識別輪胎除了常規的尺寸外，還有一項重要指標就是出廠日期。市面上所有的輪胎都會在外表面有一個4位數字，它代表著輪胎的出廠日期，前面2位代表週數，後面兩位代表年代，小編這條輪胎的3509就代表它是2009年第35周，也就是09年9月生產的。已經服役了近4個年頭。
輪胎是一輛車上最基本也是最重要的耗材，它直接影響著車輛的性能與安全性，但是很多人往往會忽視它而留下隱患，接下來就隨著小編的輪胎更換作業來了解一下輪胎的使用年限與更換常識。
識別輪胎除了常規的尺寸外，還有一項重要指標就是出廠日期。市面上所有的輪胎都會在外表面有一個4位數字，它代表著輪胎的出廠日期，前面2位代表週數，後面兩位代表年代，小編這條輪胎的3509就代表它是2009年第35周，也就是09年9月生產的。已經服役了近4個年頭。
普通家庭由於沒有卡尺，因此可以用直尺代替用於測量，比對輪胎最深的胎紋，如果小於1.6毫米，那麼說明輪胎需要更換了。小編這條跑了4年的輪胎目前還有4毫米，距離1.6毫米的更換值要差很多。如果沒有側面裂痕至少還能再跑個幾年。
同樣，剎車片也可以用直尺來比對，剎車片包含剎車片和背板兩部分一般來說，更換剎車片的底線為包含背板7毫米，不包含2毫米;一般行車電腦或4S店都會在包含背板10毫米左右時提示更換。
安裝好新胎之後要對胎壓進行調整，依照天氣和廠商指導進行胎壓填充，一般來說在炎熱的夏季作為驅動輪的前輪，胎壓最好不是要超過2.5個大氣壓。
四輪安裝完成後，還要對後輪胎壓進行檢測和調整，在炎熱的夏季後輪胎壓雖然不用像前輪那麼低但也絕不能超過2.8個大氣壓。
編輯總結：新胎如同新車，都需要一定時間的磨合才能發揮最大的性能因此新更換的輪胎最好進行一次循序漸進的磨合後再進行激烈駕駛，這樣既能給車輛一個適應過程，也能給駕駛員一個適應的過程。
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