敲敲乃木魚
東風標緻308以濃厚的駕駛樂趣和厚重紮實的地盤在10萬出頭的價位中贏得不少消費者的認可！獅爪式的LED尾燈，濃厚的駕駛樂趣和厚重紮實的地盤給我留下深刻的印象！
標誌308的18款與16款是中期改款，變化不是太大，動力參數，車的長寬高和軸距都沒有變化，只是升級了一些配置和內飾細節的改動。
那麼有哪些升級呢？
新一代308標配了LED日間行車燈、LED獅爪尾燈，具有極高的辨識度，頂配增加了LED頭燈。
輪轂增加16寸和17寸的雙色鋁合金輪圈視覺效果出色。
增加CarPlay、9.7英寸顯示屏，讓視覺效果更大氣。
18款全系標配了方向盤四向調節，真皮多功能方向盤只出現在中高配車型。
增加全系標配博世ESP 9.1、HAS坡道輔助系統。
標配發動機啟停系統，為節省燃油做出了貢獻，增加PM2.5過濾器。
還有些內飾佈局和座椅的小改動就不一一例出了！
總的來說，新一代308基於EMP2平臺打造，與308S相同，比上一代308有了質的飛躍。
HL水哥選車
我們先來看一張對比圖
配置上基本沒有大的變化的
接下來我們再來詳細的瞭解下這款車
標緻308
指導價：9.97_15.97萬
發動機：1.2T/1.6L/1.6T
變速箱：5擋手動/6擋手自一體
主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。
標緻308在國內銷售已經有六個年頭了，這麼多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之後的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎麼說法國人浪漫呢！新款308採用了標緻最新的家族式設計語言，他的中文部分採用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，並且還採用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈採用了分體式設計，並且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型採用的是氙氣大燈外，其餘車型採用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。
新款標緻308的車身尺寸為4590×1820×1488mm，軸距為2675mm，定位是一臺緊湊型的家庭用車。和同級別車型相比，這樣的車身尺寸優勢並不明顯，但是也不會吃很大的虧。整個車身側面的設計有些溜備的感覺，比較符合當下的流行趨勢。車窗的周圍採用了鍍鉻飾條進行鑲邊，外後視鏡的造型比較圓潤，並且採用了雙色設計還集成了轉向燈功能，輪胎使用的是固特異品牌，規格為215/50 R17，車尾的設計特別的養眼，同樣是使用了標緻最新的家族式設計元素，黑色的亮面飾板貫穿整個車尾，辨識度相當的高，並且獅爪造型的尾燈在夜間也有著很高的辨識度。
法國人在內飾設計風格上有著自己獨特的理解，你會發現法國車的內飾設計都比較的彆扭，起碼我看起來是這樣的。新款308的整體內飾設計，同樣是採用了標緻最新的家族設計風格，走的是簡潔時尚的路線，中控臺上方採用了大面積的軟質材料包裹，並做出了一些縫線，以提高質感。三輻式多功能方向盤的造型比較小巧，左右兩邊的多功能按鍵，分別控制的多媒體藍牙以及定速巡航的功能。高位儀表盤的設計在標緻車型上不是頭回見了，採用的是雙圓形儀表加中間液晶屏的組合，可顯示的信息還是比較豐富的，中央屏幕的分辨率還是比較不錯的，像我們平常所能用到的藍牙多媒體和手機互聯等功能它都能夠提供。
我不止一次說過，合資車在座椅上面是最不願意花成本的，標緻308的中低配車型採用的均是織物座椅，皮質座椅則出現在了高配車型上面，我之前從靜態體驗過它的織物座椅，它的包裹性和支撐性還是比較不錯的，畢竟是他家庭的緊湊型轎車，所以它的後排空間也只能是僅僅勉強夠用。
動力方面，標緻308有三款動力可選，分別是1.2t渦輪增壓發動機和1.6升自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機。其中1.2t渦輪增壓發動機的最大功率為136馬力，最大扭矩為230牛米，單從數據上面來看這臺發動機的性能還是比較不錯的，工信部綜合油耗為5.1L，但是你放心，這臺車你在開的時候它的油耗不會低於7L，要想馬兒跑得快，你又不給它吃草，那是不可能的。與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，如果是你，你會選擇這臺新款的標緻308嗎？
總的來說，標緻308不錯的，值得推薦！
孟子說車
外觀也有所區別，2017款308尾燈是一個貫穿的黑色，顯得更有精神，內飾也有所改變，但是2018款的308減配了。但是搞價的空間比之前大了。這也是神龍為了面子，做出的調整。
308
暖暖的咖啡60867539
沒啥吧。主要是一些鍍鉻條什麼的。這車發動機陳舊。起步慢。功率也不高。低俗噪音大一些。其他的還好吧。液晶顯示屏感覺不成熟。外觀漂亮，車門厚重。地盤紮實。車1820寬。值得購買。
