本報5月21日訊（記者 趙德偉）今日，從大西高鐵雄忻段施工方中鐵二十五局傳來消息，因雄忻線連接線開工，暫定於8月1日投用的大西高鐵忻州站通車將延後。
隨著大西高鐵忻州段通車進入倒計時，經常往返太原至忻州的乘客非常關注該站的投用時間。按照原先忻州市委市政府計劃，大西高鐵忻州段暫定於8月1日正式通車，不過，隨著雄忻段連接線的開工，該站投用時間將延後。
“原大西高鐵既有線雖已完成，但考慮為後續接入正在規劃中的雄安至忻州鐵路線，在原有入忻州西站股道的基礎上，現在需增加左右線兩條股道，從忻州大西高鐵站北側向北綿延1200餘米。”中鐵二十五局大西高鐵忻州段相關負責人介紹，此次雄忻段聯絡線將以42號道岔接入在大西高鐵忻州西站的北段咽喉區，雄忻鐵路引入大西客專忻州西站同步實施工程，在近期規模維持不變的基礎上主要包括，對站場地基、路基進行改建加寬，建設無砟軌道道岔和有砟軌道道岔及橋樑等，項目總投資近2億。截至目前，已經完成全部樁基工程的38%，破除工程全部完工，下一步將全面進行擋牆，路基，無砟軌道和道岔的施工。
關於雄安新區和忻州間將建高鐵的新聞屢見報端。早在今年的3月9日，山西省人民政府網站最新公開的《山西省人民政府關於2018年省政府工作報告重點工作任務分工的通知》中，明確提出，在由高建民常務副省長負責的工作中，第29項就是“加快推進雄安至忻州高鐵項目前期工作”。此前媒體報道，雄安新區將構建“四縱兩橫”的區域軌道交通網絡，“四縱”是京廣高鐵、京港臺高鐵（京雄段）、京雄城際—石雄城際、新區至北京新機場快線；而“兩橫”，即津保鐵路、津雄城際—京昆高鐵（忻雄段）。京昆高鐵忻雄段浮出水面，表明京昆高鐵可能不再走石家莊，該線路或為忻保鐵路向東的延伸。
隨著雄忻高鐵通車，將為忻州、雄安，乃至沿線地區帶來大量人流、物流和發展機會，增強雄安對於中西部城市的輻射，形成一條雄忻高鐵經濟帶，這一改變將大大加強山西與雄安新區的聯繫，帶動山西中北部地區的經濟發展，將來忻州將成為山西去往北京最快捷的城市。同時也為忻州的經濟轉型發展注入了新的動力。
閱讀更多 山西新聞網 的文章
