海韻詩書畫中話
雙層高速目前沒有可能，關鍵成本太高吧！
現階段最容易實現的就是加強駕駛員的管理，看看高速公路上開的最野的，就是開了一段時間的司機，還有就是大客車；真正大貨車司機大多數都是比別的司機遵守交通規則的
一方990
這個關於高速公路的想法挺好，雙層高速未來也不是沒有可能。
中國高速公路經過三十年的發展，已經成為世界擁有里程最多的高速公路國家，目前正在緊張進行的取消省界收費站全國聯網，聯網成功後將成為世界級第一大網，未來車路協同，極有可能成為世界最先進的智慧高速公路。
近幾年來，全國車輛飽有量不斷增加，高速公路交通量年增長率8％以上，使得一些高速公路不得不加寛加寬再加寛，比如京港澳高速、連霍高速河南段基本實現了四車道到八車道的擴寬改建。車道擴寬以後，大大增加了全線暢通，但一個問題迎然而坐，貨車客車混行，不能有效發揮高速公路通行效率，客貨物理分流行駛勢在必行，儘管現在也通過標線標誌分道行駛，但效果並不十分理想。
同時，高速公路擴建也好，另闢新路也好，勢必佔地，且驚人的佔地，由於線路的限制，繞開耕地可能性較小，給中國最嚴的土地保護，尤其是基本農田保護帶來一定的難度。所以，從節約土地的角度考慮雙層高速也有可能。
當然，雙層高速公路的建設代價巨大，必須象高鐵一樣進行高架，且橫向跨徑須在30米以上，甚至60米。巨大的代價，目前實現可能性相對較小，但若干年後，隨著最嚴土地政策的進一步趨嚴，代價問題就有可能成為不是問題的問題。
總之，雙層高速公路的設想，對未來高速公路的發展還是有可能的，當然，雙層的實現以及客貨後強制分道，交通事故會進一步降低，通暢能力進一步提高。
金山帕的薩視界
曾經在哪兒記得，海南跨海大橋，好像就是這種設計，有一層走火車，有一層走汽車，你的這個設計和這個如出一轍，好想法，但是針對交通事故，還有成本，這裡想講一下，實際上，交通事故，並不是由大車造成，或者說有大貨車造成的交通事故的概率太小。
交通事故，大多數還是因為開車的人，對車輛的操控失誤，或者疲勞駕駛造成的，從交通事故的比例看，大貨車的交通事故，佔據整個交通事故的比率，太小太小，還有就是車輛的主動防護系統，沒有普及，未來的車輛，被動安全系統全部普及以後，交通事故會大大減少，因為會減少，因人的疲勞，或者操作失誤，或者誤判沒有看見，而造成的交通事故，遂交通事故的發生，跟有大貨車沒關係。
城市裡邊，很少走大貨車，但是交通事故並不少，從這一點上來，更多的應該是，對規則的敬畏，多數的交通事故，要麼開快了，要麼就是開的特別快，無法控制車輛，要麼就是疲勞駕駛，要麼就是特別疲勞，特別是職業司機，這一點上說，大貨車的確會有這樣的問題，但是從整個車輛擁有量來講，大貨車，佔據整個乘用車數量，還是微乎其微，目前整個乘用車應該有，2.2億輛車，大貨車才幾個？
其實，只是一個管理的問題，也沒必要建設雙層高速，那樣造價太大了，雙層高速，就意味著整個高速都要，架橋，成本會比現在的高速公路高一倍以上，而產生的效益，未知，只是因為一個交通事故，得不償失，而對大貨車的管理，其實就是一個監督問題，一方面要避免他們疲勞駕駛，另一方面，給大貨車多配備一些主動或者被動安全駕駛的系統，就OK。
超級自駕遊
需要說明一點的是，很多高速是賠錢的。二廣高速，鄭少洛高速，滬陝高速，很多路段有時候半天都見不了一臺車。。這樣的高速修起來都不容易，更何況修雙層的呢？
當然，車多的高速可以考慮，不過修雙層我琢磨著不如修寬一點啊。。。十好幾年前走沈大高速忘記幾個車道，反正挺寬，那寬度，真是敞開著跑啊。
主宰我的夢85582486
真正堵車的不是大車而是小車！你仔細看了沒有！大車雖沒有小車快！但大車一直是向前加油奔跑！而小車仗著自身小巧左右穿插！時快時慢！堵車時大都是小車事故引起的！大車的事故都是小車造成的！高速上或普通道路上！前方小車慢！後面小車都慢！你快了！人家也跟著快！這樣的事我經常見！
用戶3267451248022
國慶節高速出行，基本研究了一下堵車點和事故點，多在發生在標識不明的限速100和80間。本來高速最高120，導航經常提示100、80，非隧道，而道路標識變化不明，導致開車人不明所以，快慢都不合適，堵車和事故就發生了。其實百度一下堵點也可印證。
過眼雲煙80310904
減少交通事故，最好的辦法就是，汽車最高速度在80公里每小時，汽車生產的時候，就設置了最高速度就80，大貨車，別生產太大馬力了，也別生產太大輪胎，這樣，就極少出現重大交通事故了，
中胡帳
借這個機會表達自己的看法
事故都是由人造成的，就算200公里長的高速公路只有他一臺車在跑，不注意、嚴重違規的跑，也照樣會出事故！
所謂的豪車真是用來裝逼的，限速90，如果跟我一樣只跑100，他都覺得不好意思，所以就跑的嗖嗖的，一萬次的嗖嗖的跑都不會有問題，可以肯定總有一天會嗖嗖的跑到護欄外面，這是必然的。
良心說大車師傅們跑車還是比較規矩的，而有些小車在左側車道慢悠悠的走，且渾然不覺且泰然自若，是最深惡痛絕的！超它一看果然女司機。
沙漠水3V3
個人感覺如果造兩層 事故是肯定會減少的 現在高速出現那麼多事故 有一個很大的原因 就是車流量太大 一旦有某些司機或新手出了點小差錯 老司機還能通過道路的空擋進行避讓 或者有些車子爆胎 車流量多的情況下 基本就是大事情了 所以強烈建議分流 儘可能多的分 讓高速通暢起來 變成真正的高速 而不是節假日停車場
佛系佛系溫柔
打車在下層，萬一把柱子撞斷了了怎麼辦？不是沒發生過哦。現在搞雙層已經沒必要了。隨著經濟的發展，物流越來越重要，所以以後應該專門開闢物流通道共大車使用。而且隨著5g和主動駕駛的發展，未來的智能交通將逐步無人化智能化，交通安全將極大提高。
