郭
能……吧……
東風要比解放保守很多，就目前來看，國四國五標準的東風個人感覺比解放要好，這個好說實話說不出來，我的客戶，有解放換東風換歐曼的，很少有東風換解放的，問他們為什麼也說不出什麼來，答案都是習慣了。
維修方面的話，錫柴漏油和下排氣比較嚴重，東風朝柴康明斯有反應燒機油的，還有就是不能高溫，只要高溫，後面就修不好了。
東風前四後八有吃胎現象，解放的轉向節主銷有時候不好打進去黃油。
解放的技術應用比較激進，包括現在國六的固態氨技術，自動變速箱，免維護橋等，這些都需要市場的考驗，如果成了，東風只能在後面跟著，如果不成，東風就成了。
最主要的，現在的車，發動機，變速箱，後橋，大梁，都不會有問題，車輛廠拼的是組裝水平，拼的是銷售手段等軟實力。
涉及到品牌問題我覺得我並沒有發言權，我認為東風解放目前不需要分個高下，畢竟還有外國品牌斯堪尼亞，奔馳等，這是一座山。
等到他們真正的站在世界級高度了，再說排名問題吧。
wow卡車
個人感覺不現實！
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