花貝勒2
我第一次坐飛機，記憶尤深。1990年5月11日，由吉林省的長春市到四川省的成都市。長春市叫“大房身”機場，成都市叫“雙流”機場。
那時，坐飛機也還沒有什麼實名制。但要買飛機票得要單位介紹信。單位介紹信是“小菜一碟”，因為我們當時就是“單位”的“領導”。我們是去參加一次專業運輸單位的全國會議。我還年輕，我是個中層幹部。我是陪同單位的總經理出公差。我和我的領導都是第一次坐飛機。
當然，是我去買的飛機票。那時長春市的航班很少，每天只有三，五班，還要飛往各地，主要是北京，上海，廣州。其它城市每週也就只有一班，總共也不超過十幾個城市。我們去成都是週五，下午五點。沒有其它選擇。
因為第一次坐飛機，總經理的家屬和我的家屬都送我們到飛機場，也藉機會看看飛機場和飛機。長春市的航站樓很小，旁邊的鐵柵欄可以一覽機場無餘。因為去的早，我們一大幫人就先爬在鐵柵欄上看飛機。可惜，只有一架，還是螺旋槳式的小飛機。後來，我知道，那是一架“運七”飛機。
第一次，並不順利。我原來想，五點起飛，天還沒黑，因為東北春季白天長。我還可以看看長春市的機場和祖國的大地。但不幸，我們被告知，飛機晚點，時間不確定，據說，飛機在成都還沒起飛呢！沒辦法，只好等，送行的親屬就只能回去了。（下圖是作者幾天前拍攝的深圳寶安機場航站樓，著名的“蜂窩”）。
這一等，再等，一會說一小時，一會說二小時，一會說三小時。最後，至到12點06分，才上了飛機。這是一架蘇制的，“圖－154”飛機。她有三臺發動機，都安裝在飛機尾部。機尾兩側各一部，尾翼上還有一部。我只知道聲音特別大，我們恰好坐在機尾。起飛後，什麼也沒看到，窗外永遠是一片漆黑！我們原來很緊張，後來發現用不著緊張，服務員，那時還不叫“空姐”，始終來回走動服務，送水送飯不斷。我們兩個人沒有任何不適的感覺！只是顛簸特別歷害，噪音太大。（下圖為，圖－154飛機）。
清晨三點多，到成都雙流機場。接機的同行們也是一夜沒睡一直等，給我們送到了賓館。這整個是一個真正的“紅眼航班”！但當時，還沒有“紅眼航班”這一說法。（下圖是作者幾天前拍攝的長春龍嘉國際機場T2航站樓）。
現在，我每年也要坐幾次飛機。波音，空客大部分機型都坐過。首都機場，虹橋機場，浦東機場，白雲機場，寶安機場，觀音機場，蕭山機場，天河機場，鳳凰機場，桃仙機場等等都去過了。長春龍嘉機場更是常客，因為常去接客人。首都機場T3航站樓，那個好，那個大，那個方便是無法形容的。新建的大興國際機場，是全世界最大的機場，還沒通航，但我也去看過了！我想，通航後，我是一定要坐一次，從這裡起飛的飛機！
盛廣學雜家雜論
第一次坐飛機是出去旅行，當時也是一是為了體驗一次，二也是節約旅途的時長，這才有了我的第一次坐飛機的經歷。
剛上飛機的時候，我動都不敢動，飛機開始滑行，慢慢起飛的時候，相當的顛簸，後來慢慢的上升到一定高度就相對平穩些了，我就開始往窗外看，這時候的飛機飛的還不算太高，可以看到下面的城市，以前只從電視的大屏幕前看到過這樣的場景，如今直接從高空看地面，感覺是那麼的遼闊，心情也隨之格外的愉悅。
