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二者都是德系三巨頭門下的豪華SUV品牌，GLC屬於新款，Q5則相對陪伴我們的時間久一些了，那麼當我們直面二者時，究竟該做何選擇呢，稍作分析。

1.價位。

Q5 全版本報價39.96至51.92萬元，普遍優惠個6萬多，甚至7萬都不是事，畢竟新款Q5L即將上市，具體優惠情況以當地為準，下同。

GLC 全版本報價39.60至57.90萬元，普遍優惠個4.5千吧。

2.外觀。

這個因人而異，我就不多說了，內飾上奔馳更為精緻，另外強調，內部空間上Q5小太多，小編180坐後排十分擁擠，前排佈局也比較緊湊，這也是要推出Q5L加長軸距的主要原因。

3.動力。

都這個價位了，動力不會差的，二者起步都比較利索，中期提速平穩且銜接平順，後期高速再提速也比較容易，動力不用擔心。

4.吐槽。

Q5 除了空間小以外，其他還行，底盤厚實。

GLC 油耗稍微高點，懸架比較硬，車身整體性蠻好，其他也還不錯。

總而言之，價格方面現在是入手Q5的最好時機，前提是要保證空間確定夠用，反之GLC，GLC真正的競爭對手Q5L也快上市了，等到那時也是真正有可比性的時候，謝謝。

車之上

　　奔馳GLC與奧迪Q5作為豪華品牌中型SUV，也是目前市場上銷量較好的兩款車型，其中，奔馳GLC售價39.60-57.90萬元，搭載三款不同調校功率的2.0T發動機;奧迪Q5售價39.96-51.92萬元，搭載2.0T發動機。

　　為了便於比較，我們從兩車中選出兩款處於同價位的車型，分別是奔馳GLC 2018款 200 4MATIC，售價39.60萬元，奧迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI 進取型，售價39.96萬元。不過，在終端市場上奔馳GLC優惠幅度在3萬元左右，而奧迪Q5的優惠幅度在8萬元左右，論實惠，還是奧迪Q5。

　　從車身尺寸上來看，兩車略有差異，奔馳GLC長寬高分別是4661*1898*1664mm，軸距2873mm，奧迪Q5長寬高分別是4629*1898*1655mm，軸距2807mm。奔馳GLC比奧迪Q5大上一圈。

　　但是在動力方面，兩車雖然都是2.0T 發動機，但是入門級的奔馳GLC 2.0T發動機最大功率只有184馬力，最大扭矩也只有300牛·米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱，而奧迪Q5搭載的EA888 2.0T發動機最大功率230牛·米，最大功率350牛·米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，從參數來看，這個動力差距不算小。

　　配置方面，兩車各有優劣，但整體奔馳GLC要更豐富。相比之下，奔馳GLC多出了膝部氣囊、零胎壓繼續行駛、主動剎車、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、自動泊車入位、可變懸架軟硬調節、可變轉向比、無鑰匙啟動、多功能方向盤、方向盤換擋、定位互動服務、中控7英寸大屏、藍牙電話、手機互聯、LED大燈、自動頭燈、後視鏡電動摺疊、感應雨刷、後座出風口、溫度分區控制等功能。

　　奧迪Q5則多出了後排側氣囊、陡坡緩降、電動後備廂、真皮座椅、第二排座椅移動、前排座椅加熱、前霧燈、大燈清洗裝置等功能。相比之下，奔馳GLC的配置更加豐富實用。

　　以上來看，奔馳GLC與奧迪Q5各有優勢，奧迪Q5優惠大，不過產品太老，在配置上也確實比不上奔馳GLC，雖然在發動機參數上有一定優勢，終端不得不向GLC傾斜。個人建議，再等等全新Q5。奔馳GLC價格也不便宜，但各方面還說得過去，推薦。

汽車觀察家

奔馳GLC和奧迪Q5作為豪華品牌中型SUV，在市場的銷量都很好，而奧迪Q5入門車型在終端售價上相比GLC入門車型有著近5萬元的差距，那這5萬元的差距就一定好過GLC嗎。

