這次的廣州車展，除了幾款重磅的非豪華品牌的合資SUV發佈，其實還有三輛豪華SUV也是非常吸睛，雖說現在很多同學沒有考慮豪華品牌的意思，但是濤哥覺得這些車型還是需要了解一下的，因為濤哥覺得各位同學都是潛力股，多奮鬥幾年購入這些車型肯定不成問題！
寶馬X6
濤哥在車展預熱之前，就給大家說過寶馬X6這款車型，因為它是轎跑SUV的鼻祖，但是有很多人對它之前的屁股是大有成見，因為從第一代起，大屁股出現在SUV上，很多人難以接受，第二代的X6的造型又差了不少，氣勢方面真的不及第一代，所以銷量也是平平。
但是新款X6，濤哥可以說真的很難有人去超過它，當濤哥擠開人群站在它的大屁股面前時，真的沒有立即拍照，而是靜靜地欣賞了半分鐘，因為確實太好看了！首先多折線處理的尾部顯得很有陽剛之氣，而且新款橫向的3D尾燈在炫酷的同時，也拉寬了整車的視覺效果，配上兩邊的空力套件，一個字形容那就是“猛”！
由於是轎跑車型，新款X6相較於X5的高度降低，寬度也有所增加，整個寬高比更加誇張，給人一種低趴的氣勢，側面線條也十分流暢，配上展車的21寸大腳和騷氣的剎車卡鉗，那視覺效果比家族旗艦M8都要強了不少。不過在其他方面的改動就少了，前臉有些微調，進氣格柵變成了主動開閉和燈光效果。
奔馳GLS
除開加價成魔的大G，奔馳GLS一直都是奔馳SUV家族的大哥，這次全新GLS也是採用了奔馳家族新一代的設計語言，很多人覺得它就是GLE的7座豪華版車型，但是在一些地方還是要比GLE強了不少。濤哥先從前臉給大家說起，首先是頭燈的造型要比GLE莊嚴了不少，而且內部三條LED燈條也證明了自己作為SUV旗艦的地位。同時雙橫槓的進氣格柵更加突出力量感。
側面車側仍保持奔馳家族全尺寸SUV一貫優雅的車身線條，AMG運動套件對車身輪眉和腰線都採用鋒利線條進行勾勒,而且5米3開外的車長真的都是全尺寸的級別了，但是配上22寸的輪圈和運動套件還是不顯累贅。但是到了尾部，濤哥就真的不理解了，搞不懂奔馳設計師怎麼想的，這麼大個車為啥要配如此小氣的尾燈，這個點濤哥已經在CLS和GLE上吐槽過很多次。
內飾部分，這款新車換裝了與E級相同的全液晶顯示屏和中控屏的設計，其空調出風口造型由此前豎狀式改成矩形式設計，並在細節加入了金屬拉絲飾板進行點綴，讓該車在提升科技感的同時，又增加了幾分奢華氣息。在車內，該車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座佈局，動力部分走量的車型還是會配備3.0T L6和48V輕混系統，高配車型將會有V8發動機的加持。
阿斯頓·馬丁 DBX
以為看了前兩個車型就很膨脹？別急，阿斯頓·馬丁的SUV瞭解一下，這臺SUV是馬丁的首款SUV，看來生意不好做的跑車市場，都想在SUV領域來分一杯羹。作為前天剛剛發佈的車型，所以說廠家還沒有開放近距離接觸。
但是從外觀來看，前臉給濤哥的感覺是和福特銳際撞臉了，主要就是那兩個圓乎乎的大燈真的非常相似，但是目光一放大，很多阿斯頓·馬丁的經典元素就浮現出來了，比如幾乎佔據整個前臉的碩大進氣格柵，中間鏤空的設計兼顧空氣動力學。濤哥覺得最經典的還是側面造型，一條腰線從車頭直接拉到車尾，然後再隨著尾部的尾翼翹起，就像書法那樣勁道。
動力系統其實就是奔馳的4.0 V8，車機系統也是沿用奔馳上一代的COMMND系統，因為阿斯頓·馬丁的經營狀況肯定是不允許讓它去獨自研發，內飾的質感還是非常奢華，各種真皮加上翻毛皮，但是從設計上面來說，濤哥覺得DBX還是更加偏向復古，更像是一臺十年前的老車。
濤哥說：這幾輛SUV可以算是這次廣州車展的重磅豪華車型了，售價都是一百開外，而且還有阿斯頓·馬丁這種奢華品牌出現，看來各大廠家對SUV是越來越重視了；所以大家看了這些車型，最中意的是哪一款呢？要不今天就先立它一個小目標，讓每天搬磚就更加賣力了。
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