以下內容來自滿幫紅人：李師傅
一天天，一年年，我們卡車司機就是這樣風餐露宿、沒日沒夜地奔波在路上，為人們送去生產、生活物資。也可以說成年人生活沒有容易二字。曾經一腔熱血買了個貨車上路，10年了，現在來分享我做貨車司機以來的感受。
一.貨車司機風險大
從退伍以後，我踏入貨運的道路。跑遍了大江南北，見識了人間冷暖。可以說一輛貨車就是一個家庭的頂樑柱，是主要的經濟來源。大家都知道開車賺錢，同時也有風險並存。無論在高速公路還是國道都能見到車禍發生，每次見到類似事情，我都會在心底默默哀悼，保佑貨車司機沒事，或許他是誰的兒子，也是誰的老公，同時也是孩子的父親。在這裡我希望我們卡車司機全年無事故，不開疲勞車。做一個遵紀守法的貨車司機，因為我們的親人在等我們回家。
二.四處奔波哪裡是家
自從踏入貨運行業以來，我的愛車是我晚上最好的歸宿。吃喝住全部都在車裡，每天靠運滿滿接單，跑到哪裡就睡哪裡。因為沒有固定的貨源，只能漫遊全國，如果條件允許，我們也想每天回家，老婆孩子熱炕頭。
三.貨運道路坎坎坷坷
在去年2019年中，我有過開心，開心的是認識了好多貨主。四海之內皆兄弟，多條朋友多條路。這句話一點也不假。確實也幫助我不少。高速上車子拋錨，心中萬分難受。幸好幾次都有好心人相助，讓我減少了損失。中間跟貨主也有過幾次不愉快事情，最後也都妥善解決了。
四.做貨車司機不後悔
大家可能不理解，都說貨運不賺錢。雖然現在是網絡大數據時代，可以來說不像以前讓你賺的那麼多了，我們最主要要勤勞起來，貨可以拉。但是有自己底線，價格不合適咱們為什麼要當雷鋒。貨車司機是最辛苦職位不假，但是為什麼選擇這個行業，因為其他行業還不如這個，我問過一個朋友，我說你天天在家睡覺也不拉貨，你還不如在家找個工作，天天不要東奔西跑。他回覆一句，我每個月拉十趟也不要受工廠領導的氣。可能是我們自由懶散慣了，受不了別人管自己。
這就是現狀，打工不如開貨車。好多貨車司機埋怨都是新手擾亂價格，換位思考一下，新手東拼西湊借錢買車，面對新的行業可以來說很迷茫。不瞭解行情，見貨就想拉，他們沒有固定貨源，也有車貸房貸，也要養活一家人，你以為他沒事當雷鋒，只是減少自己的壓力罷了。
其實我們每個人多份理解，最後提醒大家有點骨氣，不要被無良貨主欺負，我們也有我們的尊嚴，不要到哪裡處處受欺負，做一名受人尊重的卡車司機。維護三千萬卡友形象，選擇這個行業我不後悔。現在苦點累點開貨車，是為了我孩子以後不開車，絕不希望下一代像我一樣。
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