奧迪Q5的長寬高為4629×1898×1655mm，軸距2807mm，並搭載2.0T發動機，從兩車的整體外觀看上去Q5比GLC要小了一圈。

兩款車雖用的都是2.0T發動機，但是入門級的GLC2.0T發動機最大功率只有184馬力，最大扭矩也只有300牛米，傳動系統匹配9擋手自一體變速箱。而奧迪Q5搭載的2.0T發動機最大功率230馬力，最大扭矩350牛米，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。

配置方面兩車也是各有優劣，但整體GLC要更豐富些，GLC相比Q5多了膝部氣囊、零胎壓繼續行駛、主動剎車、自動雷達、自動泊車入位、可變懸架軟硬調節、可變轉向比、手機互聯、自動大燈、感應雨刷、後視鏡自動摺疊等功能。

奧迪Q5則多出了後排側氣囊、陡坡緩降、電動後備箱、真皮座椅、前霧燈、大燈清洗功能。相比之下還是GLC配置更為豐富實用些。

通過對比不難看出，兩車各有優勢，不過奔馳GLC車身更大，配置更加豐富，而奧迪Q5雖然優惠大，動力也要更強，但馬上要面臨車型換代，所以還是覺得奔馳GLC要適合些。

中南小田

我們選取兩款最新在售頂配版的作比較：2018款GLC300豪華型和2018款45 TFSI尊享豪華運動型Q5L

先從價格進行對比：GLC官方指導價57.60萬元經銷商報價53.28萬，Q5L官方指導價51.7萬元經銷商報價50.15萬。

GLC

Q5L

車身尺寸和動力方面Q5L相比GLC略佔優勢，綜合油耗方面兩款車型差不多不分伯仲，變速箱GLC採用的9速手自一體變速箱而Q5L採用的是7擋雙離合變速箱平順性方面GLC要高於Q5L，兩款車都採用的是四驅但是奧迪的quattro四驅系統在BBA中是最牛的在這方面GLC要略遜於Q5L。

其它參數橫向對比

雖然Q5L比GLC多了一個非全尺寸的備胎，但是在安全配置方面GLC比Q5L多了膝部氣囊、零胎壓繼續行駛和疲勞駕駛提示。

咖路哩

今天我們來對比兩款合資品牌的中型SUV，奧迪Q5和奔馳GLC級。他們的起步售價接近40萬，作為高端商務用車或是高端家庭用車都是可以滿足的，下面我們就來看看這兩款車的具體參數對比。

一、 銷量對比

在今年最新的3月份汽車銷量排行中，奧迪Q5售出了10592輛，在SUV車型中排名第21位，奔馳GLC級售出了10087輛，在SUV車型中排名第24位。

二、動力參數對比

奧迪Q5採用了2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率230匹馬力，百米加速時間是7.03秒。

奔馳GLC級採用了2.0T渦輪增壓發動機，9擋手自一體變速箱，最大功率211匹馬力，百米加速時間是7.54秒。

在動力方面，奧迪Q5稍微領先於奔馳GLC級。

三、 車身參數對比

四、 配置對比

在配置對比上，兩款車級別相同，我們選取了中配車型進行了測評。

在操控配置上，奔馳GLC多了全景攝像頭、可變轉向比和自動泊車入位。奧迪Q5多了一個陡坡緩降功能。

在外部配置上，奔馳GLC級多了一個運動外觀套件，而奧迪Q5多了一個無鑰匙進入系統。

在多媒體配置上，奔馳GLC級多了一個定位互動服務、手機互聯和7英寸的中控彩色大屏。

白希文推薦：

對於BBA中的兩款車型，在國人的嚴重擁有很高的知名度和保有量，月銷過萬就足以說明了消費者的認可，面對這樣兩款40萬級別的SUV，我更傾向於大家選擇奔馳GLC級，原因有以下三點。