在我想象中坐在飛機上就應該象我們平時看到的飛機那樣，是疾駛的感覺，今天坐上飛機才知道，其實坐飛機相當的平穩，唯一就是發動機的噪音太大，在沒有遇到氣流的情況下，望著窗外，只能看見雲層在漂浮，甚至發現飛機都是靜止的。當看到濃密的雲時，我趕快拿出了照相機拍照，坐在飛機上是既可以看到遼闊的大地，又可以看到更高、更遠的天空，當時我興奮極了。當雲很稀薄時，或者說是有些地方有薄雲，有些地方沒雲時，是可以看到下面的城市的，但那種感覺就象是透過非常清澈的水在往下看，看到的城市就象是在水下，有那種看到海底世界的奇妙的感覺。
飛機飛的更高了些，這時我看到的雲就象看到的北方的雪地，如此的潔白，沒有一絲人踩踏的痕跡，遠處看到的一些稍重的雲，也就是陰雲吧，就象是地面稍高的地方的雪先融化後露出的一塊一塊的溼的土地，我拿著相機在不停的拍。
此次飛行從飛機開始滑行到在地面落穩，整整用了2個小時，我這第一次坐飛機的感受是用語言難以表達的，不是我寫的這點東西就能完全描述清楚的，用一句最簡單、通俗的話概括就是：感覺好極了。
旅食家
江山芳芳
1977年冬天，錫林郭勒下大雪，78年春節之前，準備去哥哥家和父親過春節，但是，因大雪封路，交通停運。找到內蒙古軍區司令部我哥的戰友，由軍區出據介紹信，購買了機票，票價42元。第一次坐飛機，呼和浩特飛往錫林浩特，飛行時間45分鐘，機倉座位好像是50多，(記不太清了)當飛機飛在大青山上空，氣流大飛機擺的挺厲害，緊張的心快跳出來了……原本就害怕，這樣一來更害怕……飛入機場上空往地下看白茫茫一片，不見人影……眼前只有飛機翅膀，緊張的有點兒哆嗦……直到降落心還是緊縮著……那年我18歲。[大笑]
小城靜悄悄
第一次坐飛機佔我兒子的光，是他工作後的工資給我和他老爸買的機票，從合肥新橋機場出發到廣州，在飛機上嚴重不適，頭疼，頭暈，回家後一個星期沒出門，不能吃也不能喝，只想💤，嚇得孩子奶奶叫孩子爸送醫院，我說不去，要死在家死，但是呢！又沒死成功！到現在還在喘氣呢！只是現在不敢坐飛機了。
秀髮披肩
一九九三年，因公出差去福州，有幸被批准乘飛機去，而萬分高興，那畢竟是我第一次乘飛機！
我們一行三人，先是乘車去濟南機場，再從濟南飛福州，記得每人機票也就是幾百元。從進候機大廳到登機，樣樣都感到新奇，那真象“劉姥姥進了大觀園”。特別是在候機大廳，那段時間過得格外慢，期盼登機的願望非常強烈。好不容易等到登機，那個心情無以言表。
登機後，我就在弦窗邊。起飛時耳鼓由於受壓發生過短暫的耳鳴。起飛後，通過弦窗，透過雲層，就能看到一簇簇的村落和一根根鞋帶子似的河流，美極了。達到一定高度後就看不到地面了。在萬米高空，就只能看到那時刻變幻的白雲，有時象雪山，有時象棉花垛，有時象一幅山水畫，總之，各種各樣的形狀，任由你去想象。
這次，每人還發了一個印著一架飛機和寫著航空字樣的手提包，到現在我還收藏著。
到福州飛機降落後，乘客是從出機口通過密閉的通道下飛機。為了照相，我竟然從駕駛室走下了弦梯，結果可想而知，被乘務人員叫上來走統一的通道。不管怎樣，我還是拍到了我想要的照片。
這是我第一次乘飛機，以至於多少年後，仍然印象深刻。雖然，這以後多次乘飛機，可再也沒有這次那麼激動，那麼新奇。
簑笠翁程友雲
