完美life
先來介紹一下程維，程維曾在阿里巴巴任職八年，這八年期間，程維成了阿里巴巴B2B最年輕的區域經理。在阿里巴巴這八年，也讓程維積累了很多的經驗，2012年，程維離開阿里巴巴，創立了小桔科技，公司的項目就是手機智能打車，也就是現在的滴滴出行。
程維剛開始創立滴滴的時候，將目標投向了出租車，但是並沒有出租車公司願意與他合作，後來在北京一個只有200輛車的出租車公司與他合作，當時開會的時候，召來100位司機，卻只有20個司機有智能手機，到第二天，只有八個司機使用滴滴，後來可以說程維在這上面下了大成本，才有公司願意和他合作，後來很多軟件公司看到了市場，爭相模仿滴滴打車。直到2014年，滴滴才得到投資，並且有了一個強大的靠山——騰訊。
之後有很多打車軟件，但都好景不長。一個原因，滴滴是最早開始的，程維是這一方面的創始人，對司機，對乘客，都有利，而且在乘客和司機心裡，滴滴很早就已經出現，可以說在這一方面已經有了不可動搖的位置。程維用了僅僅兩年多的時間，讓滴滴迅速的發展，成為了這一領域的壟斷者。這些離不開程維在阿里巴巴積累的經驗，當然不得不說程維很有頭腦，最先想到了智能打車這一市場。
所以說滴滴出行能有現在的成績，可以說程維有這樣的實力，融資成功以後，滴滴還有了強大的靠山，這些都是他能夠成功的原因。
鎂客網
從80萬創業到如今560億美金，滴滴創始人程維是如何做到的？
我們先從滴滴創始人程維的一句名言開始
年輕的時候選難走的路，將讓明天的你和今天的你走更不一樣的路。
——程維
滴滴出行創始人、董事長
2012年，在智能手機還未普及、移動支付才剛剛興起大環境下，程維辭去了阿里巴巴支付寶副總經理的職位，回到北京開始了創業之路，創辦了小桔科技，也就是現在的滴滴出行。
2012年到2014年經過幾次成功的融資，滴滴打車上線兩週年，滴滴打車覆蓋城市近300個，出租車司機用戶超過100萬，乘客用戶超過1億，日成交訂單超過500萬，滴滴打車由此成為全球最大智能移動出行信息平臺。2017年，滴滴獲得軟銀總額高達80億美元的投資，估值為576億美元。到今年的中國獨角獸企業榜第二。僅次於螞蟻金服。
程維曾在阿里巴巴履職八年，期間成為阿里巴巴最年輕的區域經理，後擔任支付寶B2C事業部副總經理。2012年，程維從支付寶離職創立了小桔科技。滴滴打車用兩年時間從無到有，從小到大，成為移動互聯網領域的先鋒企業之一，程維也因此被視為善於洞察商機和具有開創精神的創業家，同時也是未來移動出行信息平臺的實踐者和探索者。
程維是一個敢打敢拼的人，在機遇中引領者滴滴前行。
問題小明
程維的成功源於三點：
一、阿里巴巴的打工生涯
在阿里巴巴，程維拓展了思維，跟著馬雲學會了撐死膽大的，餓死膽小的。有個概念就放手幹，看到水裡的陰影就覺得是魚。不過，他最終碰到了大魚。
二、借了東風。
沒有智能手機這股東風，滴滴永遠滴滴，模式很正確，但他創業的時候還不到時候，所以，剛開始他很艱難，但是他知道太陽總會升起，東風總會颳起。結果，讓他等著了，智能手機的誕生和風行，讓滴滴走上了羅馬大路。
三、他的560億，不是消費者的錢，是投資人的錢。現在互聯網假裝目標是消費者，其實是投資人，圈錢永遠是互聯網行業的發財之道。現在馬雲別看風光，燒的還是投資人的錢，燒的是餘額寶的錢，燒的是股市的錢，投資人要小心了，步子邁大了，總會掉進坑裡。
四、現在最好的模式是，引誘一部分人上自己的平臺賺錢，然後利用他們在賺錢或圈錢。
所以說，鼓勵民間投資也要加強監管，不然享受泡沫浴的是百姓，哭的也是百姓。
小民談
抓住了史無前例的機會是次要，最關鍵的是這個人很厲害。
1. 創始人學習能力超強
在進入阿里巴巴銷售部之前，是一個保險人員。通過自學不少的管理學知識對企業有了更深的認識，機遇很重要，但是人一無是處，腦袋沒有創新的意識，滴滴也不會發展到今天。
2. 團隊很團結
背後有一個強大的支撐是多麼的重要，況且，團隊的大大小小都有向心力，認定這件事才能做成，可能在中間，會有無數想放棄的念頭，初創業，是在北京打下市場，進而上海，可以看出戰略做得很好，北京花了3個月安裝1萬個司機端，上海花了40天。
3. 親力親為，打下競爭對手![]()
他註冊了小桔科技，開始開發滴滴打車APP。一家一家出租車公司的去講解產品，面對幾十輛甚至幾百兩依然有耐心的去講解軟件，讓他們安裝app，投資人也是一天拜會十幾名，苦，真的苦，如果當初沒有拿下北京市場，這些競爭對手就不會幹掉。
4. 要做到最強
馬化騰看上了程維的創舉，主動請吃飯，為其投資1500萬美金，進行三輪融資之後合併快的，收購uber中國，力爭做到最大最強。
在成為現在的560億美金之前，他們從來不會感覺到安穩，一直在奮戰。
