在北京奮鬥，大家都有一種同感
工資趕不上房價
租房、買房都是淚！
別灰心，
生活沒有想象中容易，也沒有想象中的難！
下月起，你公積金賬戶錢要變多了！
近日，北京住房公積金管理中心發佈公告——
“
2018年7月1日至2019年6月30日北京住房公積金繳存基數上限為25401元，月繳存額上限為6096元，職工和單位月繳存額上限均為3048元。
按照慣例，每年7月都是公積金年度的第一個月，相關部門也會提前計算和發佈新的公積金繳存額上限。近兩年，繳存額上限逐年上漲。
“
2016年度，從4654元漲到了5102元；
2017年度，從5102元漲到了5548元。
2018年度的漲幅比前兩年高，從5548元漲到了6096元，上漲548元。
這次調整後，提高了548元，
也就是個人和單位各提高274元。
凡繳存基數超上限的單位，應該按照繳存基數上限予以規範，並在2018年7月底前調整完畢。
需要提醒市民的是，這次公佈的只是繳存上限，各單位也都有具體劃定的繳存比以及實際的繳存額。
除了公積金繳存上調
北京社保繳費工資基數也上調了
直線飆升到：8467元！
6月1日下午，北京市社保中心發佈了2018北京社保繳費基數
“
A：以本市上一年職工月平均工資作為繳費基數的，其繳費工資基數為8467元。
B：2017年度北京市職工年平均工資為101599元，月平均工資為8467元。
北京市社保中心公佈的2018年
本市社保繳費基數上下限為：
最高為25401元，最低為3387元
如果月收入超過25401元
繳費基數按25401元計算
低於3387元的
繳費基數按3387元計算
而對於月收入在3387至25401元之間的
以本人實際工資收入確定繳費基數
一般來說，在上述範圍內
工資越高、社保的繳費基數也就越高
至於工資是如何變少的……
基數變更前
基數變更前小張的收入，計算公式如下：
6月份：（社保基數均為8000時） 五險一金： 8000×（8%+0.2%+2%+12%）+3=1779元（3元是大病統籌險）
個人所得稅： （10000-3500-1799）×20%－555=389.2元
實際領到工資：10000-1779-389.2=7831.8元
基數變更後
基數變更後小張的收入： 7月份：（社保基數均為9000時）
五險一金： 9000×（8%+0.2%+2%+12%）+3=2001元（3元是大病統籌險）
個人所得稅： （10000-3500-2001）×10%－105=344.9元
實際領到工資：10000-2001-344.9=7654.1元
那麼？
小張相對上個月少領多少工資呢？
177元！
你以為只有這一個消息嗎？
不！
還有這些令人暴擊的消息！
熱！熱！熱！熱！
這兩天北京真的是熱熱熱
最高氣溫達34-35℃，
紫外線照射強，人體感覺較悶熱
今天也發佈了高溫藍色預警
最可氣的是，專家每年都預測是最熱年
那麼已經2018年了，能不能放過我們呀！
不過，今天夜間至週日，
新一輪降雨將來襲，
又是大家熟悉的“一到週末就下雨”
拋開預測，我總覺得北京的天氣根本是
在“一夜入夏”和“一夜入冬”之間無限循環
週一最高氣溫只有19℃，今天就上30℃
大家一定要注意防暑降溫~
空調別開太低，容易感冒喲！
另外，中國移動從下月起
將取消流量“漫遊”費
這波操作很強勢！
（終於有個省錢的消息了！）
交通大動脈3天后開工！橫跨南北！
從北京工程建設交易信息網瞭解到
小夥伴們關注的城際鐵路聯絡線新機場段
將於6月25日開工
一期工程位於
北京市大興區、亦莊開發區、順義區、
通州區、以及河北省廊坊市境內
這一大進展讓城區與環京交通變得更加發達
