時光流逝
現在汽車上的蓄電池基本都是免維護電池，怎麼判斷汽車蓄電池是否需要充電，很簡單，你啟動汽車的時候，車輛起動機沒有轉動的動靜，基本就是汽車蓄電池電量不足了。
汽車蓄電池的作用
汽車蓄電池是汽車發動機啟動前或者發動機轉數較低時，給予車輛電器提供直流電源。
1、汽車啟動時，需要汽車蓄電池給起動機提供電源，起動機帶動發動機曲軸和凸輪軸，使發動機在外力作用下將油氣混合氣進入氣缸，火花塞點火後致使混合氣燃燒，產生活塞運動。
2、發動機未工作時給予車輛上的，音響、燈光、點菸器等電器提供電源。
汽車蓄電瓶“虧電”原因
1、汽車發動機關閉後長時間使用電器的情況，比如汽車燈光忘記關閉，車輛熄火長時間在車上使用音響，都會使蓄電瓶過度放電，導致蓄電池“虧電”，再次使用汽車時會很尷尬。
2、長時間車輛不使用，汽車部分用電設備處於低電量工作狀態，或者汽車漏電，按汽車蓄電池的不同，一般不要高於一週不動汽車，否則會使汽車蓄電池“虧電”，蓄電池長時間“虧電”會導致蓄電池中的電解液處於非活躍狀態，嚴重會是蓄電池“餓死”，造成無可挽回的損失。
東歌聊車
如果汽車使用一切正常，車輛可以正常啟動，那麼就沒有必要檢查電瓶是否需要充電
如果車輛長期停放，或者很多天也不發動一次 ，或者經常短途行車，那麼可以用萬用表來檢測一下電瓶電壓。根據電壓來判斷電瓶是否需要充電。
測試的辦法也很簡單，萬用表調到直流電壓檔
即可。車輛啟動前電壓低於11.8V，車輛啟動會很吃力或者無法啟動，這時候並不能代表電瓶損壞，可以用充電器為電瓶補充電量。
如果啟動前電瓶電壓在11.8-12.8V之間，那麼就可以判斷電瓶是正常的，無需充電。如果啟動前測得的電壓偏低，那麼可以啟動後在測試以下。啟動後電池兩端電壓會升高，因為發電機會為電瓶充電。發電機工作時最高電壓不超過14.5V。汽車發電機功率都很高的，發電機額定電流都在85A以上。而且大多數汽車充電的系統都是恆壓的，由調節器控制發電機輸出電壓。汽車啟動後電瓶最大充電電流可以達到20-30A，因此電瓶充電的速度很快，電量恢復的快。因此正常情況下不需要我們為電瓶單獨充電。
注意:發電機輸出電壓並不是恆定不變的，與發動機轉速有關係。低轉速時發電機電壓會稍低，但是也不會低於13.2V。如果啟動後電池兩端電壓沒有變化，那麼證明發電機不工作，或者線路有問題，電瓶得不到補充電，因此會出現虧電的現象，這時候應該查車輛充電系統。
如果想要進一步測試電池健康狀態，那麼萬用表就派不上用場了。我們可以通過測試電瓶內阻的辦法來對電瓶健康狀態做一個初步評斷。
電瓶在使用中會逐步硫化，老化，容量逐漸降低。而內阻則可以反應出電瓶健康狀態，硫化老化後電瓶內阻會增加，啟動電流也會降低。因此我們用內阻檢測儀就可以測試電瓶的內阻。儀器根據內阻會對電瓶做出一個綜合評價，啟動電流也可以算出來。因此長途出行前可以用內阻儀檢測一下電瓶，如果內阻增加幅度較大，那麼就應該及時更換掉。可能有人會說了，啟動正常為什麼要換掉呢？
這是因為汽車在選配電瓶時都留有一定的餘量，即使電瓶容量縮減1/3時，啟動電流並不會下降太多，也可以正常啟動車輛的。但是容量降低後有一個明顯的弊端:熄火後使用電器很容易導致電瓶電量放空，從而導致車輛難以啟動。這也是為什麼有的電瓶雖然能啟動車輛，但是車輛一次沒有啟動成功那麼電瓶就會沒電的原因。根源就是電瓶硫化，容量降低導致的。所以長途出行前必須要對電瓶做一個檢測，如果容量衰減過多，超過1/4就要考慮換新，避免拋錨誤事！
水墨丹青一世情
用萬用表量一下12.8以上都算正常，可以看看圖
清風徐來st
