05.17 自主MPV看花眼？不如考慮一下這臺15萬的合資車型

　　此前一期導購中我們提到過，對空間有需求的K先生在選擇SUV時遇到了困難，當時我們針對K先生對空間方面的需求推薦了GS8，不過真要說注重車內的第3排乘坐，MPV應當才是最能夠解決這個問題的車型所在。在當期留言中，我們也找到了一位正在糾結別克GL6的消費者，一起來聊聊他對MPV的需求。

　　Z先生，今年剛剛喜獲二胎，一家人安定之後一直想添置一臺MPV，久聞GL8大名，但是感覺GL8可能有些偏商務，價格也偏高。看到GL6後，感覺是相同品牌很能接受，價格也還合適，有些興趣，但又怕別克沒有在GL6上用心，表示有點擔心，現在很糾結要不要下手，如果購買的話哪個配置比較合適。

　　Z先生的擔心不難理解，很多人說合資品牌經常在做好了一款車以後，為了爭奪中端市場，就放棄了原本的品牌基因，在此心疼一下奧迪A3。其實從品質上來講，大部分合資品牌都能夠保持在同一個產品體系下，其獨有的產品競爭力，A3的銷量可以證明奧迪的做法並沒有錯，而對於別克來說，GL6作為別克看家的MPV產品，自然也不會為了爭搶15萬級的市場而自損招牌。

　　本著貨比三家的態度，我也和Z先生私聊了一下，表示關注GL6的同時，同價位的合資品牌途安L和傑德也可以列入考慮範圍內，不過Z先生表示途安L感覺有點掉價，畢竟途安和途觀的差別從直觀感受上還是能感覺出來的，而傑德去4S看了實車以後感覺空間太小，所以最終還是決定GL6。至於有些人說歐尚A800、宋MAX這些車，說真的如果拿GL8和大通G10比，你選誰。所以在解決了Z先生對於GL6品質上的疑惑後，我們著重還是幫他來挑一款合適的配置。

　　GL6全系共3款車型，指導價區間為14.49-16.69萬元，同我們上期介紹的VV5一樣，價格區間小車型少，車型外觀方面自然也不會有太大差異，頂配尊貴型上多了不少鍍鉻飾件，輪轂也變為17寸，雙幅雙色樣式更具質感。

　　除此之外，全系車型均採用別克家族化的“飛翼式”格柵設計，兩側大燈低配為鹵素，頂配則為LED光源，而這點與輪轂造型則是我比較推薦Z先生選擇尊貴型的重要原因。由於GL6在前臉設計上更加傾向於轎車車型，同時在側面使用黑色後窗和D柱整體營造的懸浮設計，所以GL6雖然定位家用，但從外觀設計上比較偏向時尚，如果在大燈和輪轂上減分，多少有些說不過去。

　　到了內飾方面，三款配置的差異就要更加明顯一些，很多人在看到GL6的時便指著說這就是一臺小GL8，不過進入車內，兩款車就可謂是天差地別了，GL6的內飾風格上沿用了別克在轎車車型上的設計，中控臺稍向駕駛側傾斜，整體的配色十分柔和恰到好處，中控大面積真皮包覆和縫線設計都提升了整車的檔次感，不過這點在低配車型上雖不是真皮，但視覺效果上也算不錯。

　　如果GL6早上市個兩三年，我可能會推薦Z先生購買最低配車型，畢竟彼時的多媒體娛樂系統在現在看來，就是個噱頭，聽個收音機基本就是那塊屏幕能帶來最多的用途了。但是隨著近年自主品牌對這項配置的高度開發，如今再買到15萬左右的車，沒有中控大屏和車機交互系統，就算是老牌車企也很難把車賣上道了，至於GL6內置的安吉星系統好不好用，其實站在車主的角度，習慣之後對比市面上的系統大都大同小異。再加上座椅加熱、定速巡航等實用功能，購買GL6級別的車型至少也要是個中配起手，頂配車型還增加了倒車影像、防眩目後視鏡等配置，一旦Z先生家中的其他成員偶爾也要駕駛MPV這種大型車型，這些配置有助於起到一定的輔助駕駛作用。

　　安全配置也是GL6相比自主品牌最突出的一點，儘管智能化配置較為薄弱，但安全配置上，大部分合資品牌的確都更為用心。

　　當然了，我們開頭也說過，買MPV車型最看重的就是它能“裝”，GL6全系採用2+2+2的座椅佈局，到這又有人不願意了，別人MPV都是7座，別克搞6座就是沒誠意、偷工減料。首先6座佈局可以享受國家6年免檢驗車政策，其次，這樣的佈局形式有效避免了第二排橫向空間擁擠和第三排進入不便的問題，對於Z先生這樣的二孩家庭，一般載上一家4口和一方父母，6個座位是剛好能滿足需求的。另外，後排出風口和雙USB接口也是GL6標配配置，一二排椅背均設置有儲物格，足以證明別克在這款家用MPV上的人性化考量。

　　不過GL6畢竟比GL8尺寸小了一圈，在保證座椅乘坐空間的前提下，後備箱空間自然難以均衡，所以要攜帶很多物品出行的話，後排座椅放倒來拓展儲物空間是必然狀況。

　　駕控方面，GL6全系配備1.3T三缸發動機，搭配一臺6速手自一體變速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m。比較令人驚訝的是，別克對於這臺三缸發動機的調教十分優秀，動力輸出平穩線性，而且怠速時大部分三缸發動機應有的震動和噪聲都能被很好的隔絕在發動機艙內。按照很多試駕過GL6的同事以及車主的反饋，GL6動力系統在同級別中的平順性表現並不弱於其他車型上的四缸發動機，動力表現甚至超過不少1.4T車型。

　　總得來說，無論從前臉、內飾設計，還是操控駕乘感受，GL6都更像是一臺披著MPV外殼的別克轎車，豐富的主被動安全系統均為標配，想要提升真皮座椅、多媒體娛樂等檔次感的配置，每款車型間也僅相差1萬元左右，價差並不誇張，按照汽車之家旗下網上購車平臺車商城的報價，頂配的尊貴型如今終端裸車價可以達到14.5萬元左右，另外還可以享受試駕體驗和購車抵扣券的優惠。就Z先生如今的購車需求來說，添置的這臺MPV大部分時間應當都是用作家庭出行方面，在家中有車作為日常使用的狀況下，擁有更加豐富配置和外觀套件的尊貴型車型，看起來更加適合Z先生的選擇。