城際鐵路聯絡線新機場段將於6月25日開工，計劃工期1461天，竣工日期約為2022年6月25日。工程分一期、二期建設推進。城際鐵路聯絡線一期工程起點為河北省廊坊市與北京大興區採育界，終點為北京大興區與河北省固安縣界，線路長度約39.7km，共設車站4座，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站。線路為雙線城際鐵路，設計時速200公里/小時。
與平谷線、京唐鐵路等這樣換乘
線路北起南法信站，經首都機場T3航站樓，向南經徐辛莊與平谷線換乘，之後沿張採路進入通州核心區，與京唐鐵路並行設置北京城市副中心站；出站後沿東六環路在環球影城東部設站，後向南上跨京津城際，經亦莊向南經採育進入廊坊市境內後折向西，於廊坊市北環路北側、前王各莊村南設廊坊東站，出站後沿西環路南側跨京滬高鐵轉向西，於龍河以西設空港新區站，後向西進入北京大興區境內，向西沿大禮路南側、磁大路東側設新航城地下站，出站後轉向南至新機場北航站樓下設新機場站，出站後東繞規劃南航站樓，經辛村東側向南至京冀省界，線路總長度112km。
工程分一期、二期建設推進。其中新建城際鐵路聯絡線一期工程起點為河北省廊坊市與北京大興區採育界，終點為北京大興區與河北省固安縣界，線路長度約39.7km，共設車站4座，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站。線路為雙線城際鐵路，設計時速200公里/小時。
環首都高速路打通最後38公里
據法制晚報報道，連接京津冀地區的首都地區環線高速公路最後一段“通州—大興段”，將於6月30日具備通車條件，該段全長38公里。建成後，首都地區環線高速公路全長將達到940公里。
未來，將分流六環過境車輛，大型車輛可以不用通過北京境內，大大改善北京東部的空氣質量。
據介紹，首都地區環線高速公路建成，將承德、興隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、張家口、崇禮、沽源、豐寧等城市一一串聯起來，完善國家和區域高速公路網，改善區域交通條件，全程940公里。
通州—大興段建成後，意味著國家高速公路網7條首都放射線北京段全部建成。
溫榆河公園朝陽段將開工
據法制晚報報道，在朝陽區東北部的清河南岸，一個過去以沙子出名的村莊，將要開工建設佔地2平方公里的公園，成為溫榆河公園朝陽段一期建設的示範區。公園建成後，將成為首都生態文明和環境建設的“金名片”。
“溫榆河公園朝陽段面積20.4平方公里，一期啟動工程涉及朝陽區18.1平方公里，公園示範區建設就在沙子營村。”孫河地區相關負責人介紹，示範區建設佔地2.04平方公里，北到清河，南至黃港公園南路，東側緊鄰京承高速。
石景山六號線西延！動車調試開始
據海石豐雜談報道，近日 北京市軌道交通設備管理有限公司發佈了：關於確保北京地鐵6號線西延工程動車順利調試運行的通告！
通告中稱：2018年6月15日12：00起 將對北京地鐵6號線西延工程金蘋區間至田五區間進行三權接管。屆時接觸網將帶電運行。
太原去往北京列車可以一站直達
據太原新聞網報道，7月1日調圖後，從太原南站出發去往北京的G92次列車調整為一站直達，運行時間縮短至2小時27分，堪稱太原到北京用時短最的列車，票價不變。
2018年7月1日零時起，該站將實行新的列車運行圖。本次調圖新增去往杭州東、長沙南動車各1對，新增太原南至西安北間動車組3對，調整列車停靠站27列，優化週末線、高峰線14對。
明代重要瓷器標本展 在京開幕
2018年6月16日，由觀瓷書院與全聯民間文物藝術品商會、有山藝術等聯合舉辦的“大明芳華——明代重要瓷器標本展”在北京全聯民間文物藝術品商會博物館拉開帷幕。此次展覽精選150件明代御窯瓷器和標本精品，將在未來兩週內為廣大觀眾帶來一場別開生面的“大明器”盛宴。
展覽地點：北京市朝陽區山水文園東園 4 號
招聘啟事
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