你做保養的時候讓工作人員測下，基本免費的，不要錢！正常的電池使用有4-5年，只要你不亂改燈，以為燈不亮就換100W的燈泡還加幾個，真正路上看到特別亮的，其實他們的燈泡大部分都是35-50W內的，因為有透鏡聚光！還有不要晚上不要停車熄火開大燈，音響，我就做過！3個小時結果就是電瓶虧電啟動不了了！
袁先森的日常
題主對汽車沒有具體限定，故按照燃油小汽車的情況來回答。首先，一般不需要車主來判定蓄電池是否要充電。原因如下：1、若蓄電池未滿電，發動機點火後帶動發電機會自動對蓄電池進行充電。2、日常用車中，車主感知到蓄電池沒電往往就是打不著火的時候，這個時候需要搭電啟動或給蓄電池充電後再啟動。其次，車主可能更關心的是電瓶是否該更換了，可參考汽車保養手冊的要求對蓄電池進行養護或更換。
鄭州本地資訊
如果汽車使用一切正常，車輛可以正常啟動，那麼就沒有必要檢查電瓶是否需要充電
如果車輛長期停放，或者很多天也不發動一次 ，或者經常短途行車，那麼可以用萬用表來檢測一下電瓶電壓。根據電壓來判斷電瓶是否需要充電。
測試的辦法也很簡單，萬用表調到直流電壓檔即可。車輛啟動前電壓低於11.8V，車輛啟動會很吃力或者無法啟動，這時候並不能代表電瓶損壞，可以用充電器為電瓶補充電量。
如果啟動前電瓶電壓在11.8-12.8V之間，那麼就可以判斷電瓶是正常的，無需充電。如果啟動前測得的電壓偏低，那麼可以啟動後在測試以下。啟動後電池兩端電壓會升高，因為發電機會為電瓶充電。發電機工作時最高電壓不超過14.5V。汽車發電機功率都很高的，發電機額定電流都在85A以上。而且大多數汽車充電的系統都是恆壓的，由調節器控制發電機輸出電壓。汽車啟動後電瓶最大充電電流可以達到20-30A，因此電瓶充電的速度很快，電量恢復的快。因此正常情況下不需要我們為電瓶單獨充電。
注意:發電機輸出電壓並不是恆定不變的，與發動機轉速有關係。低轉速時發電機電壓會稍低，但是也不會低於13.2V。如果啟動後電池兩端電壓沒有變化，那麼證明發電機不工作，或者線路有問題，電瓶得不到補充電，因此會出現虧電的現象，這時候應該查車輛充電系統。
如果想要進一步測試電池健康狀態，那麼萬用表就派不上用場了。我們可以通過測試電瓶內阻的辦法來對電瓶健康狀態做一個初步評斷。
電瓶在使用中會逐步硫化，老化，容量逐漸降低。而內阻則可以反應出電瓶健康狀態，硫化老化後電瓶內阻會增加，啟動電流也會降低。因此我們用內阻檢測儀就可以測試電瓶的內阻。儀器根據內阻會對電瓶做出一個綜合評價，啟動電流也可以算出來。因此長途出行前可以用內阻儀檢測一下電瓶，如果內阻增加幅度較大，那麼就應該及時更換掉。可能有人會說了，啟動正常為什麼要換掉呢？
這是因為汽車在選配電瓶時都留有一定的餘量，即使電瓶容量縮減1/3時，啟動電流並不會下降太多，也可以正常啟動車輛的。但是容量降低後有一個明顯的弊端:熄火後使用電器很容易導致電瓶電量放空，從而導致車輛難以啟動。這也是為什麼有的電瓶雖然能啟動車輛，但是車輛一次沒有啟動成功那麼電瓶就會沒電的原因。根源就是電瓶硫化，容量降低導致的。所以長途出行前必須要對電瓶做一個檢測，如果容量衰減過多，超過1/4就要考慮換新，避免拋錨誤事！
明明滴日常生活
正常來說，汽車在行駛的過程中會自動給蓄電池充電。如果汽車長期不用，或者即將達到電池的使用壽命，會在汽車啟動的過程中明顯感覺到電池的電力不足。這時就應打開發動機艙，檢查蓄電池的電眼，會提示你充電或更換電池。
清遠魚樂圈
能正常用就不用研究，起動時轉動無力可研究一下是電瓶到壽命還是充電不足，後者可以充電解決，當然也要先排除電線接觸不良和起動機無力。
大明白97
啟動馬達轉速明顯過慢，再試試按喇叭，不響，或者響聲低沉，那就可以肯定該換電瓶，或者該充電了。
兩棲的小魚
用電瓶檢測儀可以準備的測出