第一，奔馳GLC級2.0排量分為三個級別，可以根據需求入手不同發動機功率的車型，而我們選擇測評的中端車型與奧迪Q5動力參數基本保持持平，可是在售價上卻比奧迪Q5便宜了近3萬元，這是奧迪Q5的一大劣勢。

第二，我們選取的中端奔馳GLC車型與奧迪Q5對比，不僅在售價上便宜，在配置方面也比Q5多，這樣的話，在性價比方面，奧迪Q5是出於下風的。

第三，在國人傳統的印象中，奧迪品牌還是偏低調，走中庸路線，而奔馳品牌被更多的賦予了高端商務用途，其乘坐的舒適性要優於奧迪Q5。

白希文

華晨寶馬X3至今仍然為達到戰場，不得不說令Q5和GLC兩位對手玩得有點無聊了。

奔馳2018款 GLC200 4MATIC官方指導售價39.6萬，廣州地區優惠2萬，落地售價約42萬。

奧迪2017款 Plus 40 TFSI 技術型官方指導售價42.76萬，廣州地區優惠8萬，落地售價約為39萬。沒有選更高配的舒適性是因為覺得4萬元只是多了導航、倒車視頻影像、方向盤換擋、B&O音響，不太划算。

奧迪Q5已老，現在就等著2018年換代。現款Q5揮淚大甩賣，直接降價8萬。

從產品力來說，Q5已經無法與GLC相提並論，這一點奧迪非常清楚。這也導致了目前國內豪華中型SUV市場，Q5把守著40萬以下的市場，GLC掌控著40萬以上的領域。進口寶馬X3還不是主流選手，同樣也是等2018年換代。

沒錯，GLC的內飾豪華程度的確沒有對手，但座椅舒適度不如Q5。但後排坐墊偏短的問題也依然會影響到乘客的舒適性，長時間乘坐會增加疲勞感。

Q5的座椅舒適性非常能討好中國消費者，座椅寬大柔軟長時間乘坐不會有明顯的疲勞感。

奧迪Q5的優勢就體現在高性價比。不僅車價便宜，配置還基本齊全了，動力方面Q5全系搭載高功率版2.0T引擎，8AT變速箱雖老但在平順性方面尚未被奔馳的秘製9AT拉開差距，奔馳這套動力對比Q5的優勢在油耗方面。

Q5的2.0T引擎提速很快，另外轉向和懸架的表現也很舒服，但整體的高級感不如GLC。

GLC的動力響應迅速，已經是一個讓對手難以超越的水平了，9AT讓GLC完成了這一次完美的昇華。在操控方面，不管是轉向還是懸架支撐，給人感覺都相當舒服。唯一不足的是，懸架的動作並沒有跟隨變速箱快起來，面對顛簸路面振動比較生硬，失去了奔馳該有的高級感。

總結：

其實結論很簡單，預算緊張的話買高性價比的奧迪Q5。

預算寬鬆的話可以考慮奔馳GLC，但我更推薦再等等，因為不久後豪華中型SUV市場迎來Q5換代和國產X3後才是真正的風生水起。

糙車道

哈哈，終於有人拿來比了，其實glc後屁股和glk後屁股一比（今天開車出去正好兩個並排），就是glk大方好看（像德國豹式坦克），而glc顯小氣，從側面看glc好像q5，q5整車賣這麼多年，賣這麼好，說不出毛病，所以有人挑毛病，比如燒機油（12年以後，特別是第三代EA888已不燒了，叫消耗機油，其實燒機油，總比燒發動機好），天窗異響（其實它是機誡，需要保養，兩年或10000公里一次，134元），冬天剎車異響（磨剎車片或換陶瓷剎車片）當然了兩個車一個是換代了，一個沒換代（其實我到不喜歡新q5的語言外形，像q3q7，還不是全系四驅quattro，七速雙離合，雖然保時捷macan也用的也是七速雙離合）奔馳名大，論檔次肯定是奔馳，但為什麼奧迪，銷量好哪，因為奧迪，不像奔馳寶馬那麼張揚，所以三種車價錢一樣，卻很多人選擇奧迪，低調，glc零整比應該不便宜（因為glk就是800多）外形不夠大氣，女女的，q5外形像大肥貓，甚是乖巧，以上街車，配件保養如當年的捷達桑塔納一樣好找，也會便宜，孰是孰非，自己衡量。我自己14年買的黑色q5，我的一個朋友去年11月也買的黑色q5（是有了新款18款q5之後）想一想，大眾的車，有意思，你看途銳和途觀第一代，後面兩個園燈，多漂亮，大眾帕薩特和邁騰一代多好看，現在的帕薩特，邁騰多一般，還有大眾cc，一代多好看，據說評為最美的轎跑，奧迪也是一代a6，像德國鋼盔，好看提不上，多有特點，可現款越改越難看，還有就是現款q5，特別是後尾燈，好像大眾和奧迪，只有初款有設計師設計，後來就沒有設計師設計了，弄不好現在的q5將是最漂亮的一代

