高敏崇
入門級敞篷超跑應該怎麼選？
作為入門級的小跑車，奧迪TTS和捷豹F-TYPE都面臨著同樣的尷尬，那就是銷量被保時捷牢牢的壓制，因此兩款車的終端優惠都在15萬左右，其中奧迪TTS敞篷版原價69萬，現價只要56萬，而F-TYPE敞篷版原價84萬，現價也才56萬。那麼這兩款車應該怎麼選呢？
參數對比
跑車最重視的就是動力參數，這兩款車在數據上相差甚遠，奧迪TTS採用一款高功率的2.0T發動機，動力輸出286匹馬力，而F-TYPE採用3.0T發動機，動力輸出340匹馬力。但是由於車身重量和傳動效率的不同，奧迪TTS百公里加速只要5秒，而F-TYPE卻要5.3秒。
車身方面也是如此，捷豹F-TYPE的長寬高以及軸距都遠超於TTS，因此要說漂亮肯定是F-TYPE更帥氣一些，但儲物空間，F-TYPE卻比TTS小很多。看了英國人造車跟德國人相比還差一個等級啊。
配置對比
奧迪TTS採用四驅系統，因此在車身穩定性上更勝一籌，由於本人試駕過TTRS，在彎道中的表現，比R8還好，因此這套四驅系統還是相當牛掰的。
安全配置方面，F-TYPE多出了車道偏離系統和自動啟停系統，而TTS多出了自動駐車、電磁懸掛、底盤軟硬調節、可變轉向比等功能。
豪華配置方面，F-TYPE多出無鑰匙啟動、方向盤電動調節功能。而TTS多出了全液晶儀表盤、座椅加熱、車聯網、LED自動頭燈、轉向頭燈、轉向輔助燈、自動防炫目內外後視鏡、後雨刷等功能。
白希文總結
從參數和配置上對比，TTS是完勝F-TYPE的，而F-TYPE的優勢卻不在配置表裡，喜歡F-TYPE的人都知道，它的3.0發動機聲浪是同級別中最好聽的，雖然速度不快，但那又怎樣。另外F-TYPE的設計也是同級別中最拉風的，因此這兩款車的用戶人群並不相同。但我個人來說，還是喜歡TTS，這完全是因為在上海賽道試駕過TTRS之後得出的結論。
白希文
不知道你是否聽過修不好的路虎，這種說法。現在的捷豹路虎都屬於印度的一家汽車製造公司。即便是到了2018年，他們也沒有能夠實現自產的高水平發動機。
所以從技術積累上來說，它跟奧迪還是有很大的差距，他的高端僅僅是產品的市場定位而已，僅僅是定位而已，沒有並沒有太久的文化，積澱，所以不推薦捷豹。
