一家美國公司展示了供航空母艦使用的電磁彈射系統和先進攔阻裝置，這些系統引來了許多擁有航母或者計劃建造航母的國家的關注。據報道，在展會期間，通該公司同意向包括印度海軍在內的幾個國家出口電磁彈射系統和先進攔阻裝置，而巴西海軍，法國海軍和日本海上自衛隊也對該公司的技術表示非常感興趣，電磁彈射器是航空母艦上的一種艦載機起飛裝置，已由美國下水的福特號航母首先裝備。與傳統的蒸汽式彈射器相比，電磁彈射具有容積小、對艦上輔助系統要求低、效率高、重量輕、運行和維護費用低廉的好處。是未來航空母艦的核心技術之一。 彈射器由4個子系統組成：來自艦上電源的能量的貯存子系統把提供的能量貯存起來；能量轉換子系統，它把貯存的能量轉變成高頻脈衝，可控制的能量輸出以驅動線性感應電動機；線性感應電動機本身就是彈射電動機；控制檯，由操作人員設定彈射參數並監視整個系統 。
電磁彈射器與蒸汽彈射器比較具有許多優點：能簡化艦上維修工作，電磁彈射器將“自動進行狀態監測”，發出系統失效的預報和在完成維修工作後跟蹤可維持保持多少次彈射。據Sulich估計，海軍用它可以比用蒸汽彈射器節省勞動力成本達30%以上，由此幾年節省下來的費用足以抵消開發電磁彈射器的成本；電磁彈射器的另一個重要優點是精度高。它將使海軍擴大航空母艦上彈射從輕型到重型飛機的能力，有更好的“高精確度控制彈射和回收”；電磁彈射器將允許用閉路控制整個彈射過程，減少彈射應力並對彈射性能進行更加嚴密的控制；減少對飛機的作用力；其重量和體積大約只有蒸汽彈射器的一半。電磁彈射器與海軍正在努力研製的全電力系統艦匹配。它將有更好的控制，安排程序的適應性以及更好利用動力來進行操作監視。此外，為了更換目前使用的液壓系統，電磁彈射器設計可以製造目前艦所使用的電力為基礎的飛機阻攔系統。
目前美國海軍的主力尼米茲級航母使用的是蒸汽彈射裝置，而新近下水的福特級使用的是電磁彈射系統，相對於蒸汽彈射系統，電磁彈射系統效率更高，而且由於使用的是電能，所以更節約時間，福特號航空母艦造價達約130億美元，是美國海軍有史以來造價最高的一艘艦船。該艦採用了諸多高新技術，主要包括綜合電力推進、電磁彈射技術，將成為21世紀美軍海上打擊力量的中堅。福特號航母擁有四具彈射器，兩具位於艦艏，另外兩具位於斜角甲板，福特號使用新研發的電磁彈射器代替了蒸汽彈射器。傳統蒸汽彈射器是將由反應爐製造的大量高壓蒸汽儲存於汽缸中，使用時用蒸汽推動牽引飛機的彈射梭，以270公里的時速將飛機彈射升空。蒸汽輸送時將產生大量損耗，儲存高壓蒸汽的汽缸或者輸送蒸汽的管線亦需大的空間，高壓彈射系統中的活塞、管路與筏門等零件承受的損耗也十分驚人。
現有C-13-2彈射器最常出現故障的部位是調節蒸汽壓力的活門以及儲存蒸汽的汽缸，此外彈射軌與牽引飛機鼻輪的梭車因高溫摩擦而失火的情況也時有所聞。眾多國家都知道了電磁彈射的優點後，紛紛表示非常感興趣，這時印媒報道稱印度的第二艘國產航母計劃是6.5萬噸左右級別的中型航母，已經進行了招標工作。考慮到電磁彈射系統以及回收系統的耗能巨大，如果使用常規動力很有可能出現能源不夠的情況，所以外界也認為印度很有可能使用核動力方案。不過航母畢竟是大工程，還需要一系列的配套艦艇，而這是印度海軍暫時還缺乏的。而在至關重要的艦載機上，印度國產的LCA依然遙遙無期，所以印度可能繼續採購外國的戰機以供使用。
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