隨著社會的日漸發展建設，越來越多的人開始接觸到挖掘機，掘機在我們生活中幾乎隨處可見，那麼有挖掘機就肯定有挖掘機駕駛員，你們覺得他們一個月9000以上的工資算高嗎？
一般在小縣城確實算高的了，但是，還是要看大環境。要知道挖掘機駕駛員幾乎一年下來都沒有幾個休息天，不管是颳風還是下雨還是嚴寒酷暑，只要工地需要你，就必須去上班，而工作地點也不穩定，今天有可能還在縣城，明天就會在市區，後天就有可能去了大山裡，那種滋味可真的不好受。
通常一臺挖掘機做完這個工地的活，都還不知道下個工作地點在哪裡，有時候會跑的很遠，甚至還有晚上睡到工棚橋洞的情況，就算一個來月不回家也很正常。
當然了由於常年在外，性生活也不穩定，再加上飲食不穩定，身體長時間這樣肯定吃不消。有時候在深山老林裡就你一人，除了寂寞相伴，再無其他，每天一坐就是十小時左右，由於挖掘機工作原理的原因還要上下左右顛簸一天下來感覺骨頭都快散了。
早上起的比雞早，晚上睡的比狗晚，中午能有個半小時的午睡那都是奢侈，上山下河，走沼澤，爬峭壁，這些都是家常便飯。
開挖掘機最怕的就是老闆不好好發工資，如果一個月下來休息了十天半月沒活幹，還要擔心老闆會不會扣工資。至於五險一金和法定假期，那就更不用說了，根本沒有。別的行業節假日上班都有2倍或者3倍工資，可開挖掘機卻沒有，就算是大年初幾的也是一樣。
一年下來的工作時間在2000小時以上，活幹的漂亮了工頭不會表揚你，而乾的不好就會對你惡語相加，其中的心酸是很多人無法體會的。
而挖掘機駕駛員工資高其實是因為綜合了勞動強度高，工作時間長，工作環境不好等因素的。當然我們如果全面的看這個問題，那麼整個市場的不確定性，也是工資陡然升高的主要原因。
近年來，由於全國的工程項目進入衰退期，銀行的貸款收緊，項目減少，所以導致了工程主辦方和包工頭的資金壓力明顯提高，也直接導致了要錢難，要不到錢的情況經常發生。而僱主收不到工程款就會直接影響給機手發放工資，再加上之前幾年學挖掘機的浪潮，產出的機手過多，就導致了在最近幾年內整個市場迅速惡化。
由於僱主沒錢不停地換司機，而機手又找不到合適的工作，很多情況下對於這種私人的僱傭關係不發工資又無可奈何，所以只能拿挖掘機來洩憤，結果關係一步一步惡化，人與人之間最基本的信任在這個行業慢慢的也就看不見了。
很多挖掘機司機由於在這行看不到希望了，就導致了大批機手的轉行，從而這個行業的供需關係也不像之前那樣平衡了，挖機駕駛員有了更多的選擇。為了解決這種問題，僱主們也只好提高薪資來吸引挖掘機駕駛員前來，再之後又出現了替班，單班價格升高的現象，所以這兩年機手的工資可謂是水漲船高。甚至有些地方開出10000元的高新都很難找到一位技術達標的駕駛員，所以接下來的幾年，會是技術吃香的幾年。
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