編者按：2020年1月10日-12日，新能源汽車產業年度盛會——中國電動汽車百人會論壇（2020）將在釣魚臺國賓館舉辦。會前，百人會論壇（2020）組織了系列嘉賓交流活動，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青接受了媒體採訪。王青先生將在百人會論壇（2020）中圍繞宏觀經濟及產業形勢發表演講。
以下為媒體採訪內容：
記者：您覺得明年車市會是什麼樣？
王青：會有一個比較明顯的回升，但是具體它是多少有時候就很難預測，因為它受到的影響因素太多了，但是我感覺可能會在負3%以內，如果說各種條件配合的話，也有可能實現正增長。
記者：您覺得下一階段新能源在中短期範圍內會呈現什麼樣的走勢？
王青：新能源汽車看政策怎麼走，退坡只是一個方面，下一步整體來說，還是大家所說的市場驅動力是不足的，因為現在靠公共採購、靠這些限購城市去推新能源汽車，無論是從它的動力電池本身的性能，實際上跟消費者的要求還是距離比較遠的，當前這個時候，除了這個限購的因素之外，誰來買新能源汽車，就是說可以燃油汽車和新能源汽車可以自由切換選擇的情況下，哪些人在買，可能就是兩批人，一批是相對來說收入水平比較高、文化程度比較高，環保意識比較強的一些人。
另外一部分人，可能是第二輛車，第二輛車可能主要是用於，比如接送小孩、平時上下班的通勤，主要是這些用途。但是從目前的政策來看，對這兩部分的需求考慮是不夠的，因為第二輛車你還是要搖號，而且整體上來說，從價格、從充電設施的便捷性、從續駛里程，都還存在一些問題。而且還有一點，我們如果分析新能源汽車的使用者，在現階段可以把刺激這部分消費作為一個主要的方向。
記者：您覺得2020年國家還會出臺一些新能源車相應的優惠，或者是鼓勵的一些政策嗎？
王青：初期從政策制定角度可以從兩方面著手：第一，集團和政府採購。因為這塊是政府能夠掌握的，而且這塊它的示範、引領也比較強。第二，我覺得在當前中國技術和市場格局下，其實插電式的包括增程式的還有很大的發展潛力，因為現在有很多城市的政策只是說純電，但是對於插電式的到底怎麼去鼓勵，也沒有特別明確。
我個人認為，從節能的角度去講、從環保的角度去講，儘管從大戰略上混合動力是沒有被納入到這個框架裡的，但是從實際效果角度，混合動力我覺得還是可以適度的去發展的，因為這塊大家可以看到，市場的需求還是很旺盛的。但是算大賬的話，我們要考慮到我們技術的佈局，我們要考慮下一步在全球新能源汽車市場中的地位或者是話語權，我們可以說，混合動力可以讓它自己發展，不一定要制定政策，但如果有補貼的話這塊增長會非常快。
記者：以後新能源車會向補貼購買到引導使用方面發展，應該怎麼轉變？
王青：其實不止是新能源車，整個汽車可能都是這樣的，傳統燃油汽車也是從增量的政策轉向存量的結構調整政策。當然你要針對目前面臨的一些關鍵問題，價格只是其中之一，特別是對於限購城市來說，它的價格並不是主導性的，你能不能開上車，而且不限行，這個才是他購買車最主要的一個動力，所以價格的彈性比較小。
有時候可能不在車本身，而在於你對新能源汽車的使用者，能夠營造出一種更加有利和崇尚的社會氛圍，不一定說新能源車一定走公交道路，從路權來講，但是最起碼從基礎設施的建設，從商業設施對新能源汽車設施配比的變化，包括補貼上能有更好的一些政策。
記者：現在電動車二手車還沒有形成一個產業，不知道您怎麼看待這個問題？有沒有一些解決的方案呢？
王青： 這個解決還是在需求上，如果靠政府補貼，新車都不補，二手車更不補了。只有靠整個社會對新能源的需求，或者市場驅動力起來之後，大家都有買新能源汽車的意願的時候，他才有買二手新能源汽車的意願，跟燃油汽車是一個道理。但是二手電動汽車和新車之間的這種殘值率的關係，我估計本身就按比燃油車低很多，比如電動車我開3年，正常合理的水平也要比現在燃油車低。因為主要的部件是電池，電池是衰減的，它衰減的比發動機的損耗更明顯。
記者：你對這些造車新勢力怎麼看？比如說蔚來、威馬、小鵬這些企業，可能未來會活不下去，怎麼看他們未來的發展，能不能活下去？
王青：這個東西真不好說，因為現在他能不能活下去，有時候不是靠汽車領域研究專家說了算的，因為背後的東西並不是車本身。
蔚來的車其實還是可以的，但是整個這套運營、商業模式、盈利模式本身會不會出現問題，這個東西很重要。為什麼DS退出中國市場，DS這個車在法國還是不錯的，但是在中國就玩不轉，你說是車的問題還是運營戰略的問題。所以整體上來說，造車新勢力，不管是蔚來，還是小鵬，這些我覺得他一定會是中國新能源汽車發展非常重要的力量，甚至如果說打通了一些機制、解決了一些問題，甚至可能會成為主力。
新能源汽車跟傳統汽車有一個很大的區別就是，移動智能終端的屬性非常強，他在這個上面可以嫁接很多的商業模式和盈利模式，這個是在傳統汽車裡面很難做的。比如說娛樂、購物，這些東西在新能源車上更容易實現。但是如果是這種前提下的話，誰來玩它更合適呢？一定是一個不考慮製造環節的一些廠商來考慮它，比如說玩資本的、玩IT的，它可能能更接近消費群體的需要。
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