幽林深處5626523324

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

奔馳glc和奧迪q5這兩輛車還是非常好選的，有錢就glc，手頭緊就奧迪q5。奔馳glc官方指導價39.48-57.90萬元，優惠幅度很小，再看奧迪q5，老款q5官方指導價39.64-51.92萬元，優惠幅度很大，新款q5l官方指導價39.50-58.00萬元。

奔馳glc內飾，做工與奧迪q5比起來還是非常不錯的，反觀一下奧迪q5，因為車內異味大被很多車友投訴，加上發動機漏油，燒機油，剎車異響。雖然奔馳glc也總被投訴剎車異響，但是比起q5，毛病算少的。

再看看新款的q5l，減配四驅，減配變速箱，除了一個“大”字，其他方面毫無賣點，不過國人就是喜歡一個“大”字。

不缺錢喜歡空間大就選奧迪q5l，不缺錢想要品質，選glc，手頭緊那就選q5。希望我的回答可以幫助到您！

一號車評人

首先你得明白你的需求是什麼 既然也從這兩輛車選 說明有想買個豪華車的想法 那就得看你的資金情況了 首先從價格上說 奧迪q5上市很多年了現在新q5l明年上市 所以價格方面特別優惠 有些地區可能達到十萬 這是相當優惠的幅度 相比奔馳glc上半年還在加價出售 差不多配置的差價在十萬左右

其次q5的平臺確實有點老了 glc上市也沒幾年沒記錯應該是glk的換代車型 所以從技術角度來說平臺更新 內飾更加豪華 而且是後驅平臺 與奧迪不同 操作性可能更好 當然奧迪的四驅還是值得肯定的

所以還是那句話 錢多上glc.銀少上q5 都值得推薦

大夢one

僅就現款車型而言，必須是Q5L，老途觀、老Q5、GLC都不值得關注，因為空間太小，中國人掏40~50萬買車不能算是個小數目，就全球而言，有幾個人隨便掏7、8萬美金買車呢?買來還是個小車，空間不充裕，Q5L的空間才能算及格，特別對中國用戶，幾十萬買輛車，很多大城市限購更加雪上加霜，一輛車其最基礎的功能性就是裝載能力，少數人花個50萬買個玩具另說，但是想要好的銷量，必須在基礎功能性上滿足一家一車的需求才行。

所以，過去不想買歐系SUV，價格高車型小，實用性不強，買來玩性能又平庸，還不如買轎車。奧迪推出第二代Q5L，確實是一大進步（也包括途觀L)。

至於GLC，等等GLCL吧，僅GLC來說，我想不出買他的意義何在，人家奔馳都小看的車，不信你看看他的奔馳標都是小號的，跟後媽生的一樣，內部空間小，性能一般，價格奇貴，還是北汽生產，毛病又多，毫無可取之處，只能滿足小市民有點小錢以後的虛榮心，開奔馳了啊。其實人一輩子未必一定什麼都要得到，你開個小標奔馳也未必開過手扶拖拉機，閉眼的時候一樣有缺憾不是。

車是拿來用的，不適用就不要考慮，這是原則。

關鍵字: 德系 二者 奧迪