現在這個時代，人們使用的產品越來越精密，“免維護”的概念也應運而生。而汽車的一些“免維護”產品也是越來越多，從免維護電瓶到後面的免維護變速箱。
許多老爺都清楚，發動機機油是必須要定期更換的，而變速箱內的潤滑油又有什麼特殊的地方，可以做到免維護呢？
今天泰哥就來跟各位老爺聊聊這“免維護”變速箱到底有哪些道道，到底需不需要維護？多久維護一次呢？
“免維護”不等於“免維修”
封閉式箱體造就“免維護”
為順應現代變速箱檔位越來越多，越來越複雜。OEM廠商把變速箱做成一個封閉箱體，然後貼上終生免維護的標籤，讓這個巨複雜（10AT，11AT，12AT……）、巨昂貴（幾十上百個齒輪和複雜的控制單元）除發動機外第二貴的部件提前被老爺們玩壞。
所謂的封閉式箱體也不是完全密封的，空氣中的水汽與灰塵也是會通過箱體呼吸孔進入變速箱，長時間不維護就容易導致變速箱故障甚至報廢。
本子的坦克變速箱也撂挑子
傳動系統的血液——變速箱油
變速箱油主要是給箱體內齒輪潤滑、清潔金屬碎屑、降低工作溫度、保護箱體內壁。當變速箱到達一定工作里程後，變速箱油就會因為高溫高壓導致內部成分發生裂化，出現一些變速箱故障。
變速箱油裂化的3個表徵：
1、起步加速無力·
2、變速箱油溫長期偏高
3、檔位切換時有滑檔，拖拽感
一旦變速箱出現故障，維修成本和時間那是相當的高。
避免大開銷——定期更換變速箱油
變速箱多久維保一次
一般市面上常見的有四種變速箱，而變速箱油大致分為兩種：自動變速箱油（ATF）和手動變速箱油（齒輪油）。
手動變速箱油
一般2萬公里時就需要注意變速箱油裂化情況了。如果出現換擋發澀，入檔比較困難時就可以考慮更換變速箱油了。
自動變速箱油
一般6-10萬公里更換一次，根據不同變速箱型號而定。如果長期高速行駛運行則考慮提前更換。
如何更換變速箱油
目前市面上有兩種更換變速箱油的方法：重力換油法、循環換油法。
重力換油法——不徹底
重力換油法和換機油差不多，通過放油口將變速箱油放出。放油完畢後拆卸變速箱油底殼，更換變速箱濾壺和油底殼油封。
但變速箱體結構複雜重力換油無法完全將廢油排淨。特別是液力變矩器部分，一般都有2L以上的舊油無法排出。
循環換油法——費錢
循環換油法就相當於給變速箱做一次換血，放油更換好變速箱油濾壺後。通過新油液不斷循環，將液力變矩器、變速箱閥體內難以排出的廢油循環為新油，
效率可以達到95%以上。
但循環換油法的缺點就是特別浪費變速箱油，由於需要不斷循環。變速箱油使用量會比變速箱標準容量多出20%~50%
最後說兩句：
對於變速箱“免維護”的這個說法，其實也是廠商的一種營銷套路。老爺們要是輕信這種說法，等到變速箱“撂挑子”4S店售後顧問的微笑會告訴你~這個微笑是有多貴！
今天就到這了，我們下期再賤~
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