離合器半聯動技巧詳解：
學車考駕照，其實主要是學的基本功，尤其是在科二，掌握好了這兩點就成功了大半：
1、打方向盤
2、壓離合器
打方向盤是比較簡單的。對大家來說，比較難的就是離合器的控制，尤其是要找到於半聯動狀態。是很多學員頭疼的，這裡給大家進行詳細的講解！
一、什麼是離合器的半聯動狀態？
我們先把離合分成三檔，1半聯動小，2半聯動中，3半聯動大。
1、半聯動小：車在平路上剛好能走，速度是龜速，除坡道不用，其他四項最適合，特別是倒庫。
2、半聯動中:車在坡上不前進也不後退，在坡上加大一點點(相當於幾張紙的厚度）就前進，在平路上比龜速快。
3、半聯動大：實際就是大家傳說中的半聯動位置，車在坡上不加油門也能前進，在平路速度較快。
要注意離合器的踩法與姿勢：
踩法：不論科二還是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原則，因為在做停車、換擋等操作時動作一定要快而準，否則不是超過停車點就是掛擋不進，抬的快了還有可能熄火。
姿勢：主要用左腳前腳掌控制，腳跟作為支點輔助左腳的前進和後退。前提是座椅要調整到腿腳能屈伸自如，不遠也不近的位置。
半聯動就是松一半離合！(最簡單答案)
半聯動是指:汽車在不脫擋的情況下，將離合器踩下一半，使車輛處於靜止狀態。也就是說使離合器的摩擦係數與地面的摩擦係數相等。
二、不同情況下離合的使用方式：
1.起步：離合慢放至半聯動狀態，再抬離合的同時輕加油門，此時別急著完全放開，等到車輛平穩起步了再完全抬起。
2.換擋：第一反應是將離合踩到底，掛擋後慢抬離合，不然會造成車輛的闖動甚至熄火。
3.停車：有時候會遇到前方有眾多考試車輛的情況，這時候就要先減速，待找好停車位置後踩離合、剎車到底停車。
三、離合器半聯動的位置怎麼判斷
科二的是用不到油門的，主要是通過離合器來控制車速。對車速要敏感。尤其是在側方停車和倒車入庫的時候，感覺到車有些快了，可再往下踩些，你如果感覺到車有些慢了，可再往上抬些。車速穩了，就不容易錯失點位，也便於你修正方向。
坡道起步時，汽車離合器半聯動點的判斷方法有五個：
(1)聽發動機的聲音變化
當離合器抬到半聯動點的時候，發動機就開始向後面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到半聯動點了。
(2)憑頂腳的感覺
當離合器抬到半聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這也可以證明離合器抬到半聯動點了。
(3)憑車輛的抖動
當離合器抬到半聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到半聯動點了。
(4)看轉速錶轉速的變化
觀察你車上發動機轉速錶，在離合器抬起的過程中，如果你車上發動機轉速錶的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。
(5)憑車輛的衝勁兒
在離合器抬到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前衝，有點拉不住的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點了。
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