第一次做飛機，是我和我老公的廈門蜜月之旅。因為之前聽說換取登記牌，還有過安檢，需要比較長的時間，因此我們提前三個小時就出發了。到達機場，時間還早，我們先去選取座位，老公為了讓我看到高空景色，特意選取了靠窗的座位。過安檢，好多東西不讓帶上飛機，我們又回去辦理行李託運，好一陣折騰，幸好我們提前到達機場。然後過安檢，按照指示進入候機廳待機。
但是終身難忘的是，第一次坐飛機就遇上晚點，並且是晚點一晚上，我們被送到賓館，第二天6點多接到飛機起飛的通知。
找到自己的座位入座，空姐和廣播都提醒繫好安全帶。飛機起飛了，我特別害怕，特別飛機一下子飛到空中的時候，心裡有點堵的慌，一直在上升上升，心也被揪起來了，老公特別淡定，還一直在嘲笑我，不過沒有想象中那麼害怕，不一會兒飛機上升到一定高度，就開始平穩飛行了。
嬌嗲少女
說起我的第一次坐飛機，還是託了我家小傢伙的福😄，他不知啥時候迷上了飛機，然後一發不可收拾，每天圍繞的主題都是飛機，成為一個徹徹底底的飛友。為了圓他一個坐飛機的夢，決定過年回老家就飛回去。
因為經常看飛機，航站樓他都非常熟悉了，我樂得在後面當個小跟班，雖然一路上“過五關斬六將”，也還算順利，當看到要坐的那一趟飛機時，小傢伙興奮喊起來:“是波音737MX8，好新啊，才服役一個多月呢。”坐在座位上，沒有一點擔憂和不安，起飛時，速度好快啊，小傢伙拿出手機拍個不停，幾十秒後開始爬升，“快看啊，我們的學校”小傢伙開心的叫著，望著下面的景物一覽無餘，非常壯闊，飛機越升越高，不一會就到了雲層，第一次見到那麼漂亮的雲，內心不由得發出驚歎，一路上就只顧著看雲和拍照，時間過得好快，一個多小時過去了，廣播說馬上要到達目的地，準備降落了，飛機俯衝下的時候，整個人就不舒服了，小傢伙直嚷耳朵痛，我也直覺要嘔，暈機的感覺來了，所幸只有幾十秒，感覺身體震了一下，飛機穩穩降落了。走下飛機時，小傢伙還意猶未盡，戀戀不捨的邊走邊回頭。
兔子的八哥生活
我是從桂林飛往北京的，訂的是19:05到22:05點的，提前了兩個小時去機場，到機場後托運行李，辦理登機手續等，18:30就上飛機，然後會給你看視頻，瞭解下飛機的情況。我好不容易等到快飛的時候，乘務長就說由於北京流控大，飛機較多，飛機不得不延誤。等了差不多一小時，空姐就發餐給大家，安慰下我們的情緒。最後就說還要再等2個小時才能起飛，很多乘客按耐不住，空姐就去給大家解釋，反正我是覺得空姐和空少服務態度特別好，最後起飛的時間是22:30，飛機剛開始飛，就像遊樂場的一樣，斜著直飛，感覺真不錯。第一次做飛機的我，特別開心。在途中，飛機開始顛簸，我在廁所裡都很晃動，感覺有點暈。晚上都看不到有什麼風景，然後回位就睡了，飛機開得真快，不知不覺就到北京了。然後慢慢滑行了15分鐘，最後終於到達首都國際機場（T3）.到達時間是1:20。突然發現我好喜歡坐飛機，原來飛機也並沒有想象中那麼恐怖，帶給我的感覺很美好，希望以後有機會多坐坐飛機。哈哈😄！
夏沫秋涼75299632
第一次坐飛機是去西藏玩，在成都中轉的，全程都很激動哈，因為終於要去西藏了，那個時候坐飛機的人還不多，即使是7月份暑假開始的時候飛機上也沒坐多少人，全程和哥哥一起，有人照顧，告訴我怎麼辦理值機，安檢，登機什麼的，想想後來長大了接觸多了，還是我教的哥哥怎麼在網上買機票，哈哈，很感謝他。
