現在買車的人是越來越多的了， 但是真正懂車的人卻很少。新手司機也是越來越多層出不窮，因此在遇到處理某些緊急情況時，新手司機往往因為經驗不足而難以處理，甚至危及生命。今天小編要說的這個問題正是事關每一位司機朋友的生命安全，那就是有關“剎車失靈”這件事情，剎車失靈對於很多人來說就是噩夢，有太多因為剎車失靈而喪生的先例。但其實剎車失靈還是有生還的希望的，只要你能夠冷靜面對，掌握足夠的應對方法，很多時候還是可以化險為夷的，老司機教你幾招，方能保命。
一、調整心態，沉著應對。
當發現剎車系統失靈時，千萬不能慌亂，一定要沉著冷靜，調整好心態，要克服住慌張的情緒，觀察路面情況，查看是否繫上安全帶（安全帶才是真正的救命神器），既然已經發生了，就要想辦法自救，把損失降到最小。
二、合理利用手剎控制車輛。
在遇到連續下坡路段或急下坡路段前最好能輕輕點一下剎車，看看剎車是不是好用。這時如果發現剎車失靈，先試著拉手剎看看能否讓車停下來。拉手剎時一定注意不能一下拉到底或者拉得過快，那樣容易造成手剎損壞失靈，應當緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。
三、多踩幾次剎車踏板，增加制動力恢復的機會。
當發現剎車踏板失效時，要下意識地多次鬆開再踩下剎車踏板，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，通過多次的施壓，可以增加制動力恢復的機會。
四、適當降低檔位控制車速。
不知道大家學車時師傅有沒有教過“兩腳油門”進退檔法?或者有學過但老師沒教在什麼情況下使用的?其實那是搶檔時最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門，退檔，再轟一腳油門，進檔，因為下坡時如果沒有剎車，由於慣性使然，車速越來越快，變速箱已經很難開合，大多搶不進低檔位，用這種方法還有一線希望，接著大腳給油，轟開同步器，強行推進低檔位，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下。
五、利用路邊障礙物。
當車速無法控制時，應該控制方向朝大樹或者牆體開去，利用車輛的保險槓、車廂等結實部位與障礙物碰撞或摩擦，以達到強行停車的目的，儘可能避免撞上行人或其他車輛。如果車右側有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。特別注意：是整個車體側面和山體或護欄的刮蹭，而不能車頭撞向山壁或護欄。
老司機提示：我們在汽車的常規檢修保養中就應該把剎車作為一項重要的檢修項目，做到防範於未然。如果在行駛過程中突然遇到剎車失靈，應該沉著冷靜，迅速觀察周圍地形和車況路況，做出合理的判斷，在保證人身安全的情況下，儘量將損失降到最低。
記住這幾招，關鍵時刻可以保命！對此你怎麼看呢？你什麼更好的方法嗎？歡迎指正！
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