譁O605
小編覺得應該關閉聯邦中國業務，對於在華運營的美國快遞公司進行徹查，外交部發言人陸慷表示，本來我們不會評論企業之間的合作，但是最近網上討論比較多，我不知道對FedEx來說，這樣的事情是不是經常發生？“如果是，對這樣一個大公司來說實在是不應該。如果不是，那FedEx需要解釋清楚為什麼類似事件最近一而再、再而三地發生在華為身上。”
細思極恐，原來聯邦和美國情報部門有合作，華為的每一件跨海快遞都會被拆開審查，如果需要專業人員檢測就被轉送美國，那麼其他中國科技企業呢？為什麼中興給伊朗提供硬件會被發現，因為美國的監視網遍佈全球！聯邦對於已經被發現的犯罪事實，先是拒不承認，然後是道歉工作失誤，是不是有點太敷衍了，我們國家真的應該“重視”這些“美國企業”了！
QX科技
聯邦快遞是美國的公司，從骨子裡為美國政府服務這是美國公司的傳統。
華為事件應該遠不止這幾次吧，如果真的是因為工作人員偶然的失誤和故意為之的結果差別很大，正常人都能區分。
聯邦快遞認為靠著美國政府就為所欲為，瘋狂的程度非當事人是不能理解的。同時也說明了美國政府對打擊的對象是無所不用其極。
所以，在這敏感的關口對美國和其狗腿子的企業尤其是物流 金融等行業國家應該將之列為重點監管的對象，如果發現異常情況，監管部門應該立即介入，要防微杜漸。
在美國政府絕對去中國化的今天，對類似聯邦快遞這樣專門針對中國高科技企業的違法行為，一旦查實絕不能姑息。否則後患無窮。
像華為這樣的高科技企業是中國的脊樑，是中國今後社會進步和發展的基石，要不惜一切手段盡最大努力清除困擾他們的干擾源。要讓全世界都看到中國人民堅貞不屈的意志，讓他們不敢妄為才是對中國高科技企業和人才最好的保護。
是可忍孰不可忍？
還需忍嗎？
騾子38104396
作為曾經國際快遞從業者，在這個行業超過十年，公司三大快遞之一，不是聯邦；每天有數以萬計的文件、包裹在各個HUB（轉運中心），國家口岸，分公司傳送，並儘可能的自動分揀來減少人工，偶爾錯誤在所難免，這些差錯率是一個重要KPI,在十年間每年會遇到一到兩次的轉運錯誤會有的，但是短時間發生在同一個公司3/4次跨洲際錯誤這個絕無可能；因為我們的亞太航線不會跟美洲有交集，即東亞國家之間的轉運不會分揀到美國航線上……我已不再這個行業，所以也不會做廣告什麼，只是想說聯邦快遞故意調轉快件是一個大概率事件！
獨步天下齷齪事
無論是中國企業，亦或外國企業，能得到廣大消費者的信任和光顧，依賴的是産品質量、創新能力、服務的體貼周到、對履行契約的嚴格法律精神等，而聯邦快遞為了本國利益的一己之私，輕易便將上述品質拋棄，這種企業早已成為垃圾，希望國家的主管部門早日將其列入名單，除卻禍患！
強哥5201963
傻子才信
禾大壯7
從中國把它開出去！
感恩144174436
我一定不相信。
洪哥158393696
堅決封殺聯邦快遞
劉振源534
今天無意中突然發現，我居然會對英文拆文解字了：聯邦快遞英文名FEDEX拆開來，似乎是在暗示說FEDEX被華為FED UP，然後成為其EX快遞[偷笑]。
唐欣康
相信啊，民主美國
