在北京現代的廣州車展展臺上，多款新能源車型集體亮相，類型涵蓋EV、HEV、PHEV，以及FCEV，其中有兩款核心電動產品格外引人注目。第一款是將於明年年初上市的菲斯塔純電動，續航里程突破490公里；第二款是未來電動車的概念車——現代EV概念車45，代表著北京現代對未來移動出行生活的願景。
北京現代副總經理樊京濤接受新京報等記者採訪時表示，新能源全領域佈局是北京現代的核心競爭力。
佈局全領域新能源
北京現代是在中國最早佈局新能源的合資品牌，也是產品線最完善的。之前，北京現代曾針對網約車市場和出租車市場，投入悅動電動車。今年，則繼續發佈了面向私家車市場的昂希諾純電動以及菲斯塔純電動。從全領域佈局來看，北京現代已有去年上市的全新索納塔插電混動、今年上市的領動插電混動。此外，還有第九代索納塔混動版，未來也都會有混動版車型上市；昂希諾純電動今年11月初已經上市，菲斯塔純電動計劃在下個月進行量產，預計明年1月上市。
樊京濤對這兩款純電動車的市場表現信心十足。他介紹，昂希諾這款純電動SUV是一款實力不俗的產品，其海外版車型獲得了2019年度沃德十佳發動機大獎以及同年度北美年度車型大獎。今年1-9月，昂希諾純電動在歐洲、北美市場的銷量高達3.5萬輛，進入全球純電動車銷量前10位。菲斯塔純電動憑藉高顏值、強技術和自帶的粉絲流量，也一定會在市場中站穩腳步。
競爭轉向服務領域
對於為何在汽車市場整體銷量下滑的時候推出昂希諾和菲斯塔，樊京濤解釋，新能源領域的短期競爭會非常激烈。政策在不斷退坡，尤其明年是產業政策補貼的最後一年。因此，短期內市場將持續萎縮，競爭也會更加激烈且殘酷。但是，從長期來看，隨著行業技術的發展和消費者需求的增長，未來新能源依然有廣闊的發展空間。北京現代的規劃是讓EV車型在中國市場上普及開來，從而去改善收益性。
他認為，未來消費者選擇新能源產品時，不僅要看產品，同時要挑品牌和服務，這將是市場非常大的一個變化。為此，北京現代發佈了“守護藍天”計劃。消費者如果拿一輛電動車或燃油車去置換昂希諾純電動，可得到4萬元的置換補貼，這是其他車企暫時都無法給出的最高的置換補償標準。同時，北京現代還推出了3年免息政策。除優惠購車福利以外，北京現代還有優質的服務——為用戶提供每年5次的免費上門充電服務和5次到4S店免費充電。
技術升級決戰未來
在廣州車展期間，北京現代還發布了全新技術品牌“SMART+戰略”，這被業內認為是北京現代邁向新時代最好的印證。“SMART+戰略”是基於現代汽車未來移動出行的願景，結合中國消費者的需求和市場變化而來，主要圍繞智能化、互聯、自動駕駛三個方面展開。其中智+環保，體現為北京現代投身於節能環保的新能源領域，發佈全新的新能源戰略。在智+互聯層面，北京現代打造了行業領先的第三代智能網聯平臺，將滿足用戶對智能網聯的需求。此外，為了使移動出行更加便捷自由，還推出了智+自由，有著自動駕駛、自動剎車等功能的車型將徹底解放用戶的雙手和雙腳。
昂希諾純電動的上市，讓北京現代在短期內下滑的新能源市場獲得了一個新的機會。樊京濤表示，北京現代會陸續上市多款新車，覆蓋EV、 HEV、PHEV三種動力類型。藉助這些新能源車型的上市，北京現代逐步完成產品升級，不斷提升技術品牌形象。
新京報記者 劉陽 實習生 汪林 圖片來源 企業供圖
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