F1A在加拿大站前對DRS規則進行了修改，在黃旗情況下，所有賽車的DRS不再被禁用。
直到現在，比賽總監查理懷汀每站的週末前注意事項都會解釋，賽道某特定區域黃旗時，DRS會自動禁用，原因當然是為減慢車速。
在加拿大，舉個栗子，懷汀原本的註解寫到“如果顯示板1, 7, 8, 9, 12, 13, 14或15顯示為黃旗，DRS會被全部禁用”，以及“如果以下顯示板為黃色：Zone1: 顯示板5或6 Zones2和3:顯示板10或11，DRS檢測會自動禁用。”
這樣做的缺點是，有時候如果一位車手身後發生事故，他可能會在排位賽的重要時刻損失DRS。
DRS區越來越多——蒙特利爾將有三個DRS區——車隊向FIA詢問，DRS是否可以只在受直接影響的區域被禁用，而非整條賽道。
這在技術上是可能的，在修改軟件上是非常複雜的工程——取而代之的是，FIA決定讓DRS在黃旗下依舊可以運作。
以上的引用已經從懷汀的新版本註解中刪除。
在週四車隊經理會議中，查理懷汀明確表示，車手依舊必須要在黃旗下減到足夠的速度，這是他們必須履行的責任。
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