備受關注的商合杭高鐵建設又有新進展
經過680天的緊張施工
商合杭高鐵太和特大橋跨沙潁河連續梁
於6月17日順利合龍
商合杭高鐵太和特大橋跨沙潁河連續梁，位於沙潁河潁泉區寧老莊段，是商合杭高鐵六標段控制性工程。
該連續梁主跨168米，橋樑全長345.1米。連續梁的主墩結構形式為剛溝墩。沙潁河是阜陽重要的航道，每天過往船隻較多，太和特大橋跨沙潁河連續梁橫跨河流之上，橋樑距離地面32米，鋼拱架高62米，施工難度大、安全風險大，工期緊張。
為順利完成該工程的建設任務，中交隧道局在施工中採用先梁後拱的方法，先懸臂澆築完成連續梁，然後樑上拼裝鋼拱架。
太和特大橋跨沙潁河連續梁工程，在商合杭高鐵項目中屬於基礎性工程，工程量大、工期時間長，連續梁順利合龍後，該標段無砟軌道施工將全面展開。
商合杭高鐵是列入國家《中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，是國家綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程。
該線起自商丘高鐵站，經過亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城、湖州，終至杭州高鐵站，正線全長794.55公里，設計行車速度350公里/小時，建成後將連通徐蘭高鐵、寧杭高鐵，進一步完善鐵路網絡，對促進沿線經濟發展具有積極作用。
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