最近滴滴深陷醜聞，整改是一定要的，希望滴滴公司現在在用戶安全問題上納入首要解決對象！
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懂財帝
靠的是選對風口，選對行業，運氣，這三點，選擇比努力重要。
1、風口
程維當初如果開家工廠，他能做到如今的地步嗎?那是根本不可能的。沒有網約車這個風口，他再怎麼努力也沒用。
2、行業
同是共享經濟，共享充電寶就絕對做不到滴滴的估值，這就是行業的差距。
雖然是行行出狀元，行業不同，企業的規模差距也是巨大的。
3、運氣
滴滴先後合併了快的、優步，程維成為了最後的贏家。靠的是什麼？靠的是背後的資本。
據媒體報道的資料來看，2017年3月28日程維佔有滴滴的股份就不到3%了，非常稀少。所以，合併時，是背後的資本在博弈，程維只是幸運地被留到了最後。當然了，也離不開程維平時的努力，正因為程維平時管理很出色，所以資本才留著程維來管理滴滴，否則程維就可能先出局了。
雷軍在1998年就成為當時中國最大的軟件公司金山軟件的總經理了，可謂是互聯網圈中的史詩級大佬了，他也被評為中關村勞模。但是，我們都知道，雷軍在創辦小米之前，只能算小有成就。在總結原因之後，他提出了“風口上的豬”理論。選擇比努力重要，選對風口，選對行業，併為之努力，這樣你才有可能成為大佬，否則再多努力也只能是小有成就。
GRIDMAN
來曬曬2019年的賬單，看看虧了多少個億
向上人生457
這還用問！1騙！2吹！3是不擇手段！
手機用戶5136932097
後臺一倒全都完了
用戶3584249145128
是靠很多人的生命換來的（包括才失去生命的21歲空乘換來的）…，是靠無視交通管理部門監管換來的，是靠殺熟換來的，是靠碩取司機血汗換來的，是靠自己不花錢就忽悠難麼多帶車的私家車換來的，是靠月入過萬的廣告軟文換來的……，難道獨大了就可以凌駕於法律法規之上？在多次約談還能視而不見，程，你厲害了，聽說這種違法企業還要上市？程，禹作敏厲害吧？賴昌星厲害吧？你等著吧…人在做天在看！
喝酒的孤兒
對於中國人來說，滴滴是一家耳熟能詳的公司，也是非常成功的互聯網公司。滴滴的出行業務覆蓋全國和海外部分地區，融資金額也履創新高。作為一家創業公司，滴滴融資的總金額已經是以百億美元為單位的天文數字了。那麼滴滴為什麼能夠拿到這麼多錢？程維創業成功的秘訣又是什麼呢？
滴滴是怎麼走到今天的？
對於移動互聯網創業來說，大家公認的有兩條腿：一條是業務，另一條是資本。滴滴的業務先是覆蓋了全國，然後進軍海外。關於滴滴的發展從四個方面來進行分析：
1、野蠻的生長
移動互聯網的發展過程幾乎就是草根企業野蠻生長的歷史。作為前阿里區域負責人的程維，帶著核心團隊從一個外包的APP產品開始推廣，先在北上廣深等重要城市站穩腳跟，迅速覆蓋到全國的一二線城市。在滴滴公司的會議室，會看到這樣的命名：西客站、C980、七天七夜、狼圖騰。每一個會議室名字的背後，都是滴滴曾經經歷的腥風血雨。對於程維來說，“很多次，稍不小心，滴滴可能就死掉了。”終於，滴滴在血戰中存活下來，接下來就是大家熟悉的：和快的合併，成為全中國最大的移動互聯網出行公司；併購優步中國，成為全球最大的出行平臺之一。
2、持續的擴張
滴滴從出租車起家，逐步擴展到快車、專車、順風車、代駕等業務，程維的目標是成為全球最大的一站式出行平臺。從目前來看，他的目標似乎快要實現了。國內成為最大的出行企業還不夠，滴滴的業務擴展到海外，並且通過資本的手段投資海外的移動出行平臺和共享單車的業務。從滴滴成立以來，從來沒有停止擴張的步伐。
3、快速的融資
在本輪融資之前，滴滴已經完成多輪融資，共涉及34個投資機構及個人，融資總額超過200億美元。上一輪融資發生在今年4月，融資額超過55億美元，投資方包括招商銀行、軟銀中國等知名機構，投後估值超過500億美元。據說本輪融資完成以後，滴滴的估值已超過Uber，變成全球估值最高的互聯網出行平臺。強大的融資能力，為滴滴業務的發展提供了足夠的彈藥，在全球競爭中也無所畏懼。
4、倒黴的對手
過去半年以來，Uber因為性別歧視、管理混亂等問題接受了正式的公司文化調查以及來自公眾的監督，這使得公司數位高管離職。在今年6月，Uber創始人辭去CEO職務。卡蘭尼克被媒體成為全世界最大膽、最能拼、最有爭議的創業者。按照段子的說法：沒有CTO，沒有COO，沒有CFO。現在，連CEO及創始人卡蘭尼克(Travis Kalanick)也辭職了。“Uber達到了有史以來最接近“無人駕駛”的境界。反觀滴滴一路高歌猛進，最近又拿到融資。真的想說：滴滴運氣太好了，一個強大的競爭對手內部互相折騰，此消彼長之下，滴滴的競爭力又強了幾分。
