解體後，設計和製造大型兩棲艦艇的機構、造船廠和配套企業，多留在烏克蘭，實際上，俄羅斯本身並沒有設計建造現代化大型兩棲攻擊艦的經驗，俄羅斯如果想短時間佔領這個領域，需要從頭做起，做一系列工業配套的調整，需要上馬大量配套項目，再加上兩棲艦艇的建造數量比較少，投入產出不成比例，於是才有購買法國兩棲艦的決心。
到了2014年，由於克里米亞和烏克蘭內戰，西方制裁俄羅斯，法國拒絕交付西北風級兩棲攻擊艦，現在，這艘西北風歸了埃及。
目前，俄羅斯建造兩棲艦的手藝很低。例如著名的11711型大型登陸艦“伊萬·格倫”號，該艦航速18節，長120米，排水5000噸（比中國老舊的072坦克登陸艦稍小一點點），能夠裝載13輛60噸的重型坦克，或者36輛兩棲裝甲登陸車輛，甲板上配備1門76毫米艦炮，艦尾的甲板可搭載1架卡-29直升機。
該艦於1998年開始設計，2004年開工建建，2012年在加里寧格勒下水，期間三次修改建造方案，到2015年初，俄海軍再次推遲交付，直到2018年，該艦才正式服役，從開工到服役，歷時14年。這或是俄羅斯購買法國西北風兩棲攻擊艦的真正原因。
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