從設計驚為天人的CX，到有著“魔毯”之稱的XM，長久以來，雪鐵龍的旗艦車型一直顛覆著人們對於豪華轎車的認知和審美。想當年，拿了可以買奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L、捷豹XJ的價格，買了一輛進口的雪鐵龍C6，這在當年的朋友圈裡著實是一番轟動。人家的第一反應就是：你怎麼花這麼多錢，買了一輛她，而不是XXX！！！算了，大家還是靜靜欣賞一下老款且售價高達60萬的雪鐵龍C6吧。
時隔多年，C6又以中大型車的身份殺回了中國市場，雖然有著不錯的細節設計和豐富配置，但以目前雪鐵龍在國內市場的品牌價值和美譽度而言，恐怕價格才是其殺手鐧。曾經對標寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L的期間車型雪鐵龍C6，國產之後殺到了20萬級別，和凱美瑞、帕薩特、邁騰、君越一起爭奪市場了。作為一款放低身價的準C級車，車長接近5米的雪鐵龍C6，上市之後在中國市場混跡的怎麼樣？
東風雪鐵龍C6是雪鐵龍的全新旗艦車型，定位類似於君越，外形設計大氣並且偏向沉穩的商務風格。在車身尺寸上，這款剛推出不久的車型具有這次海選中最大的軸距，2900mm的軸距也使得它在車內乘坐空間上有著出色的表現。
該車的頂配以及次頂配車型配備了全LED的前燈組，其餘三款車型則配備的是鹵素光源燈組。自動頭燈功能除最低配車型欠奉之外其餘四款車型均有配置，而自適應遠光燈則為頂配車型獨有。從整體的造型來看雪鐵龍C6這種將車標、中網以及前大燈融合為一體的造型設計顯得很別緻，具有很高的辨識度。在外部配置上，外後視鏡電動摺疊、加熱以及大燈高度可調等功能皆為全系標配。
輪圈方面，頂配以及次頂配車型配備了18英寸的雙五輻鋁合金輪圈，配以245/45 R18規格的輪胎，造型偏向運動；其餘的三款車型則裝備17英寸雙五輻輪圈，輪胎尺寸為225/55 R17，造型顯得相對沉穩。
C6車尾的造型並沒有使用繁複或者硬朗的線條勾勒，整體顯得圓潤飽滿。在配置上全系標配了後倒車雷達，除最低配車型之外的四款車型均搭載了倒車影像功能。
C6的內飾採用了大量軟性材質和真皮材料來提升車內的整體質感，除最低配車型以及次低配車型外的其餘三款車型都配備了全液晶儀表盤，如雙溫區自動空調、中控彩色大屏上顯示的併線輔助功能只有最低配車型欠奉。同時，C6標配了側窗雙層夾膠玻璃，科技表現和舒適性配置值得稱道。
雪鐵龍C6除最低配車型採用織物座椅之外，其餘四款車型都採用了真皮座椅並帶有主駕座椅電動調節/記憶功能、前排座椅按摩/加熱功能。前後排中央扶手以及後排杯架均為標配，此外，除最低配以及次低配車型之外，第二排座椅靠背角度電動調節功能也有搭載，使得這款車的座椅配置超越了不少同級車型。
空間表現方面，身高176cm的體驗者進入C6的前排，將座椅調節到最低位置後，頭部空間為3指。保持前排座椅位置坐入後排，頭部空間為2指，腿部空間接近3拳，符合它2900mm的軸距表現。值得一提的是，C6的後排中間位置地板凸起程度不大，表現與雅閣相仿，保證了後排中間位置乘客的乘坐舒適性。
東風雪鐵龍C6共有兩種發動機配置：最大功率167馬力的1.6T發動機和最大功率204馬力的1.8T發動機，與它們相匹配的是一款6擋手自一體變速箱。
東風雪鐵龍C6共有兩款車型帶有主動剎車功能，即最頂配的旗艦型（指導價27.99萬）和次頂配車型，這次我們推薦的就是它的次頂配車型——雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型。在這款指導價23.99萬的次頂配車型上，如導航、全景天窗、藍牙、前排電動座椅帶加熱/通風/按摩以及全液晶儀表盤等配置都有配備，並且在安全配置上如主動剎車、自適應巡航等動能也都有搭載，車輛使用的安全性和便利性沒有打折扣。而且同指導價比它高出4萬的頂配車型相比，頂配車型多了DENON天龍音響、後排座椅加熱/按摩/通風和全景影像這樣的錦上添花的功能，因此推薦購買次頂配的雪鐵龍C6 2017款 380THP 尊貴型。
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