用戶6104657334358
油門相當線性，100時速之內的加速媲美老3.0自吸，由於電機功率比豐田的大，電機能應對更多工況，基本開下來80以下時速都可以純靠電機驅動，動力效率非常高，油耗真是賞心悅目，無論如何殘暴對待油門，也不過6左右油耗 ，發動機介入後也沒有豐田那套動靜那麼大，介入過程基本沒有明顯動力中斷的感覺，總體整套動力總成體驗相當好。說說缺點，隔音很一般，低速還行，速度上60之後路噪開始明顯，比凱美瑞要大，底盤質感一般，沒有凱美瑞來得有厚重感，零碎的小顛簸也過濾得不好，急變向的支撐也一般，方向反應倒還不錯。空間縱向比凱美瑞好，但後排頭部比較壓抑，內飾做工觀感設計感個人感覺也不如凱美瑞，不過比凱美瑞混動便宜兩三萬，還是值得推薦的。
NA控也愛T
本田的I-MMD目前有第二代和第三代混動技術，在CR-V/雅閣/INSPIRE/艾力紳/奧德賽等車型上均有搭載，廣本新的SUV皓影上也有混動車型，體驗過本田在CR-V上的混動系統，與廣本的混動都是一套，說以下自己的一些看法，本田的混動起步快、安靜、油耗低，如果經常在市區通勤，油耗可以低至6.0L左右。
皓影和雅閣的混動，主要是發動機、電動機和發電機等組成，2.0L發動機主要是在較高速度下工作，當車輛低速起步時，電動機直接驅動，因為扭矩大，所以車輛起步很快（比2.0L自然吸氣發動機起步快很多），另外表現的也非常的安靜。在高速情況下，車輛依靠發動機驅動，此時發電機給電動機充電，所以在純高速情況下，本田混動的油耗表現反而沒有那麼的省油。
如果經常在市區用車，本田混動還是一個非常不錯的選擇，起步安靜、油耗低，雅閣混動加滿一箱油大概可以行駛1000km以上（極端測試是2000km），區別於純電動的里程焦慮，混動則不會有這方面的顧慮；另外對比汽油版的純發動機驅動，混動車型更加的環保，售價上相差1-2萬，如果車輛長期使用，這筆費用並不會特別高昂。
雅閣混動工信部油耗數據是4.2L/100km，根據相關APP的記錄，在實際使用中最低油耗為4.91L/100km，最高油耗5.91L/100km，綜合油耗5.41L/100km，這個油耗是眾多車主上傳的綜合油耗計算出來的，因此有一定的參考意義，能夠代表一個平均水平。另外混動的電池組提供10年20萬公里的保修服務。
目前市場上可供選擇的油電混合技術並不是很多，日系中基本上是豐田和本田，純電動車目前相對不是那麼的成熟，汽油車可能又有一些不夠新穎，油電混合則是相對成熟又比較先進的技術。本田的混動技術起步快、油耗低，如果說不想選擇汽油車，還算是一個比較不錯的選擇。
我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。
孤獨的車輪
混動車省油不省錢，當電池老化、故障等原因導致要更換時…就知道該怎麼面對了[我想靜靜]
千錘百煉的呵呵
東本混動CrV 目前兩個缺點，加速噪音大，音樂沒有暫停。。。春夏秋4.4油耗，冬天5.1
消防員12138
本田雅閣混動低配版19.98萬，優惠7000元，平均油耗5.1L,動力沒得講了，超爽的，比燃油版舒服多了。之前開了十年東標408，2.0排量，還以為已經很好，換開了雅閣混後才知道原來混動車那麼爽。
黑夜不夠用
很多人對混動車的概念就是省油，覺得開上去沒有燃油車帶感，其實並不是。日系品牌在混動技術上處於領先水平，雖然一說起混動技術人們首先想到的就是豐田，但最近本田這套動力系統也是值得肯定的，而且發展很迅猛，廣本先後推出了雅閣混動版和奧德賽混動版，關注度還挺高的。雅閣混動版最大功率107 kW/6200rpm，最大扭矩175 N·m/4000 rpm；行駛時電機最大功率135 kW，最大扭矩315 N·m，參數上已經給人不小的驚喜。駕駛雅閣混動版，起初是讓人感覺平靜、舒適，因為低速行駛時系統默認以純電驅動車輛。如果你這時“下狠腳”當時速超過40公里/每小時會激活發動機，在高速行駛狀態下，發動機和電動機互為輔助的運轉。奧德賽混動同樣如此，這樣的電機和發動機共同組成的動力系統科技含量很高，經濟性也更強。同時，在靜謐性方面的表現也更優秀，像奧德賽這樣偏家庭的MPV車型，混動所帶來的好處更能體現出來。
冷夢煢3
我也很喜歡混動車型，起先看了雷克薩斯ES，但實在太貴了，有的地方還要加價，之後才關注到廣本也出了混動車型，就去4S店看了下實車。外觀內飾什麼就不多說了，廣本的做工還是不錯的。首先20萬不到的起步價很合心意，性價比確實高，這次去看車主要是想體驗下廣本的這套混動系統，還有駕駛感什麼的，之前也在網上有了解過，雅閣混動版搭載的2.0L阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機是當下熱效率領先的內燃機，配合雙電機組成Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統，系統最大輸出功率可達158kW，動力參數上還是讓人滿意的。試駕之後總體還是讓我滿意的，這套混動系統邏輯清晰，三種動力輸出模式切換的很流暢。起步或低速下的純電驅動感覺很平順，不會有疲軟的感覺，發動機激活後會感受到明顯的動力提升，暢快感不比普通的汽油車差，總體還是很滿意。
果果侃車
好開，便宜！
黑液紅酒
市區穿梭神器。初段很激情，百後很無情
EzioKira
靜若處子 動若脫兔
