在滴滴公司有這樣一條規定，註冊的優質司機可以申請成為“彩虹司機”，如果乘客下車後沒有及時付款，平臺會在第一時間墊付車費。沒想到，這一“先行墊付”特權竟被部分司機和不法分子利用，來騙取網約車平臺的墊付金。
不法司機通過虛擬訂單拿到了墊付金
家住江蘇省蘇州市吳中區的小王是一名專職滴滴司機，因為之前的優質服務升級為“彩虹司機”，擁有“先行墊付”特權。2018年10月的一天，他一大早就接到了一個從蘇州市區前往上海浦東機場的訂單。開了2個多小時，小王順利地把乘客送抵目的地，接了個大單，小王很開心。休息片刻後，小王準備返回蘇州，但卻遲遲接不到訂單。“我總不能空載回去吧。”猶豫了一下，小王撥通了“針頭”的電話：“幫我建一個從浦東機場到蘇州市區的訂單。”
“針頭”是滴滴司機圈裡的一句“黑話”，指的是那些專門用不同的手機號碼建立虛擬訂單的人。這些“針頭”通過黑產軟件獲取殭屍手機號碼，然後用殭屍手機號虛擬乘客訂單，再以每個50元至60元的價格出售，使“彩虹司機”們能夠在沒有實際乘客的情況下接到假訂單。到達目的地後，“殭屍手機”當然不會支付車費，於是平臺會依照機制先行墊付，車主們就能從中撈一筆。
為防止別的司機搶單，小王將車開到偏僻一點的路邊。果然沒多久，他就接到了“針頭”製作的假訂單，隨後踏上了返程之路。
這不是小王第一次接假訂單。有時，如果小王壓根就不想出車，他會在接到“針頭”提供的假訂單後，用一款模擬軟件模擬出GPS行車軌跡欺騙平臺，“躺著就把平臺的墊付金賺了”。
“針頭”和司機聯手“騙墊”
今年初，“針頭”和司機們的“騙墊”行為被滴滴公司發現。“我們通過大數據監測發現，從2018年10月到11月，有大量異常手機號碼使用手機APP打車，可能存在‘刷單’騙取平臺補貼的情況。”3月5日，滴滴公司安全事務部負責人到蘇州市公安局報案，並將彙總出的1600多筆異常單、100多名司機、1400多個異常下單手機號碼提供給警方，總金額近80萬元。
警方根據滴滴公司提供的清單，積極調查並督促涉案司機自首。4月10日，意識到自己已經涉嫌刑事犯罪的小王主動前往公安機關投案自首。5月，包括小王在內的部分涉案犯罪嫌疑人被陸續移送至吳中區檢察院審查逮捕。
承辦檢察官鄭毅仔細審查案件，一一核對滴滴公司提供的異常訂單，並下載模擬行車狀態的軟件多次實驗，釐清“騙墊”流程。該院電子物證鑑定人及時介入，協助提取、恢復涉案司機的微信數據，進一步夯實證據。經多次研討，該院認為涉案的幾名司機犯罪數額不大，且具有自首情節，案發後主動賠償滴滴公司的經濟損失並取得了公司的諒解。根據以上情節，該院依法作出了不批准逮捕的決定。目前，涉案司機均被取保候審。
“在整個詐騙系列案件中，司機處於最底層，社會危害性相對較小，對司機的處理應與‘針頭’有所區別，這也是貫徹寬嚴相濟刑事政策的具體體現。”鄭毅說。目前，一名“針頭”已被公安機關抓捕歸案，案件正在進一步偵查中。
檢察建議幫助企業堵漏建制
辦案中，該院發現此類案件暴露出滴滴公司在規則設定、網絡安全管理等方面存在改進空間。10月25日，為了幫助企業堵住監管漏洞，吳中區檢察院向滴滴公司發出檢察建議，建議安裝車載監控設備，並將其作為司機等級晉升的必要條件；建議在墊付車費前，做好調查、核實，確定訂單真實性；建議建立誠信保證金制度，如遇“騙墊”行為，平臺有權從保證金中劃扣相應數額以彌補損失。
吳中區檢察院很快收到了滴滴公司的覆函，稱已逐步推廣車內安裝車載監控，目前已覆蓋199個城市、累計62萬臺車輛；已完善反作弊模型，增強異常訂單的識別能力，並針對作弊司機的違法所得開展扣繳工作。公司還表示，將在現有工作的基礎上進一步提高和完善管理，通過行之有效的措施，加大力度，努力減少類似案件致使公司蒙受的損失。
閱讀更多 中國經濟網 的文章
