大雪節氣，牡丹江大地夜間最低溫度近零下20攝氏度。城市裡，多數建設工地已進入“貓冬”狀態，建築工人已踏上返鄉的路途。然而，在牡佳客專牡丹江段隧道施工現場，卻機器轟鳴，仍有上百名工人在保證施工質量的同時搶抓施工進度，以強勁有力的建設勢頭按下保工期“快進鍵”。
牡佳客專建設正以飽滿的熱情、充沛的動力行進在“新長征”的重要一程。近年來，市委、市政府緊緊抓住國家和省加快鐵路建設的重大發展機遇，從完善路網，適應區域人口、經濟，促進沿邊開發開放大格局上未雨綢繆，率先謀劃，攻克難關，穩紮穩打，全面推進牡丹江鐵路網絡建設，在哈牡客專投入運營的基礎上，以牡佳客專為骨幹的快速客運網絡正呼之欲出，形成哈佳牡兩小時經濟圈。
項目內容
牡佳客專是哈牡客專、哈佳鐵路向黑龍江東北地區的延伸線，與這兩條鐵路共同構築我省東部鐵路環線，我市與哈爾濱形成“兩小時”經濟圈，有利於促進區域融合協調發展。項目建成後，將貫穿黑、吉、遼，輻射俄、日、韓，南聯北開，抵海進關，為東北振興起到有力的助推作用。
牡佳客專地處我省東部，線路全長374.9公里，設計速度每小時250公里。全線將新建橋樑148座、隧道38個，設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、孟家崗東、雙鴨山西、佳木斯9座車站，預留福利屯西線路所、四馬架北站，預計2020年全線竣工通車。牡佳客專聯接牡丹江、雞西、七臺河、雙鴨山、佳木斯5個地級市，沿線人口近千萬，輻射帶動全省50%的人口和經濟總量，特別是連接雞西、七臺河、雙鴨山3座重要煤城，對於我省東部地區加快發展，助力資源型城市轉型發展具有重要意義。
進度素描
今年以來，按照打造精品示範工程的要求，牡佳客專牡丹江段各項工程採取“高起點開局，高標準開工”的工作思路，堅持“以快制勝”，加強整體施工策劃，從快配備人員，組織設備、物資進場，組織開展勞動競賽活動，形成了生產大幹局面。
考慮到所在地屬嚴寒地區，地質條件複雜，施工單位優先採用機械化施工，按照“能用機械不用人工、能用電動不用內燃”的原則，有針對性地配置專業機械設備，開展冬季施工；邀請設備專家到施工現場進行設備方案優化、技術服務和課題攻關，確保施工質量和安全，為後續工程打好堅實的基礎。
截至目前，牡丹江段部分隧道已貫通，正在進行仰拱和襯砌施工；特大橋的架樑任務已完成，部分連續梁已完成合龍；路基工程基本完成，剩餘附屬工程正在收尾；隨著首批長軌已經進場，明年，牡佳客專牡丹江段將開展鋪軌作業，為全線通車打好堅實的基礎。
建設者感言
承建牡佳客專一標段的中鐵四局相關負責人表示，為保障項目按期達產，牡丹江市相關部門經常深入企業走訪調研，詳細瞭解項目建設、技術創新、工程質量等多方面情況，調研項目存在的問題與困難，徵求相關意見和建議，對牡佳客專各方面需求積極協調辦結，助力項目建設順利推進。
幸福都是奮鬥出來的。鐵路人的幸福就是為了大眾的幸福。一條高鐵帶動了一方經濟，造福了一方百姓。隨著牡佳客專項目建設的加速推進，一張全新的東北地區高速客運網正在徐徐展開，牡佳客專項目必將帶動雪城經濟的快速發展，讓雪城百姓過上更加幸福美好的生活。
記者微評
火車一響，黃金萬兩。在美麗富饒的東北，此前作為全國重要的重工業基地以及原材料供應基地，鐵路線的延伸極大地促進了東北地區的經濟發展，對全國的發展也起到了極大的促進作用。正在建設中的牡佳客專，將改善沿線百姓生活。時空距離的縮短，拉近了區域聯繫，人們的出行變得更加便捷，而且人員流動性強的行業會更深地感受到高鐵開通帶來的變化。
牡佳客專將帶來速度效應，速度效應必將帶來“速度經濟”。又一條高鐵開通後，雪城人無論是外出經商、還是工作，效率都將大大提高。牡佳客專將促進旅遊業提速，對旅遊流的流向及流量等指標產生重要影響，使牡丹江、佳木斯等城市與節點城市之間的客源互動性增強。短線旅遊產品需求將持續增加，也能促使越來越多的外地遊客來牡丹江遊玩，給牡丹江的旅遊業注入新的活力。
文字：記者 王雅萍
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